Električna vozila i obnovljiva energija

[Tomy B.]

[Gec]

Napisao sam koji su moji kriteriji i da mi treba ostati u bateriji 20%(100% na početku puta), svi koji se nešto kuže u baterije znaju da ju nije uputno prazniti ispod toga često a pogotovo ne na 0%. Proizvođači predlažu režim ljeti 20-80% a zimi 40-80% da bi baterija dugo trajala. Stvarno ne vidim problem da ti imaš druge kriterije i da si podesiš route planner na 0% baterije u dolasku i uživaš u dometu Tesle 3 LR od 403 km (toliko sam uspio dobiti). Meni je taj podatak beskoristan.

[Tomy B.]

Prvo si više puta napisao da ne postoji EV koji može odraditi 340 km bez punjenja, onda sam te pitao kako si došao do te tvrdnje i tek onda si rekao da je to s 20 % buffer-a.

Koliko sam informiran, nije istina da ne postoji EV s 340 km dometa, pa mislim da je u redu napisati točne podatke za druge koji čitaju.

Imamo dosta slične kriterije (ja bi manje km, ali uz veću brzinu pa na kraju dođeš na manje-više isto kWh).
Ni ja ne vjerujem tim podacima, zato sam išao voziti novi model 3 i meni se pokazalo da se može vjerovati potrošnji iz testova po bespućima Interneta.
Tako mi se pokazalo i sa Dacia-om Spring, auto stvarno u dobrim uvjetima (temperature iznad 20 °C, brzine do 100 km/h) troši oko 120 Wh/h.

[Gec]

[stjepan]

[Tomy B.]

[Gec]

Kalkulirao sam i sa 100 % baterijom, ovo je ostala neka greška jer kad prebaciš na drugi auto uvijek stavi na 90%, vjerojatno sam zaboravio promijeniti. Evo sad sam uspio dobiti bez punjenja kad sam smanjio na 18" kotače i max brzinu na 140, dolazak doma sa 13%. Treba napomenuti da je to vožnja po ograničenjima, neka tempo bude malo brži računica pada u vodu. To je na žalost jedini model, polovnih neće biti tako brzo po prihvatljivoj cijeni. Interesantan mi je i ovaj ID3 sa baterijom 77 kwh, možda ga još malo poboljšaju. Za sada definitivno odustajem, ovih dana ću napraviti veći redoviti servis na svom dizelašu i pričekati još 7-8 god do penzije a do onda se možda nešto promijeni na bolje sa električarima

[rkahler]

https://net.hr/auto/id-3-elektricni-auto-volkswagen-test-a6c4ae5a-c85f-11ee-8c1f-a6a3e3a01370

[fire]

Realna usporedba.
https://www.youtube.com/watch?v=LXwy33TWIFw

[eltico]

[Gec]

[stjepan]

[Gec]

Pa jasno mi je da proizvođači mjere u nekim njihovim uvjetima i da ti dometi nisu realni ako se voziš drugačije. Nisam u toku pa nisam ni znao za ove planere dok mi ti nisi rekao, hvala ti na tome jer su mi malo približili realne uvjete, prikaz punionica i sl., odlične aplikacije Različiti smo, svatko kupuje auto za sebe i svoje specifičnosti, nekome je 300 km puno, ja znam skočiti do Istre ili Krka na laganu šetnju i ručak i vratim se doma isti dan. Sa dobrim i komfornim autom je to ništa. Kad smo već kod brzine po osobnom iskustvu je najbolje voziti se nekim tempom sa kojim se vozi večina taj dan. Nije dobro biti najsporiji niti naravno divljati po cesti, to je na ovim rutama koje spominjem tempo oko 140 ili nešto brže. Ukoliko voziš po desnoj traci 100 na sat ti si veća opasnost za sebe i druge nego da se voziš brže. Zato što ćeš se brzo naći između dva kamiona ili autobusa gdje ne vidiš što se dešava u daljini ispred tebe. Ukoliko nema nikoga ispred tebe, iza će se brzo napraviti kolona i onda kreće nervoza, ljudi izlijeću na preticanje, nagla kočenja i takve stvari. Zato ne dolazi u obzir da se tako vozim.

[Grana]

Svaka roba ima svog kupca. Meni je do posla i natrag 160km. Firma mi uplaćiva skoro pa nečiju plaću samo za putne troškove. Maloprije sam mijenjao ulje i mjenjat cu ga još dva puta do petog mjeseca. Veliki servis svake godine. Servis plina svako 3 mjeseca...
Mene bi super zadovoljilo auto dometa 250km pri brzini od 90kmh po pravcu. Ljudi koji prilaze trećinu moje kilometraže godišnje uredno pričaju da im je ispod 500km dometa i punjenje od 10min za 400km neisplativo kupiti el auto

[Tomy B.]