Električna vozila i robotika

Nammi box
https://www.boljaenergija.hr/konacno-po ... -000-eura/

u dolasku

Dacia Spring u Kini košta 6000-7000 USD

Nema smila pričati o cijenama dok se ne pojavi na RH tržištu.


Do tada poticaji mogu biti i ukinuti.

Evo stigli, prva 3 modela sa 42 kWh
Uskoro će na registraciju i bit spremni za test vožnje

cijena, bar otprilike..

debeli je napisao/la:cijena, bar otprilike..

ovisno o modeli i opremi, na slici je najjači paket opreme
ima doslovno hrpu opreme, adaptivna led svjetla, adaptivni tempomat, kompletan adas, kamere za parkiranje, alu felge 17 cola....

probat ćemo dovesti i entry model sa 31 kWh baterijom, na nešto slabijim paketom opreme ali opet, dosta će biti dobro opremljen

vidjet ćemo točno sa cijenama kako će biti, radi dodatnih carina, ali biti će u okviru 25000 eura na više, pa sad ovisno o paketu opreme (baterija i paket opreme)

A MHERO 1?

Došli ...
https://www.vecernji.hr/barkod/foto-isp ... va-1845609

rkahler je napisao/la: 18 ožu 2025, 09:12 Došli ...
https://www.vecernji.hr/barkod/foto-isp ... va-1845609

U svim bojama

Cijene su smiješne obijesne nerealne...

Tek kada se proizvodnja (barem sklapanje) prebaci u EU možemo se nadati normalnijim.

Debeli, cijene će biti realne tek kada se ti prebaciš u Kinu

60 kwh baterija košta 3000 eur.

To je cca 70- 80% troška proizvodnje ovakvog motornog vozila.

Već je sada 1kWh 50EUR? Onda će automobili biti toliko jeftini da više nitko neće hodati

debeli je napisao/la: 15 lis 2025, 11:25 60 kwh baterija košta 3000 eur.

To je cca 70- 80% troška proizvodnje ovakvog motornog vozila.

Pretpostavljam da znaš šta je MSDS....jer ako ti to baterija za vozilo nema, ništa od toga, zato su velike razlike u cijenama baterije

Nije sve tako jednostavno, prvo imaš carinu, pa onda imaš dodatnu carinu, pa imaš ADAS opremu koja ti je obavezna za aute sa type approvalom koja se posebno plača, pa ako želiš i dodatno jače jamstvo od standardnog, pa imaš dodatno osiguranje za šiping vozila iz kine....

Ljudi često gledaju modele po kini, ali su oni puno manjh specifikacija i opreme, te su nižih cijena, ne udovoljavaju ECE standardima, nemaju CCS nego GB port za punjenje itd

Isto imaš i navike kupaca, znači ljudima je danas najvažniji kičeraj...i jednostavno da dovezeš jeftiniji auto ljudi će naručiti skuplji, evo od cca 100 kupaca, doslovno nijedan auto nije prodan u osnovnoj opremi barem kod nas, znači npr osnovno byd dolphin surf, nijedan nije prodan onaj početni sa manjom baterijom, isto je i za dongfeng, 31 kWh nije naručio nitko, svi idu na jače pakete sa full opremom jer uz poticaje i neke manje rate lizinga ljudima to ne igra ulogu

jednostavno današnji moderan kupac je drugačiji, meni bi bilo npr da mi auto ima AC punjenje 22 kao što je npr imao ZOE, a potpuno nebitno bi mi bilo dal ima panoramski krov ili amibjent light, a evo današnjem kupcu tehnikalije nisu toliko bitne, jer supruga dođe u salon i kaže hoće ljubičasti...

testdriver je napisao/la: 16 lis 2025, 09:02 nijedan nije prodan onaj početni sa manjom baterijom

Zato što ljudi imaju fobiju od toga da će ostati na cesti bez struje.
Ali za grad i okolicu nema previše smisla voziti uokolo nepotrebno tešku i skupu bateriju.
Meni je 99% vožnje ispod 100km.