Kako ti se uspije zavrtiti do 3500rpm? Pa moj od pumpe ima na 72v 2200 okretaja pa nema na 96v 3500.Willys je napisao/la:Kontroler je ostao isti (Soliton Jr) i sve ostalo na auto je ostalo isto. Imam 33 LiFepo4 i max struja baterija je 250A, a max struja prema motoru je 550A.
Motor se razvrti do 3500 o/min na tom naponu. I dalje nemam getribe već je direct drive i usponi mu ne predstavljaju nikakav problem
Jedini dodatak na motoru je što sam rotor dodatno zalakirao da može podnesti veće okretaje pošto mu je nominalno 1850 o/min.
Končar je zakon!
Ford Escort MK1 elektro
Sa omjerom diferencijla i gumama koje imam trebam točno 1000 o/min za 25km/h. Pošto mi auto sad ide cca 90km/h to je 3600 o/min i drugaćije neide. Znaći motor se razvrti i struja kroz motor je oko 120A u tom trenutku. Taj motor je sasvim drugaćiji od ovog od pumpe na kojeg su svi navikli.
Dužina motora je oko 550mm + osovina.
Dužina motora je oko 550mm + osovina.
Wao , super , baš mi je drago da je i taj dobar i da smo zadovoljni
brz si
i kakva ti je potrošnja u odnosu na warpa?
Neznam kakvu vagu imaš , al warp je ipak 2 kg teži
brz si
i kakva ti je potrošnja u odnosu na warpa?
Neznam kakvu vagu imaš , al warp je ipak 2 kg teži
Zadnja izmjena: lisicakm, dana/u 16 srp 2017, 23:38, ukupno mijenjano 2 puta.
končar je zakonmiko je napisao/la:Kako ti se uspije zavrtiti do 3500rpm? Pa moj od pumpe ima na 72v 2200 okretaja pa nema na 96v 3500.Willys je napisao/la:Kontroler je ostao isti (Soliton Jr) i sve ostalo na auto je ostalo isto. Imam 33 LiFepo4 i max struja baterija je 250A, a max struja prema motoru je 550A.
Motor se razvrti do 3500 o/min na tom naponu. I dalje nemam getribe već je direct drive i usponi mu ne predstavljaju nikakav problem
Jedini dodatak na motoru je što sam rotor dodatno zalakirao da može podnesti veće okretaje pošto mu je nominalno 1850 o/min.
Končar je zakon!
Nisam se još stigao pohvaliti. Prije dva tjedna sam po želji moje žene ponovo registrirao zvijer. Motor je bio unutra - u tri popodneva sam ubacio kontroler, DCDC, kontaktore, vakuum pumpu, baterije i ostale sitnice i gas na tehnički. Unutra je sad cca 10kWh s konektorom da mogu dodati paket od 20kWh koji imam za prebacivati (u traktor, pa jedan pa drugi Jeep...) Dodatni paket ima 100kg ali uz kolica i dizalicu praktički kroz 5 min prebacim iz bilo kojeg vozila u drugo. Uglavnom služi, ide lijepo... I sad nek se malo vozi pa ćemo vidjeti koja glupost mi dođe na pamet.
