Da je do "gumbiju", barem bi netko izašao van. No nije...
BTW, kako li si samo došao do zaključka da je "zbog gumbiju"?
Tesla razno
Postoje fizičke "kvake" za otvaranje vrata koje su odmah kod gumbiju. Kod mene ih gosti (ljudi koji nisu često u Teslama) na žalost češće koriste nego gumbi pa "grebu" gumu, jer se njihovim korištenjem ne spušta staklo za taj jedan cm koliko je guma.
Da je do "gumbiju", barem bi netko izašao van. No nije...
BTW, kako li si samo došao do zaključka da je "zbog gumbiju"?
Da je do "gumbiju", barem bi netko izašao van. No nije...
BTW, kako li si samo došao do zaključka da je "zbog gumbiju"?
Naravno da postoje kvake izvana koje otvaraju auto ako je otključan (kao i na svim drugim autima). K tome od kud ti ideja da su svi putnici bili odostraga?
Jedino što po meni ne valja kod Tesle je što fizičke kvake odostraga nisu na istom mjestu kao naprijed.
Velika brzina, nikog u blizini i eto tragedije, sa ili bez gumbiju, sa ili bez kvaka.
Jedino što po meni ne valja kod Tesle je što fizičke kvake odostraga nisu na istom mjestu kao naprijed.
Velika brzina, nikog u blizini i eto tragedije, sa ili bez gumbiju, sa ili bez kvaka.
Ako ja dobro tebe kuzim, ti tvrdis da se na tesli mogu otvoriti vrata izvana lagano kada tesla ostane bez napajanja(cest slucaj u sudaru)?stjepan je napisao/la:Naravno da postoje kvake izvana koje otvaraju auto ako je otključan (kao i na svim drugim autima). K tome od kud ti ideja da su svi putnici bili odostraga?
Jedino što po meni ne valja kod Tesle je što fizičke kvake odostraga nisu na istom mjestu kao naprijed.
Velika brzina, nikog u blizini i eto tragedije, sa ili bez gumbiju, sa ili bez kvaka.
Ne znam koliko se teško ili lagano može Tesla otvoriti izvana. Kvake su tamo i rade ako je auto otključan a ne rade ako je zaključan (kao i kod drugih vozila....čak i moj ful stari citroen C3 ili Mercedes 200D ili Opela ili sve ostale aute koje sam imao bez maltene ikakve elektronike nisi mogao otvoriti izvana ako je bio zaključan).
Nego, kako si ti zaključio da su ti ljudi nastradali zbog gumbiju i da su sva 3 suputnika bili na zadnjem sjedalu?
Nego, kako si ti zaključio da su ti ljudi nastradali zbog gumbiju i da su sva 3 suputnika bili na zadnjem sjedalu?
Gle ti si na toj Tesli popušio epsku lovu i jasno mi je da moraš opravdati nekako tu pušionu ali nemoj brate...mlogo kiflaš. Neki dan sam prodao svog Allroada tipu što ima 6 auta u dvorištu, pored ostaloga i Teslu trojku. Napravio je probnu vožnju u Audiju i kaže ovo je sasvim neka druga dimenzija a auto je star 15 godina i ima 290 kkm. Možda nisi primjetio da ovdje ne pričamo o financijskim rezultatima nego o kvaliteti izrade i što je premium a što nije. Je Tesla prodaje puno električara zato što je prva krenula u to i što je to trend a kad je nešto postalo trendy ljudi to kupuju ko ludi. Koliko će taj trend potrajati to ćemo vidjeti. Trenutno su velika preslagivanja na tržištu automobila iz raznih razloga...Covid, rat u Ukrajini, promjena energetske arhitekture, Njemci su u krizi itd. Najviše je pogođena Europa pa tako i njezina automobilska industrija. Sa druge strane SAD nije toliko pogođen već čak profitira a o kinezima koji kupuju od rusa naftu za šaku riže da ne pričamo. Kina ima veliku šansu da potuče svu svjetsku autoindustriju jer su joj glavni konkurenti zbog razloga koje sam naveo ranjivi a oni imaju sirovine jeftinije nego ikad.stjepan je napisao/la: Nikad ne bih rekao da Mercedes proizvodi šrot, ali isto tako nikad ne bih kupio Mercedes u niti jednom cijenovnom rangu u kojem Tesla prodaje svoje aute. U određenom cijenovnom rangu bih kupio Teslu, kao što jesam, u nekim drugim rangovima, nešto drugo. Mercedes bi bio podosta nisko na listi....a ja sam kupac....samo ne znam dal sam naivan ili pametan
Ukratko Tesla je pobrala vrhnje jer je prva krenula u elektrifikaciju, koliko je samo profitirala od državnih subvencija za električare, sada kada subvencije presušuju rezultati su sve lošiji, baš se pitam zašto? Tko je najviše nastradao....oni koji su kasnije ušli u to. Tko je jamio je jamio.
