Koliko traži za auto?ijac je napisao/la:ima li nekog zainteresiranog, poznanik ga prodaje.
2015, 79300 km
A6 EV
Audi dobio dostojnu zamjenu, testiran Zoe R90 na putu od Novog Marofa do Splita-Brača.
Kreno sa 96% napunjenosti, starom cetom do Zg, Zg-Ka autocestom, prvo i jedino punjenje na ruti bilo je u Karlovcu, Petrol benzinska. Točno sat vremena , natankao 18 kWh, te sa 98 % napunjenosti krenuo starom cestom prema Splitu
Cilj ostvaren, ostalo jos 12% ili cca 50 km, prosjecna potrosnja 11.9 kWh
Kreno sa 96% napunjenosti, starom cetom do Zg, Zg-Ka autocestom, prvo i jedino punjenje na ruti bilo je u Karlovcu, Petrol benzinska. Točno sat vremena , natankao 18 kWh, te sa 98 % napunjenosti krenuo starom cestom prema Splitu
Cilj ostvaren, ostalo jos 12% ili cca 50 km, prosjecna potrosnja 11.9 kWh
Sto reci osim da je sve to bilo i ocekivano i vec vidjeno sa svakom tehnologijom - od radio amaterizme, HiFi, preko kompjutora. Prvo je sve krenulo sa samogradnjama, pa su onda polako preuzeli tvornicki model i na kraju je samogradnja ostala samo za posebne slucajeve.OldDog je napisao/la:Sve je vise forumasa sa Tvornockim EV, pa ne znam sto bi rekao.
Imam tri razlicita osjecaja.
Prvo: CESTITAM
Drugo:ZAVIDIM
Trece: zao mi je sto nam slabi rubrika samogradnji.
Recimo u Americi kad pogledas sto rade shopovi za prerade - uglavnom na oldtimerima ili nekim posebnim slucajevima, malo kome vise pada na pamet ici raditi nesto sto bi trebalo konkurirati Leafu ili Boltu.
Cijene rabljenih tvornickih su pale dovoljno da je vrlo upitna isplativost samogradnje, a jako je tesko (i jos puno skuplje) postici rezultat usporediv sa tvornickim.
Osim iskustva, veliki i bitan faktor je sto je to Zoe R koji nema brzo punjenje, ali zato ima nesto manju potrosnju (deklarirano oko 10%).eltico je napisao/la:�estitam, na kupovini i ostvarenoj potro�nji!
Uz toliko iskustvo u vo�nji EV, o�ekivani rezultat.
Nisam vozio tu relaciju sa svojim Q modelom iz razumljivih razloga (slabija baterija), ali moje iskustvo je nesto veca potrosnja u slicnim uvjetima (12-12.5kWh/100km).
Ma nisam ja odustao od samogradnje, radi se na turistickim ev vozilima, sa cca 10 kw, lifepo4 .
Zoe je stvarno odradio test bez problema, u povratku istom rutom je potrosio jos manje kwh. Nadopunio ga u Solinu do vrha i do Karlovca po staroj . Bilo bi super da ima u Korenici, Plitvickim jezerima pokoja punionica , no i ovako je proslo sve 5
Zoe je stvarno odradio test bez problema, u povratku istom rutom je potrosio jos manje kwh. Nadopunio ga u Solinu do vrha i do Karlovca po staroj . Bilo bi super da ima u Korenici, Plitvickim jezerima pokoja punionica , no i ovako je proslo sve 5
Sa punionicom na Plitvicama/Korenici bi svima bilo puno lakse - cak ni slabiji Zoe ne bi trebao nesto posebno sparati struju.ijac je napisao/la:Ma nisam ja odustao od samogradnje, radi se na turistickim ev vozilima, sa cca 10 kw, lifepo4 .
Zoe je stvarno odradio test bez problema, u povratku istom rutom je potrosio jos manje kwh. Nadopunio ga u Solinu do vrha i do Karlovca po staroj . Bilo bi super da ima u Korenici, Plitvickim jezerima pokoja punionica , no i ovako je proslo sve 5
Prvi gore je obicna Schuko, a donja dva su 3F AC 11kW za goste Etno sela i restorana - sto znaci da moras imati svoj EVSE i vjerojatno potrositi vise nego da platis (preskupo) punjenje na MOL benzinskoj.DompaEV je napisao/la:Prema PlugShare-u trebala bi biti 3 mjesta za punjenje, no nisam isao tom rutom zadnjih par godina pa nemogu potvrditi postojanje i dostupnost istih:
Bila je i neka punionica u sklopu Plitvica, ali kad god sam zvao su rekli da nije u funkciji tako da sam odustao.
Znaci i dalje stoji da nema sluzbene punionice nego sve neke "ajmo se snaci" varijante.
