Električna vozila i robotika

http://netmobil.net.hr/vijesti/video-te ... d-bmw-a-m5

nekako mi cudan test.
bmw laksi 200kg, jaci 100HP, ima getribu dok tesla nema.
bmw ide do 100km/h za 4.4s , dok tesla za 5.9s.
Uglavnom film je teska prevara.

sjetil sam se neke stare snimke
http://www.youtube.com/watch?v=YzBK1Mk4ias

fire je napisao/la:nekako mi cudan test.
bmw laksi 200kg, jaci 100HP, ima getribu dok tesla nema.
bmw ide do 100km/h za 4.4s , dok tesla za 5.9s.
Uglavnom film je teska prevara.

Može biti da vozač u BMW-u baš i nije neki, vidi se da je BMW proklizao i to dosta

fire je napisao/la:nekako mi cudan test.
bmw laksi 200kg, jaci 100HP, ima getribu dok tesla nema.
bmw ide do 100km/h za 4.4s , dok tesla za 5.9s.
Uglavnom film je teska prevara.

Nisi u pravu, tesla je 100 kg teži, nema mjenjač što je plus jer ne gubi vrijeme na promijene, a ide do 100 za puno manje od 5.9, to je podatak za najslabiju teslu. Film nije prevara, radili su tri pokušaja, tesla je pobijedio u dva.

riba je napisao/la:

fire je napisao/la:nekako mi cudan test.
bmw laksi 200kg, jaci 100HP, ima getribu dok tesla nema.
bmw ide do 100km/h za 4.4s , dok tesla za 5.9s.
Uglavnom film je teska prevara.

Nisi u pravu, tesla je 100 kg teži, nema mjenjač što je plus jer ne gubi vrijeme na promijene, a ide do 100 za puno manje od 5.9, to je podatak za najslabiju teslu. Film nije prevara, radili su tri pokušaja, tesla je pobijedio u dva.

To je velki gubitak sto nema menjac. Jer ima max moment od samo 600Nm i max brzinu od 210km/h.
Tj na kotace pri 50km/h bmw moze isporuciti 5 puta veci moment.

I da i ne, teslin asinkroni motor ima upravljanje tokom rotora, što dosta mijenja stvari, pogledaj link:


http://www.teslamotors.com/blog/inducti ... ess-motors


Također, kod električnog je moment maksimalan od nule okretaja.

No slažem se da bi se s mjenjačem nešto dobilo, no očito im nije dovoljno isplativo. Mislim da bi ga mogli staviti kad bi htijeli.

Utrka je bullshit, vidi se iz aviona. Već sam negdje napisao, tvornički podaci postoje crno na bijelo pa ih treba proučiti. Ovdje je M5 startao s 0 rpm što nije start za utrku u ubrzanju.

Teško da je strujić imao više od nula okretaja prije starta;šta je bavarac bio ugašen prije starta?

Ma ne , bavarac je bio ugašen dok se nije upalio Svejedno, nije poštena utrka iako me Tesla zbilja veseli..

Kazu da ima omjer diff-a 9.73, sto bi znacilo da se gume na 10 000rpm(okretaji iznad max snage) vrte samo 17.12Hz, sto bi s 20in felgama dalo brzinu 30m/s sto je samo 108km/h. Znaci za top speed mu treba oko 20 000rpm.
Getriba bi mu jako pomogla, pogotovo jer 600Nm je dosta mali moment za aute.

fire je napisao/la:Kazu da ima omjer diff-a 9.73, sto bi znacilo da se gume na 10 000rpm(okretaji iznad max snage) vrte samo 17.12Hz, sto bi s 20in felgama dalo brzinu 30m/s sto je samo 108km/h. Znaci za top speed mu treba oko 20 000rpm.
Getriba bi mu jako pomogla, pogotovo jer 600Nm je dosta mali moment za kamione

fixd...

Za tu klasu auta koju se predstavlja bez getribe.

Zanimljiva usporedba Tesla S s bilo kojim drugim automobilom koji se prodaje u USA:
http://teslarumors.com/Teslanomics.html
Najjeftiniji auto na tom tržištu, ako se uzme u obzir trošak kupnje i 5 godina korištenja.

pkristo je napisao/la:Zanimljiva usporedba Tesla S s bilo kojim drugim automobilom koji se prodaje u USA:
http://teslarumors.com/Teslanomics.html
Najjeftiniji auto na tom tržištu, ako se uzme u obzir trošak kupnje i 5 godina korištenja.

Osobito u luksuznijoj klasi BMW-a, Audija i Mercedesa.