<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Električni avioni
Idite na Prethodna  1, 2, 3, 4, 5  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električne letjelice
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
MalaZelena



Pridružen/a: 13. 04. 2007.
Postovi: 631
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 6.1.2010. sri. 01:50    Naslov: Citirajte i odgovorite

Solar Impulse, zrakoplov na Sunčevu energiju:

http://drumtidam.info/eko-etno/zanimljivosti/Zrakoplov-na-solarnu-energiju-letjet-ce-oko-Zemlje.html
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
DompaEV



Pridružen/a: 14. 10. 2008.
Postovi: 796
Lokacija: Zg

PostPostano: 6.1.2010. sri. 13:55    Naslov: Citirajte i odgovorite

Poneki "gledeo" na:
http://www.solarimpulse.com/sitv/index.php
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
dangerzone



Pridružen/a: 21. 01. 2010.
Postovi: 459
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 19.2.2010. pet. 16:00    Naslov: Citirajte i odgovorite

Sonex na struju...

<object><param><param><param></object>
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
m2



Pridružen/a: 11. 06. 2008.
Postovi: 1329
Lokacija: 45° 22' 18.28" N 14° 20' 41.42" E

PostPostano: 31.3.2011. čet. 17:57    Naslov: Citirajte i odgovorite

[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dangerzone



Pridružen/a: 21. 01. 2010.
Postovi: 459
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 20.7.2011. sri. 09:42    Naslov: Citirajte i odgovorite

Evo Francuzi su poceli graditi DC elektromotor s kontrolerom od 50KS tezine kojih 11kg + 2kg pa su i to dodali proslim slabijim modelima koji uspjesno pogone Cri Cri i slicne avione:

http://www.e-motor.fr/engines.php

Retrospektiva do Cri Cri i Luciole:

http://www.jp-petit.org/nouv_f/avion_electrique/avion_electrique.htm

Nova elektricna Luciola s Geigerovim elektromotorom:

http://luciole18.over-blog.com/article-mc-30e-la-luciole-electrique-47411749.html

Biti ce zanimljivo natjecanje izmedju Slovenaca koji rade na razvoju Emraxa i BLDC motora i Francuza koji baziraju svoj razvoj na DC motoru s cetkicama poznatog kao Lynch motor, danas se zove i Agni motor... Oba motora imaju kontinuiranu snagu od kojih tridesetak konja a peak snagu od pedesetak jedino je tezina na strani Francuza dok je snaga na strani Slovenaca. Slovenski Enstroj najavljuje i inacicu od 40kW kontinuirano i 80kW kratkotrajne snage s njihovim motorom od 12kg, to ce biti zanimljivo za vidjeti. Jedini je problem tog (i drugih) BLDC motora velika tezina kontrolera, Emraxov je najlakski tezine 7kg dok je kod DC kontrolera tezina manja od 2kg.

Emrax:


Electravia:
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dangerzone



Pridružen/a: 21. 01. 2010.
Postovi: 459
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 20.7.2011. sri. 09:47    Naslov: Citirajte i odgovorite

m2 je napisao/la:
Brzinski rekord zrakoplova 100% na "struju" 250 km/h
http://www.skyspark.eu/web/eng/index.php


Noviji rekord je onaj od elektricnog Cri Cri aviona:

http://www.electricvehiclesresearch.com/articles/electric-cri-cri-breaks-world-record-00003590.asp?sessionid=1

'Samo' 262km/h. Very Happy

Zadnji podvig je bio 283km/h ili tako nes, samo nisam siguran jel to sluzbeno jos... Smile

[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
markostrujic



Pridružen/a: 06. 06. 2009.
Postovi: 673

PostPostano: 20.7.2011. sri. 12:30    Naslov: Citirajte i odgovorite

[quote="dangerzone"]Evo Francuzi su poceli graditi DC elektromotor s kontrolerom od 50KS tezine kojih 11kg + 2kg pa su i to dodali proslim slabijim modelima koji uspjesno pogone Cri Cri i slicne avione:

http://www.e-motor.fr/engines.php


Znas da je to Agni 95 reinforced ?Smile Pitao sam ih prije godinu dana Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
markostrujic



