Električna vozila i obnovljiva energija

[papicdu1]

ok, hvala vam,poslat ću mu odgovore

[Tomy B.]

pa ako dvoja strujna kliješta i BMS pokazuju isto, onda je to vjerojatno u redu

[janko_ka]

prošli vikend je bio test svega, nisam spojio kako sam zamislio, trebalo bi struju na cijeloj jedrilici preraditi, nego sam na mjesto postojeće servisne baterije sa ubačenom sklopkom spojio nove baterije, kod kuće sam ih napunio na 100% , glavni potrošač na brodu je frižider i podesio sam ga na max, tako da je na kraju u nutra inox rezervoar u kojem je isparivač i tekućina bio zaleđen u cijelosti, što u praksi nije nikada , alternator puni sa 25-27 A bez problema, u početku rada motora startni (olovo) uzima 3-5A tako da alternator daje do max35A, deklariran je na 50A i ima termo kompenzaciju. Solar me iznenadio Victronov od 170W u jednom trenutku je davao konstantno 9-10A i to skupa sa ALternatorom prelazi 30A koje sam ograničio na BMS-u za max struju punjenja tako da sam to podigao i sada se ne gase baterije nego dozvoljavam do 50A punjenje.. kritična situacija je kada se podiže sidro, vitlo je 1kW i to potegne do 70A struje , tu sam zezno stvar jer sam uzeo BMS sa 100A deklariranih, tih 70A je kada sidro ide bez zapinjanja. Ali ta struja je samo kada dižem sidro bez upaljenog motora, dok motor radi max struja kod dizanja sidra na BMS-u bude oko 20-30A.. za sada sam zadovoljan sa baterijama, 15kg je zamijenilo cca 60 kg olova, daje neusporedivo više struje, brže se napuni.. jedini mi je problem kako isprazniti bateriju ne bi ju trebalo ostaviti na 90-100% napunjenosti dok ne dođem drugi puta,, morati ću kupiti nekakav inverter od 1000W i na njega spojiti grijalicu ili neko jako trošilo da isprazni baterije prije nego odem doma sa broda. eto ispalo je puno jednostavnije nego sam mislio da će biti..

[grrga]

Lifepo4 se čuva na 100% napunjenosti, nemaš brige. Druga priča je sa li-ion kemijama.

[janko_ka]

[sarakuzza]

[Gec]

[Tomy B.]

ARTAS-ov LiFePO4, 9 godina, uvijek na punjaču ili u upotrebi, punjač puni na 3,65 V po ćeliji, znači na 100%, izgubio možda 0,5 Ah od deklariranih 15 Ah, što je manje od 5%

[papicdu1]

stvarno dobre baterije

[papicdu1]

jedno pitanje oko iniciranja lifepo baterija, veli prijatelj da mu je prodavač iz Catl-a sugerirao prvo pražnjenje do kraja i isto tako punjenje,jel to potrebno i kako je isprazniti? 310ah
Jel mora biti konstantno pražnjenje ili može oscilirati pa dok bms ne iskopča?Hvala unaprijed

[Cose]

[sarakuzza]

4.0v za lifepo4 ćeliju?
Ni slučajno, to je previše.


3.65v je max preko kojeg nema smisla ići.

Svoje sam izbalansirao u top-balance, za solarne sustave se preporuča taj način.

Spoji ih u seriju, napuni na 3.55 nekim srednjim punjačem ili panelom.
Nakon toga ih spoji sve u paralelu i polako napuni na 3.65v. Ovako osiguravaš da su svi na istom stanju napunjenosti.
Pusti da nakon punjenja svima padne napon na istu razinu - cca 3.45v(24h)
Možeš ponovno još jednom polako napuniti na 3.65v

Spoji u seriju opet i polako napuni do 3.65v po ćeliji (ja sam koristio za ovo neki punjač od 60w) - prati BMS jesu li sve ćelije balansirane tj je li ti neka ispuca na 3.65 dok su ostale 3.5

Ako je sve u redu imaš bateriju.
Kod mene je punjenje namješteno na 3.55 po ćeliji, nema smisla ići dalje preko toga, razlika kapaciteta je 1% ili nešto tako.

[papicdu1]

ok,hvala, prenesem

[Cose]

[OldDog]

Moje mjerenje dopune jene ćelije od 180 Ah je pokazalo slijedeće:

Od napona 3,38 V do 3,54 V dopuna strujom 2,44 A trajala je 16 minuta

To iznosi 0,651 Ah ili 2,2 Wh odnosno 0,36%