Artas LiFePO4

[Ogi]

EV, nesto mi se cine presitni terminali za 300A struje.
Imas li dimenzije? Racunam nesto: 16 celija za 48V ce doci manje od 70kg, koliko su teske olovne baterije u skuteru.
Ukoliko bi se to dalo ugurat...

208x164x92mm

Ako su znali napraviti bateriju valjda ce i terminale

[Pero]

Imam vec 64 Headway celije spremne za ugradnju u skuter, ali cekam jos balancere. 48V/40Ah paket mase ukupno 22kg, za razliku od 70kg olova.
Ove od 100Ah ce biti zanimljive za trokolicu. Idem na dva 20 cola kotaca s ugradjenim 5303 motorima. Mislim da ~15kW peak snage ce biti dovoljno, ha ha.

[marko-sk]

Nisam bio sarkastičan ( mislim da sam pogodio riječ ) - samo pitam !

[Ogi]

Nisam bio sarkastičan ( mislim da sam pogodio riječ ) - samo pitam !

Optimum najvise proizvodi pakete sa 26650 i 32650 celijama
Cak i ogromne za elektricne autobuse

[CroDriver]

LiFePO4 3.2V / 100Ah / 3C trajno / 208x164x92mm / 4.2kg

Ova baterija ce takodjer biti u nasoj trajnoj ponudi i uvijek na lageru
Primarno su namjenjene za ful elektricne automobile
Postoji i RACE izvedba sa 80Ah / 6C
Sastavljena je od 32650 celija / 5Ah / 20kom.

Uskoro!

Ovo je jako slično ThunderSky-ovoj 100 Ah ćeliji koje sam ja nabavio, samo su teže za 1 kg. Koliko je maksimalni discharge? Koliko $$?

I ako može malo više info o ovoj race inačici. Hvala

[Ogi]

Ovo je jako slično ThunderSky-ovoj 100 Ah ćeliji koje sam ja nabavio, samo su teže za 1 kg. Koliko je maksimalni discharge? Koliko $$?

I ako može malo više info o ovoj race inačici. Hvala

100Ah / 300A trajno
80Ah / 480A trajno

Neznam koliko mogu dati kratkotrajno i koliko para

[Slv]

na kojem naponu se artas lifepo4 baterija smatra praznom?

moram si prilagoditi LED pokazivac stanja baterije

a posto jos nemam punjac nesmijem eksperimentirati..

[Ogi]

Podnaponska izbacuje negdje oko 40V
Od 45V do 40V napon brzo pada

[Slv]

ok, sad mi je na 54,3V...

zanim me ako je to taj nesto visi napon na kojem se nalazi na kratko na pocetku, koji je napon nakon toga "koljena" kad se baterija pocne prazniti recimo prvih par postotaka kapaciteta, ako ste mozda mjerili?

pa bi si led bar stavio u to podrucje, od tog nekog napona pa sve do 45V,
tako da ce mi zadnja ledica oznacavat "rezervu" nakon koje napon brzo padne na 40V

[Ogi]

Ja bi stavio od 52V do 45V

[Pero]

ok, sad mi je na 54,3V...

zanim me ako je to taj nesto visi napon na kojem se nalazi na kratko na pocetku, koji je napon nakon toga "koljena" kad se baterija pocne prazniti recimo prvih par postotaka kapaciteta, ako ste mozda mjerili?

pa bi si led bar stavio u to podrucje, od tog nekog napona pa sve do 45V,
tako da ce mi zadnja ledica oznacavat "rezervu" nakon koje napon brzo padne na 40V

Daklem, po celiji puna celija ima 3.6-3.7V, recimo 3.65V, nazivni napon je 3V (u biti i do 3.2V), a praznti se smije do 2.2V, ali nema potrebe je prazniti ispod 2.5V jer jako brzo gubi napon nakon toga).
Pomnozi ove vrijednosti sa 16 i dobio si vrijednosti napona:
Puna baterija: 56-58.5V
75%: 48V
25%: 44V
0%: 40V
Doduse, vrijednosti napona malo variraju s temperaturom i opterecenjem, ali to bi bilo negfje to.
Zadnja ledica (rezerva) neka ti se gasi kada napon baterije padne ispod 42V te kontroler bi trebao prestati raditi na 40V.

S obzirom na regen, bilo bi dobro da ti led pokazivac ima histerezu pa da ti pojedina ledica se ukljucuje na visem naponu, a gasi na nizem:
100%: 58/54V
75%: 54/50V
50%: 50V/46V
25%: 46V/43V
5%: 43V/41V
Load cutoff: 40V
Regen cutoff: 59
Punjac max napon: 58.5V

[Slv]

wow Pero hvala

ipak mislim da cu prvo napraviti nekoliko ciklusa prije nego definitivno odredim vrijednosti...

regen nemam tako da me to ne brine...

sljedeci tjedan dakle po punjac (jedva cekam) i po novi lm3914 (skurio sam stari jutros )

[Slv]

hehe nasao sam drugi lm tako da sam uspio zavrsiti s ugradnjom baterije

dugo je trajalo (2 dana) jer sam natrpao jos ponesto elektronike unutra
zna EV o cemu se radi

jos nisam probao voziti, no vec onako na guranje osjeti se velika razlika u kilazi

nego jel tko od vas probao namontirati el. pastira ili elektro soker na bicikl? intenzivno razmisljam o nekvom alarmu?

[dred]

da ugradi šoker u sjedalo, samo pazi da ga isključiš kada si ti na bajku

[Slv]

razmisljao sam ja o jos necemu...

svojevrsni e-nitro

dakle normalno se vozis na 48v cijelo vrijeme, a onda samo ponekad po potrebi (za utrkivanje ) iz rukava izvadis dodatnih 24 e-nitro volti i potegnes na 72v ukupno

e sad 24v litija nebi trebalo biti pretesko, mozda bi fakat stalo u rukave