Pridružen/a: 06. 06. 2009.
Postovi: 673

PostPostano: 20.7.2011. sri. 12:31    Naslov: Citirajte i odgovorite

Fala dangerzonu za linkove, cree cree je starno zakon avioncek....
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dangerzone



Pridružen/a: 21. 01. 2010.
Postovi: 459
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 20.7.2011. sri. 19:42    Naslov: Citirajte i odgovorite

[quote="markostrujic"]
dangerzone je napisao/la:
Evo Francuzi su poceli graditi DC elektromotor s kontrolerom od 50KS tezine kojih 11kg + 2kg pa su i to dodali proslim slabijim modelima koji uspjesno pogone Cri Cri i slicne avione:

http://www.e-motor.fr/engines.php


Znas da je to Agni 95 reinforced ?Smile Pitao sam ih prije godinu dana Smile


U biti nije. To je motor koji je patentirao Englez Cyril (ili Cedric, sad se vise ne sjecam) Lynch, jos ga zovu i Lynch elektromotor. Da bi ironija bila jos veca taj je motor prije njega jos u 19 st. bio patentirao i neki Ferry ili Perry, sad se vise ne sjecam a prije njega jos i Nikola Tesla. Svakih desetak godina oni obnove 'patent' kako bi zakonski mogli usporiti eventualnu konkurenciju, to je pravna zastita da ih ne bi netko skroz kopirao. I Francuzi imaju sporazum s Englezom Lynchom da smiju proizvoditi te motore, cijena je od kojih tisucu Jura za najslabiji kontroler&motor kombinacju do kojih 4000 Jura za najjacu od 50KS. A Agni je isto otkupio pravo da proizvodi taj Lynch motor, kao i mnogi jos drugi proizvodjaci. Na jednom sam sajmu vidio i DC motor koji ima istu kilazu i slicne dimenzije ali ima snagu od 50kW kontinuirano i 150kW na par sekundi te kojih 100kW na dvije minute. Priblizno je slican konstrukcijski samo je napon puno veci, taj se vrti na 600V. I nije problem uopce u motoru, on se lako da napraviti. Medjutim, kontroler i podrska su zahtjevni, ispitivanja su slozena, rezultati trzista su neizvjesni jer svi traze jeftin motor kad su novci u pitanju a top not5ch motore si oni koji imaju novaca mogu i sami napraviti. Onaj kom treba jaca snaga od nekih pedesetak kW po motoru sam ce ti napraviti elektromotor, i to DC, zato jer je jeftiniji a ne zato jer je bolji, ta BDLC je definitvno bolji koncept i iziskuje manje odrzavanja ali nitko ne proizvodi jeftine kontrolere za tu primjenu. A za DC motor ti je kontroler jednostavan, jeftin i ono najbitnije, pouzdan.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dangerzone



Pridružen/a: 21. 01. 2010.
Postovi: 459
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 23.7.2011. sub. 08:33    Naslov: Citirajte i odgovorite

markostrujic je napisao/la:
Fala dangerzonu za linkove, Cri Cri je stvarno zakon avioncek....


Evo jos jednog koji nije 'zazivio', Antares 20E s elektromotorom od Lange instituta:

http://www.lange-aviation.com/htm/english/products/antares_20e/propulsion.html

Elektromotor je kojih dvadesetak kila tezak a kontroler desetak, zatim su tu bile i malo teze baterije, u odnosu na konkurenciju taj zrakoplov 'vuce' kojih dvadesetak kila viska nepotrebnog tereta.

