Kupovina rabljene Tesla-e

[Gec]

Ok, znači ja u sezoni od 6. do 10. mjeseca šibam na brod na Krku skoro svaki vikend, vozim brzinom 130 do 150 cca 170 km u jednom smjeru. Koliko vidim u tom tempu ne može ni jedan model garantirati i povratak (ukupno cca 350km) bez punjenja. Stajem najčešće na Kupjaku, vidim da tamo na Tifonu ima punjač koji je dosta skup, (možda će biti manje gužve) ne znam da li bi bilo dovoljno da napunim pola sata da dođem bez problema do Zg, mislim da je punjač 50kw? Vidim da ima na toj ruti još punjača od 50 kw, silaženje sa autoputa u Karlovcu mi remeti ritam koji imam godinama. Čudno da nisu te SC stavili na autoput. Glupo mi je i da vozim 100 na sat radi uštede, fučkam onda cijelu priču. Znači nije baš jednostavno. Moram vidjeti koja je potrošnja ako vozim 130 sa različitim modelima pa malo izračunati. Znači ja sada sa ICE vozim ovako kako sam napisao, još po Krku znam koji dan skočiti do nekog mjesta i natuči nešto kilometara i kad se vratim u Zg. se vozim još tjedan dana do tankanja, budimo realni da je to sve neusporedivo još uvijek. Hvala svakako što pišete svoja iskustva, to nama koji razmišljamo o EV znači puno

[stjepan]

Imaj na umu da su SR modeli upravo to...short range. Definitivno se osjeti razlika. Gdje god sam uspoređivao broj mojih punjenja sa vlasnicima SR modela, oni su morali češće puniti. Moje iskustvo je sa LR modelom. Iako Y troši više od 3 pa ono....negdje dobiješ, negdje izgubiš. Dobro proroštaj to sve na ABRP sa proizvođačima, modelima, dometima, brzinama i to. Meni se pokazao kao poprilično točan za moj auto.

Punjenje van autoceste iskreno nisam niti osjetio. Punjači su blizu i ne nalaze se na ovim glavnim ulazima gdje je gužva pa da moraš čekati na silazak i ulazak ponovo. Naročito ovaj u Karlovcu koji bi tebi bio zanimljiv. Maltene je naslonjen na autocestu.
Isti mi vrag sišao na benzinsku pa po gužvi tražio parking što bliže benzinskoj i čekao u redu ili sišao na benzinsku koja je 150-300m dalje i obavio sve na miru (maltene su prazne naspram onih na ac).

Zadar i Split su dalje, za njih nema "isprike"

[Gec]

Isprobao sam ovaj ABRP, odlična aplikacija, probao sam razne modele, uklapa mi se i ID3 sa cijenom i svime pa ću i njega uzeti u obzir.

[fire]

Bit ce sada sve vise jeftinih ev.
https://www.youtube.com/watch?v=FgRN5t8KRT8

A prodaja rabljenih ide vrlo lose, pa padaju cijene.

[Gec]

Igrao sam se sa ovom aplikacijom ABRP na konkretnoj ruti ZG - Krk - ZG sa tri različita elektro auta. Troškovi puta su slijedeči:
- Tesla Model S - 35 Eura (dva punjenja)
- Kona i ID3 - 38 Eura (jedno punjenje)
- Audi A6 Allroad 3,0V6 TDI - car svemira - 36,5 Eura (bez tankanja, još se vozim tjedan dana po gradu)

Conclusion: Električni auto se trenutno isplati ako voziš neku igračku po gradu i puniš po jeftinijoj tarifi doma, ogrebeš se za besplatno punjenje u nekom trgovačkom centru, imaš besplatni SC, spojiš se susjedu potajno na instalaciju i sl. kombinacije
Što se tiče dometa tu je sve jasno kad baterija od 85 kwh je evivalentna 8,5L dizela, jest da je EV efikasniji ali ne baš toliko puno
Sve u svemu ja još uvijek ne vidim u tome apsolutno nikakav smisao.

[stjepan]

Zaboravljaš da je za ICE vozilo autocesta najbolje mjesto (po pitanju potrošnje / dometa), dok je za BEV, najlošije.
Kakva bi bila razlika u cijeni po gradu, po kojem se tako i onako voziš koliko....90% sveukupne kilometraže kroz godinu?

Onako iz glave, struja doma je 3x jeftinija od Superchargera, BEV ima regeneraciju (Tesla jako dobru) koja dodatno povećava domet dok ICE auto troši više po gradu nego na autocesti.

Kad napraviš tu matematiku vidi da li ti se stvarno isplati i koliko. Osim ako ne radiš više kilometara po autocesti nego po gradu, nema šanse da ne vidiš razliku u potrošnji / cijeni goriva.

[Gec]

Ja vozim auto manje po gradu nego po autocesti, kad dođu topliji dani vozim elektro skuter, za dučan ženin Suzuki tako da meni to sve skupa nema smisla. Napisao sam za što ima smisla, ovo sve drugo je trenutno promašaj.
Radio sam ovaj izračun sa dizelom koji troši 7,5L/100 km na ovoj ruti koju sam napisao, mogao sam računati sa Qashqaijem od kčeri koji na toj istoj ruti troši 4,8L, koja bi onda bila računica? Hoćemo uspoređivati cijene auta, preostalu vrijednost nakon x godina, potencijalne kvarove na oba auta? Dečki ja ne vidim nikakav smisao a vama ako odgovara no problem.

