| Prethodna tema :: Sljedeća tema |
| Autor/ica |
Poruka |
pkristo
Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1303
Lokacija: ZG
|
|
| [Vrh] |
|
 |
pkristo
Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1303
Lokacija: ZG
|
|
| [Vrh] |
|
|
pkristo
Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1303
Lokacija: ZG
|
|
| [Vrh] |
|
|
mike20
Pridružen/a: 28. 12. 2008.
Postovi: 1433
Lokacija: Varaždin
|
 Postano: 9.8.2011. uto. 09:12 Naslov: |
 |
|
Je da, lako im je sad napraviti električni auto kad im je Rimac dao podlogu ili čak više od toga-gotov sistem za ugradnju  |
|
| [Vrh] |
|
|
edding
Pridružen/a: 27. 07. 2010.
Postovi: 146
|
| Postano: 21.9.2011. sri. 20:15 Naslov: |
|
|
Nemogu se oteti dojmu da je to samo pomodarstvo 
Nekad davno u "SAM, sam, sam, uradi sam.." je izašao članak o pokretanju automobila budućnosti...
Teška vremena, bonovi za gorivo, par/nepar, redukcije struje, teška nestašica suncokreta, maslina, kakaovca, šećerne repe, odojaka i sl...
Nagađanje autora ,slobodno prevedeno, je bila da će svakih nekoliko metara ispod asfalta biti zakopane zavojnice, i od jedne do druge ideš cuk & ruk sistemom 
Tom istom autoru jedini je problem bio kako naplatiti utrošenu energiju  |
|
| [Vrh] |
|
|
schumacher
Pridružen/a: 01. 11. 2010.
Postovi: 1732
Lokacija: kutina/d.rujani/Ffm
|
| Postano: 21.9.2011. sri. 21:57 Naslov: |
|
|
| Eto i primjeniše princip rada;doduše ne na aute već na malo brže vlakove. |
|
| [Vrh] |
|
|
tomislav
Pridružen/a: 05. 01. 2011.
Postovi: 3041
Lokacija: Velika Gorica
|
| Postano: 22.9.2011. čet. 07:14 Naslov: |
|
|
| edding je napisao/la: |
Tom istom autoru jedini je problem bio kako naplatiti utrošenu energiju |
Općenito razvoj novih tehnologija, pogotovo onih vezanih uz električnu energiju, je problem naplate... |
|
| [Vrh] |
|
|
pkristo
Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1303
Lokacija: ZG
|
|
| [Vrh] |
|
|
pkristo
Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1303
Lokacija: ZG
|
|
| [Vrh] |
|
|
munjeni
Pridružen/a: 28. 01. 2010.
Postovi: 349
Lokacija: Stenjevec
|
| Postano: 6.8.2013. uto. 10:03 Naslov: |
|
|
| Sve više puteva vodi natrag prema Trabiju |
|
| [Vrh] |
|
|
Roman
Pridružen/a: 12. 09. 2007.
Postovi: 1057
Lokacija: Novi Zagreb
|
| Postano: 6.8.2013. uto. 11:46 Naslov: |
|
|
| Naravno, Traubek je ipak ekološki pamučni autić koji ima svjetlu budućnost ako zaživi Trabant NT |
|
| [Vrh] |
|
|
rkahler
Pridružen/a: 27. 03. 2009.
Postovi: 1227
Lokacija: Petrinja
|
|
| [Vrh] |
|
|
eltico
Pridružen/a: 16. 03. 2012.
Postovi: 1009
Lokacija: Fažana
|
| Postano: 9.8.2014. sub. 20:38 Naslov: |
|
|
Ma sve je to super i jako mi se sviđa, ali zašto i kome 170ks, 7,2s,...
Sigurno ima još ljudi (a možda sam u manjini) koji bi se vozili sa recimo "samo" cca pola od toga i dalje ubrzavali za solidnih (za gradski auto) 10s, pa manje baterija, manje mase, manje para (recimo 25000€),... |
|
| [Vrh] |
|
|
riba
Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4923
Lokacija: Rijeka
|
| Postano: 9.8.2014. sub. 21:55 Naslov: |
|
|
Zato jer bi onda ljudi govorili da su električni auti slabi, da nema do mirisa benzina i sl.
Nisu ovi iz bmwa glupi, i na kraju, to je ipak bmw, razvijaju ugled. |
|
| [Vrh] |
|
|
bmwcabrio
Pridružen/a: 05. 01. 2012.
Postovi: 2388
Lokacija: zagreb
|
| Postano: 9.8.2014. sub. 23:21 Naslov: |
|
|
| eltico je napisao/la: | | Ma sve je to super i jako mi se sviđa, ali zašto i kome 170ks, 7,2s,... |
nije to dacia, to je bmw  |
|
| [Vrh] |
|
|
|
FAQ
Pretražnik
Članstvo
Korisničke grupe
Registracija
Profil
Privatne poruke
Login