Tvrditi da je Tesla kvalitetnija jer su joj financijski rezultati bolji je teška debilana. Osobno kada kupujem određeni auto nijedan od kriterija mi nisu financijski rezultati te firme, tebi očito jesu
Kako je Tesla spustila cijene 30% i još radi sa profitom....pa to sve govori da prodaju raji muda pod bubrege. Električni auto ima vjerojatno pola manje komponenti od ICE pa logično je da bi trebao za istu kvalitetu biti puno jeftiniji. Debeli je u pravu kada kaže koliko su električari precijenjeni.
Ja sam "popušio" epsku lovu? Kad kupiš novi auto, računaš sa gubitkom vrijednosti čim si sjeo u njega. Koji god auto kupiš. Tako je to kod Tesle i kod svih ostalih. Da sam kupio neki od alternativnih koje sam gledao, "popušio" bi još više. S tim da "popušio" stavljam u navodnike sa razlogom. Ja sam znao da će auto izgubiti na vrijednosti i bio sam spreman dati taj novac za taj auto tako da nemam potrebu išta opravdati jer me nitko niti ne napada po tom pitanju osim eto tebe.Gec je napisao/la:....Gle ti si na toj Tesli popušio epsku lovu i jasno mi je da moraš opravdati nekako tu pušionu ali nemoj brate...mlogo kiflaš. Neki dan sam prodao svog Allroada tipu što ima 6 auta u dvorištu, pored ostaloga i Teslu trojku. Napravio je probnu vožnju u Audiju i kaže ovo je sasvim neka druga dimenzija a auto je star 15 godina i ima 290 kkm. Možda nisi primjetio da ovdje ne pričamo o financijskim rezultatima nego o kvaliteti izrade i što je premium a što nije. Je Tesla prodaje puno električara zato što je prva krenula u to i što je to trend a kad je nešto postalo trendy ljudi to kupuju ko ludi. Koliko će taj trend potrajati to ćemo vidjeti. Trenutno su velika preslagivanja na tržištu automobila iz raznih razloga...Covid, rat u Ukrajini, promjena energetske arhitekture, Njemci su u krizi itd. Najviše je pogođena Europa pa tako i njezina automobilska industrija. Sa druge strane SAD nije toliko pogođen već čak profitira a o kinezima koji kupuju od rusa naftu za šaku riže da ne pričamo. Kina ima veliku šansu da potuče svu svjetsku autoindustriju jer su joj glavni konkurenti zbog razloga koje sam naveo ranjivi a oni imaju sirovine jeftinije nego ikad.
Ukratko Tesla je pobrala vrhnje jer je prva krenula u elektrifikaciju, koliko je samo profitirala od državnih subvencija za električare, sada kada subvencije presušuju rezultati su sve lošiji, baš se pitam zašto? Tko je najviše nastradao....oni koji su kasnije ušli u to. Tko je jamio je jamio.