[stjepan]

To da. Ako radiš malo gradskih km, onda svakako ima smisla da nemaš računice. No moraš priznati da velika većina ljudi radi najviše km upravo po gradu. Ono...u prosjeku 1 godišnje na more i to, a ostalo sve gradska i lokalna vožnja. Matematike koliko te srce želi ako puniš doma na vlastitu struju.

[fire]

I treba uzeti u obzir i ove probleme:
https://www.youtube.com/watch?v=qpFXi4OHOAA

https://www.youtube.com/watch?v=YKbAnOYUigo

Realno to je mucenje.

Pogotovo ako se u racunicu uzmu auti na plin.

[Gec]

I treba uzeti u obzir i ove probleme:
https://www.youtube.com/watch?v=qpFXi4OHOAA

https://www.youtube.com/watch?v=YKbAnOYUigo

Realno to je mucenje.

Pogotovo ako se u racunicu uzmu auti na plin.

Slažem se da je to mučenje, imao tri auta na plin....to je isto mučenje! Non stop sam štelao mape, svakih 350km tankanje a na ventile sam više pazio nego na ženu Preporodio sam se kad sam prešao na dizel. Budimo realni, električarima još nije vrijeme, na žalost ne vidim da će i biti tako skoro....a baš sam se zapalio da zamijenim auto za neku zujalicu
Sad mi je jasno zašto Toyota nije tako dugo htjela napraviti full električni auto a i sada ima samo jedan model.

[stjepan]

Nije mi baš jasno kako ekipa dođe u tu poziciju. "Smrzni se ili dođi do cilja"? Kako pobogu?! Imaš navigaciju u autu koja se brine ne samo o tome gdje trebaš skrenuti, nego i o tome na koliko % ti je baterija, na kojoj je temperaturi, koja je temperatura vani, vlaga, pizda materina ovo ono i govori ti: "odi tu i tu, i napuni do tolko posto".
Vozao sam ZG-RI, ZG-ST, ZG-ZD, ZG-SB, ZG-OS po ljeti i zimi, već 3 zime i 2 ljeta, po danu i noći, suncu i onoj najvećoj mečavi prošle godine, po mokrom i suhom, ovako i onako i nikada nisam bio u situaciji da razmišljam o tome hoću li stići na cilj i da moram štedjeti struju. Ljeti uvijek klima postavljena na 22, zimi na 22, muzika, autopilot....

Fakat mi nije jasno.

[stjepan]

Evo i još jedne stvari koja mi nije jasna:
https://twitter.com/dblcapcrimpin/statu ... 3085935810
Tko je tu lud?

[Cose]

I treba uzeti u obzir i ove probleme:
https://www.youtube.com/watch?v=qpFXi4OHOAA

https://www.youtube.com/watch?v=YKbAnOYUigo

Realno to je mucenje.

Pogotovo ako se u racunicu uzmu auti na plin.

Slažem se da je to mučenje, imao tri auta na plin....to je isto mučenje! Non stop sam štelao mape, svakih 350km tankanje a na ventile sam više pazio nego na ženu Preporodio sam se kad sam prešao na dizel. Budimo realni, električarima još nije vrijeme, na žalost ne vidim da će i biti tako skoro....a baš sam se zapalio da zamijenim auto za neku zujalicu
Sad mi je jasno zašto Toyota nije tako dugo htjela napraviti full električni auto a i sada ima samo jedan model.

Imamo Mazdu 6 2.0 benzinca na plin - trazio sam da mi podese tako da se nakon 4000 rpm pali ful benzin i nakon 70k km ventili su i dalje u nuli, ne treba stelati.
Da, to znaci da po autoputu ne mozes na plin vise od 140-145, ali isto tako neces ni skuriti ventile.
Plus sto na staroj cesti ne moras rucno prebacivati plin/benzin za preticanje.

[sarakuzza]

To da. Ako radiš malo gradskih km, onda svakako ima smisla da nemaš računice. No moraš priznati da velika većina ljudi radi najviše km upravo po gradu. Ono...u prosjeku 1 godišnje na more i to, a ostalo sve gradska i lokalna vožnja. Matematike koliko te srce želi ako puniš doma na vlastitu struju.

Većina napravljenih km je van grada. Grad je spor u prosjeku i sporo se nabijaju km. Van grada 150km dnevno i nije nekakav problem. U gradu jedino ako radiš kao dostavljač.

[Gec]

Imamo Mazdu 6 2.0 benzinca na plin - trazio sam da mi podese tako da se nakon 4000 rpm pali ful benzin i nakon 70k km ventili su i dalje u nuli, ne treba stelati.
Da, to znaci da po autoputu ne mozes na plin vise od 140-145, ali isto tako neces ni skuriti ventile.
Plus sto na staroj cesti ne moras rucno prebacivati plin/benzin za preticanje.

Je, ti plinaši imaju brdo mogućnosti podešavanja, mislim da sam i ja imao nešto slično podešeno, sad ovi noviji benzinci su manje zapremine sa turbom, tu već plin slabo igra.