Električna vozila i robotika

Nisu potrebna staklena vlakna i bojanje.
ASA je prilično UV stabilna, a otporna je na temperaturu i udarce. Ima je u raznim bojama i najbolje ju je isprintati u željenoj boji.

Vezano za učvršćenje - ja bih s donje strane napravio dosjed koji prati ramu i kutiju tako da se ne koriste vezice nego ...

Materijal je ASA.

Printano je na skupom industrijskom stroju i materijal je skup i ne
isplati se nikako u ovoj mojoj varijanti, vise iz gusta i zato jer mogu i
jer ne znam kako bi drukcije smjestio bateriju na bike :D

Sve je super osim boje... baterije u crnom kućištu na suncu pogotovo Li-po ...

Pa tako da mi se bajs ugasio. I onda dok sam pronašao aplikaciju i spojio se je bilo prošlo 2-3 min i bila je temp oko 65°C - ( na glavnom ekranu od "xiaoxiang" aplikacije. Danas se isto ponovilo.

Prevelika struja ide kruz bms koji usput ima smeće od fetova pa se grije,

Uglavnom su to BMS-i koje ...

This is that poor sucker which got burnt

Tek sam ga krenuo podešavati kad mi je riknuo. Imao sam uključeno e-brake i varijabilni regen - to sam uzeo još jedan thumb throttle, ali mi to nije radilo baš. Vjerojatno je e-brake imao primat ili je bio postavljen na više A.

Izgleda da sam bio previše nestrpljiv pa odmah krenuo sa prejakim ...

U maloj sam nedoumici oko toga što mi je usko grlo kod regena i šta mi je zapravo potrebno.. ili da krenem od početka:

Zamjenih Infineon 18FET kontroler sa Sabvatonovim SVMC72150, 72V, DC 150A kontinuirano iz baterije tj. max 350A fazno. Max regen mu je 60A

Baterije su Samsung 10P20S 29E

Imam ...

Pa ako si uzeo 2 komada onda jedno usmjeriš malo višlje i pališ po potrebi :-)
Jedva čekam da mi dođe novi BMS pa da probam svoje u vožnji.
Spalio sam ga sa regen-om. Mislio sam da 100A-ski možda primiti 60A regen ali sam se pravario :-( može samo 50A.
Zato će novi moći 250A discharge i 125A charge ...

Tomy B. je napisao/la:Uzeo sam ovo, 2pc White and Amber, evo i slika dok se vozim oko 50 km/h slikano s mobitelom

Izgleda vrlo dobro. Ajd snimi kratki video ili par fotki sa kratkim/dugim.

Evo noćna slika.
Kratka:


Duga:


Kratka iz veće udaljenosti:


Zaboravio sam slikati od naprijed ali sam testirao i uopće ne bliješti - može se komotno gledati direkt u far

Evo stigla mi lampadina konačno. Platih 30€ +10€ poštarinu samo da mi stigne što prije - Sunpie Daymaker 5.75". Kažu da je to upgrade od Harley Davidsonovog Daymakera. Ima DOT certifikat i jedina je koju sam našao za razmnu cijenu a da ima "odrezano" svjetlo. Mnogi prodavači mi nisu mogli pokazati ...

Ima novosti kod mene :-)
Zavarih čeličmu cijev fi21.3 od 2mm debljine da mi pojača okvir. (2x sam ga ravnao prije toga, al s druge strane, vjerojatno sam "najkonkretniji" primjerak na forumu sa svojih 130kg( :-)

https://i.ibb.co/q0y9Dj5/Whats-App-Image-2021-01-26-at-13-37-30-1.jpg https://i.ibb.co ...

u ovoj sprdačini od države sam morao dati homologirati Akrapovićev auspuh za motor,usprkos valjanom certifikatu za cijelu eu, tak da peglaj s čime god.,bitno je da ne blještiš ovima u susret
:oci:

Nabasao sam na video sa ovim američkim seljačinama koji testiraju hrpu headlightova i gađaju ih sa ...

kakvi certifikati,kam si zabrijal
Doći će i to prije ili kasnije kod nas... predstoji nam regulacija ovakvih vozila koja su blago rečeno u sivoj zoni.
Da li pratiš onog Andy Kriby-a na jubitu? Čovjek se baš pošteno oznojio dok nije registrirao svoj bajk.

Za sada mi je bitno da ne bliještim ...

Uz malo guglanja sam saznao da postoje certifikati:
DOT (Department Of Transportation, USA i Canada),
StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung - Njemački),
SAE (internacionalni - Society of Automotive Engineers 138,000 engineers globally)
Ovaj njemački bi trebao biti najstriktniji.
Mislim da bi ...

A furam već punog godina te XML-ice i slične.
Uvijek si uzmem zoomable pa kada vozim običan bajs onda maximalo fokusiram zraku i postavim da svijetli što dalje, da me ljudi primjete i sklanjaju se s puta a ne da im moram zvoniti.
Za Grayborga to jednostavno nije dovoljno. Također, želim da mi ...