Tvrditi da je Tesla kvalitetnija jer su joj financijski rezultati bolji je teška debilana. Osobno kada kupujem određeni auto nijedan od kriterija mi nisu financijski rezultati te firme, tebi očito jesu
Kako je Tesla spustila cijene 30% i još radi sa profitom....pa to sve govori da prodaju raji muda pod bubrege. Električni auto ima vjerojatno pola manje komponenti od ICE pa logično je da bi trebao za istu kvalitetu biti puno jeftiniji. Debeli je u pravu kada kaže koliko su električari precijenjeni.
Kad nemaš argumenata, onda ideš na osobne napade....a meni govoriš da "kiflam"...
Što se tiče tipa sa 6 auta, evo ja bio neki dan kod tipa sa 7 auta i kaže da mu je Tesla najbolji auto kojeg je ikad vozio, a ima i Porche-a, BMW-a i par drugih vrlo skupih automobila. Ne znam što to znači, ali tebi očito nešto znači...
Ostalo neću komentirati jer tvrdiš stvari koje ja nisam napisao. Boriš se sa svojim vlastitim izmišljotinama tj. sa onim što misliš da ja mislim i da sam napisao a nisam (npr. "Tvrditi da je Tesla kvalitetnija jer su joj financijski rezultati bolji"). Lijepo pročitaj ponovo što sam napisao, ali ovaj puta smanji emocije pa možeš probati ponovo komentirati moj post.
Isto tako teski fail s cybertruck, sto mu je kuka namontirana na aluminijsku gredu koja vrlo lako pukne i napravi velik stetu(cak i ubije ljude iza nekad)
Na srecu taj auto se koristi kao sminka, jer domet dok se slepa je mizerni.
Realno ni jedna tesla se nebi smijela prodavati(taj fail s kvakama na svakoj), ali za njih su druga paravila vrijede.
Na srecu taj auto se koristi kao sminka, jer domet dok se slepa je mizerni.
Realno ni jedna tesla se nebi smijela prodavati(taj fail s kvakama na svakoj), ali za njih su druga paravila vrijede.
Dakle čovjek je lijepo rekao sve što treba reći. Baterije kad se zapale gore jako i brzo a first responderi imaju problem sa pojačanim bočnim staklima koja se teško razbijaju a taj problem vrijedi za sva vozila ne samo za BEV-ove i/ili Tesle.fire je napisao/la:https://www.youtube.com/watch?v=AhgKkiuEmnE
Kako se kaze, prirodna selekcija.
I ti si to nekako u svojoj glavi pretvorio u "prirodnu selekciju".
Da mi je znati da li "prirodna selekcija" vrijedi i za činjenicu da su Tesle jedni od najsigurnijih automobila po svim US i EU testovima?
Iz videa:
Sa stangom su razbili prozor i izvukli zenu od napred, no nisu bili svijesni da je jos ljudi iza, https://youtu.be/AhgKkiuEmnE?t=180 a mogli su "rinse repeat"...
E sad gdje je tu problem, previd?
Da svaki auto ako zakljuca vrata (a svi moji zakljucavaju iznad 15Km/h) imaju isti problem, i isti problem sa laminiranim staklima koja su teska za razbit...
Pouka za dobre samaritance, razbiti oba stakla napred i nazad po defaultu!
Zanimljivo je da se baterija odvojila od auta u sudaru od siline udarca https://youtu.be/AhgKkiuEmnE?t=188
Bolji i od Porschea i BMW-a, što ne kažešstjepan je napisao/la: Što se tiče tipa sa 6 auta, evo ja bio neki dan kod tipa sa 7 auta i kaže da mu je Tesla najbolji auto kojeg je ikad vozio, a ima i Porche-a, BMW-a i par drugih vrlo skupih automobila. Ne znam što to znači, ali tebi očito nešto znači...
Mislim da si promašio forum, taj za ribičke i lovačke priče nije ovdje 
-
riba
Trebati će neko vrijeme da se ponište neka davno uspostavljena mišljenja.
Npr. :
https://bljesak.info/automoto/flash/mer ... ely/470380
Meni je ovo tragikomično.
Npr. :
https://bljesak.info/automoto/flash/mer ... ely/470380
Meni je ovo tragikomično.