Lakše gradsko prometalo zatvorene konstrukcije

[Prof. Baltazar]

Dalo bi se to sloziti u samogradnji za puno manje, ali je problem garaza (za razliku od bicikla koji lako spremis negdje u podrum / prostoriju za bicikle).

Dalo bi se sigurno: ta razina strojarstva i poznavanja materijala postoji u svakoj europskoj zemlji. Problem je sto se za sada samo proizvode i prodaju u malim serijama, u zemljama s najskupljom radnom snagom na svijetu. Kladim se da bi npr. u Srbiji (u kojoj cak vec ima ljudi koji rade lezece bicikle i trokolice) mogli proizvoditi za 10-ak tisuca kuna i prodavati za 15-ak...uglavnom, nema razloga da bi to kostalo 5-10k Eura: vjerujem da ce se to promijeniti kroz nekoliko godina.

[Cose]

Dalo bi se to sloziti u samogradnji za puno manje, ali je problem garaza (za razliku od bicikla koji lako spremis negdje u podrum / prostoriju za bicikle).

Ja se ne sekiram kam bi sparkidal , nego kak po cesti , a da me niko ne zajeb....a

Vozis po cesti jednako brzo kao i auti - a jedino bi te mogli zezati murjaci.

[MP]

o njima i pričam

[Ogi]

Samo kratko, mislim da bi trebali uložiti više u ovu temu
Meni se ove kante na nedugo stavljenim linkovima uopće ne sviđaju
Aerodinamiku ne treba stavljati u prvi plan jer u pravilu dobivamo nešto što je većini ružno

Za početak bilo bi dobro još jednom pošteno protresti trenutnu ponudu u svijetu i vidjeti što nam se od postojećeg najviše sviđa, možemo složiti neku anketu

Možemo i naručiti koji primjerak ako je razumne cijene ili se odmah baciti na razvoj u tom smjeru
Npr. u okviru udruge Električna vozila, Artas je spreman financijski podržati, vjerujem da bi i mnogi drugi

Možda je upravo ovo TA prilika

[ZEN]

Jel bi se dalo uvest nešto ovako i registrirat u HR? http://suchen.mobile.de/auto-inserat/an ... ORT&noec=1

[Ogi]

Zen..tebi je to lijepo?

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/jRIexVmbJwg?rel=0" frameborder="0"></iframe>

https://www.flickr.com/photos/16888410@ ... otostream/

Meni se više sviđa ovako nešto ali u tome se ne može kretati gradom

[Prof. Baltazar]

Twizy u nekoj laganijoj bajk verziji?

Ako stavljas estetiku u prvi plan, Twizy nije losa polazna tocka. Isto tako nije ni C1 od Lit Motorsa, ona nagibna trokolica o kojoj se nedavno ovdje pricalo da ce se pojaviti u vecem broju u Francuskoj...

Mislim, razumijem da su ti velomobili nezanimljivi: realno, nisu to strojevi za grad, a u gradu su najveci prometni problemi. Mislim da bi za regije kakvo je npr. Medjimurje velomobil bio i prakticno rjesenje jer su udaljenosti vece, gustoca prometa i prometne mreze manja i dobro dodje zastita od vremenskih prilika i veci domet i brzina.

Ipak, volio bih cuti malo vise o tvojoj, slutim, puno vise gradskoj viziji o kojoj bi htio pricati. Mozes li nabaciti jos par ideja ili smjernica?

[Ogi]

Estetika je bitna gotovo kao i funkcionalnost
Možda bi prvo trebalo vidjeti što već postoji u svijetu od zatvorenih laganih vozila predviđenih za vožnju kolnikom s jedne i biciklističkim stazama s druge strane
Vozila koja su upotrebljiva samo ponegdje na selu nam ne pomažu puno

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/7TOImn-HaEI?rel=0" frameborder="0"></iframe>

[ZEN]

Zen..tebi je to lijepo?

Nije na mojoj razini smisla za estetiku al to mi nije bitno. Zanima me kako stoje stvari s uvozom takvih vozila, hmologacija i ostala birokracija.

[Ogi]

Recimo uže od ovoga se ne može napraviti i opet bi bio problem voziti tako nešto po bajk stazama
Na gradskim prometnicama ostaje pitanje sigurnosti ali taj ili još veći problem imaju i vozači motocikla

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/HiZS1y0I_3E?rel=0" frameborder="0"></iframe>

[Ogi]

Pregled iz 2009.

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/5CAnq5DyNG0?rel=0" frameborder="0"></iframe>

[Daddy_o7]

Tu ima svašta..http://www.diseno-art.com/encyclopedia/ ... icles.html
Ali meni osobno se pored Nissanovog sviđa i ovaj: http://www.diseno-art.com/encyclopedia/ ... smera.html

[BB]

ili rage ili prave mašine (koje ne mogu na bic stazu).

Da li je ideja napraviti nešto što ima guzni pogon ili električni ili kombinacija?

ako je guzni pogon dominantan onda to mora da liči na biciklo inače nećeš živ ostati od policije



Koliko se sjećam prije par godina da je Čubi imao skoro prototip nagbne trokolice, šteta što ga razvali...

[Ogi]

Ovo je Smart


Ustvari polovica Smarta

Da, lijepo su ga napravili "2.4 metres long and 80cm wide"
Zauzima samo malo više mjesta od bicikla ali ga svejedno ne mogu zamisliti na bike stazama

Na kolniku je upitna prednost u odnosu na klasične male gradske automobile jer kao i motocikli zauzima cijelu širinu trake bez obzira što je bitno uži od nje

ili rage ili prave mašine

Èini se da je stvarno tako jer da bi došla do izražaja prednost ozbiljnih uskih nagibnih vozila trebalo bi mijenjati gradske prometnice a to se neće dogoditi preko noći

[Daddy_o7]

Mani je ovaj koncept odličan i samo dodati kabinu i motor ...to bi bio san
<embed width="600" height="361" type="application/x-shockwave-flash" allowFullscreen="true" allowNetworking="all" wmode="transparent" src="http://static.photobucket.com/player.swf" flashvars="file=http%3A%2F%2Fvid149.photobucket.com%2Falbums%2Fs52%2FDaddy_o7%2Fapax1_zps4ba76c88.mp4&title=">