A Cri Cri ima cijeli osamdesetak kila, s motorima, kontrolerima i baterijama. Zato nije ni cudo da je tako popularan. Uostalom, tako je mali da ga na auto mozes staviti na krov ili u malu prikolicu. Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
m2



Pridružen/a: 11. 06. 2008.
Postovi: 1329
Lokacija: 45° 22' 18.28" N 14° 20' 41.42" E

PostPostano: 23.7.2011. sub. 10:53    Naslov: Citirajte i odgovorite

dangerzone je napisao/la:
markostrujic je napisao/la:
Fala dangerzonu za linkove, Cri Cri je stvarno zakon avioncek....


Evo jos jednog koji nije 'zazivio', Antares 20E s elektromotorom od Lange instituta:

http://www.lange-aviation.com/htm/english/products/antares_20e/propulsion.html

Elektromotor je kojih dvadesetak kila tezak a kontroler desetak, zatim su tu bile i malo teze baterije, u odnosu na konkurenciju taj zrakoplov 'vuce' kojih dvadesetak kila viska nepotrebnog tereta.

A Cri Cri ima cijeli osamdesetak kila, s motorima, kontrolerima i baterijama. Zato nije ni cudo da je tako popularan. Uostalom, tako je mali da ga na auto mozes staviti na krov ili u malu prikolicu. Very Happy


[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
m2



Pridružen/a: 11. 06. 2008.
Postovi: 1329
Lokacija: 45° 22' 18.28" N 14° 20' 41.42" E

PostPostano: 30.7.2011. sub. 23:24    Naslov: Citirajte i odgovorite

The more than $1 million first place prize will go to the team that designs the aircraft that best shows that the emission-free flight is not only possible, it's practical.

13 teams are competing for the largest ever prize in civilian aviation.

http://cafefoundation.org/v2/gfc_2011_teams.php

Pogledajte tko je ekipa br.13

http://www.pipistrel-usa.com/newsletters/newsletter-56/newsletter-56.html

Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dangerzone



Pridružen/a: 21. 01. 2010.
Postovi: 459
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 4.8.2011. čet. 11:20    Naslov: Citirajte i odgovorite

m2 je napisao/la:
The more than $1 million first place prize will go to the team that designs the aircraft that best shows that the emission-free flight is not only possible, it's practical.

13 teams are competing for the largest ever prize in civilian aviation.

http://cafefoundation.org/v2/gfc_2011_teams.php

Pogledajte tko je ekipa br.13

http://www.pipistrel-usa.com/newsletters/newsletter-56/newsletter-56.html

Very Happy


Pametno su se sjetili Slovenci, slicno je i Rutan radio projekte spajajuci dva dobra postojeca u jedan zajednicki zrakoplov cisto svrsishodno. Vidio sam tu listu i nasi susjedi doista nemaju neku konkurenciju, najbolji su po performansama. Synergy kao dugonajavljivani projekt jos nije ni poletio a model je imao par strukturalnih gresaka tako da ce tesko biti bolji dok ostali nisu u istom rangu. Nadao sam se da ce Pipistrel izici s njihovom Pantherom na natjecanje ali dobro je iovako, vrh im je zajamcen s njihovom kvalitetom.

Zanimljivo je da mnogi od tih projekata imaju dosta strukturalnih i aerodinamckih gresaka, neki su rezultat losih proracuna masa i tezista koji kasnije kostaju performansi. I tu ih Slovenci nadmasuju, vidi se da su kvalitetni inzinjeri radili na Pipistrelovim projektima.

Jedva cekam vidit kakva ce biti Panthera...



http://www.pipistrel-usa.com/models/panthera.html
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
m2



Pridružen/a: 11. 06. 2008.
Postovi: 1329
Lokacija: 45° 22' 18.28" N 14° 20' 41.42" E

PostPostano: 20.7.2012. pet. 21:53    Naslov: Citirajte i odgovorite

[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
pkristo



Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1288
Lokacija: ZG

PostPostano: 20.6.2013. čet. 13:17    Naslov: Agusta Citirajte i odgovorite

Prekrasan tilt-rotor avion iz Aguste:
http://theaviationist.com/2013/03/08/project-zero/#.UcLvv-fSu9E
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električne letjelice
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3, 4, 5  Sljedeća
Stranica 3 / 5.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home