<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Kangoo ZE
Idite na 1, 2  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni automobili
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
ST-ZE



Pridružen/a: 22. 09. 2020.
Postovi: 6

PostPostano: 22.9.2020. uto. 21:34    Naslov: Kangoo ZE Citirajte i odgovorite

Pozdrav ekipa
Vlasnik sam električnog kangoo-a pa da podjelim trenutna iskustva sa vama.
Vozilo je uvoz iz Francuske, prva generacija električnog kangooa 2013 godište, motor 44 kw, baterija 22 kw u vlasništvu.
Registriran je kao teretni auto, sva davanja i troškovi registracije su kao i za obični kangoo , osim što se ne plaća eko test, ali uredno su naplatili naknadu za okoliš.
Moram odmah navesti da sam trgovac rabljenim vozilima i ovaj auto sam kupio da testiram kapacitet, domet i da iz vlastitog iskustva dobijem odgovore na sva pitanja koja bi svaki potencijalni kupac i budući vlasnik mogao postaviti,ako se upustim u avanturu prodaje ovakvih vozila.

Za uvod... Odgovori na klasična pitanja, koliko troši kako ide, koliko treba da se napuni..

Prvo "tank" tj. Baterija. Kapacitet joj je 22kw ali pitanje je koliko je potrošena, koliki joj je stvarni kapacitet. Auto smo spojili preko originalne dijagnostike i nakon 7 godina i pređenih 80.000 km, kapacitet je na 68%.
Ovo se poklapa i sa stanjem u stvarnosti jer sam na punjaču uspio na tek upaljenu rezervu "ukipati" 15,9 kw.
Potrošnja
Potrošnja ovisi o načinu vožnje, brzini, uzbrdicama, nizbrdicama... vrti se oko 12-13 kw/100km.
Jednostavnom računicom ispada da mu je domet min 100km,što sam postigao i u stvarnosti.
Testirano sam ga najprije po ravnom, brzina vožnje do 90 km/h
Kad sam vidio da prolazi 100km bez problema, krenuo sam na zahtjevnije dionice, uspon brzom cestom Split-Dugopolje.
Tu sam ga vozio u eko modu (uključuje se jednostavno, tipkom na instrument tabli) koji potrošnju ograničava na Max. 25kw/100km, jer ako ga ostavite na otvorenom modu, potegne i preko 50 kw, što u uvjetima konstantnog uspona rapidno povećava potrošnju (doslovno se može gledati kako kazaljka pada)
Do gore je dobro pocugao, cca 22 kw/100km (uključen eko mod, putna brzina oko 80 km/h, drzao sam tempo ostalih vozila)
E sad, povratak...
Dobra je stvar da se na nizbrdicama, kod kočenja i usporavanja baterija puni.
Očekivao sam da ću ga pustit nizbrdo i gledat kako puni sve što je potrošio uzbrdo.
Ali stvarnost je malo drugačija, otpor je prevelik i snagu punjenja treba dozirati dodavanjem ili oduzimanje "gasa".
Znači.. Solidna nizbrdica, vozite 70-80 km /h, oduzmete gas...
Ok ,puni sa 25 kw, ali brzo gubi na brzini.
Tu treba intervenirati sa papučicom gasa, dodajete gas do granice kad održava konstantnu brzinu, i tada ide, drži tempo i puni sa 7, 10,15 kw ovisno kolika je inercija.
Uglavnom suma sumarum, nije napunio koliko je potrošio (ipak nije prepetuum mobile)
Ali nije ni prosjek potrošnje značajno skočio, uspon-povratak, 14 kw/100km.
Grad je posebna priča, stani, kreni, ubrzaj, uspori, manje brzine, idealno za ovaj auto, sa laganom nogom na gasu i bez nekih ludih ubrzanja sa doziranim oduzimanjem gasa da se do crvenog na semaforu sam zaustavi bez kočenja sa Max otpornom punjenja, potrošnja je ispod 12 kw/h.
Kad sa vidio da je to nekakva prosječna potrošnja 12,13,15 kw (kw manje više) resetirao sam postavke i krenuo u nekakvu kombiniranu vožnju, bez da sam obraćao pažnju na brojke, grad, otvoreno, brdo, nizbrdo,... Uobičajene dnevne rute.
Nakon par dana prosječna potrošnja bila je 12,7 kw.
(uključen eko mod, lagana penzionerska vožnja, bez tereta i sa brzinama do 90 km /h)
Nisam ga testirano na autputu i na većim brzinama ali prema ovome što sam vidio do sad, to bi bila slična situacija kao kod uspona, ovo je teretni auto težak, gabaritan sa velikim otpornom zraka, neznam ima li mjenjač brzine ili se krajnja brzina postiže povećavanjem broja okretaja, čime automatski skače i potrošnja, u svakom slučaju mislim da ovaj auto nije za autoput

Punjenje.
Kao što sam gore naveo uspio sam ga napuniti sa 15-16 kw
Brzina punjenja
Imam kućni ispravljač 16A koji sam dobio sa autom
I na običnoj kućnoj utičnici napunim bateriju za 4-5 sati. Dobio sam i kabel za javne punionice ali to je nekakav francuski standard za trofazni priključak i nisam ga mogao koristiti na našim punionicama pa sam posudio kabel od poznanika.
Problemi koje sam rješavalo u hodu..
Prva generacija, kao što je moj auto, ima na autu utičnicu type 1, posudio sam kabel koji je na strani auta type1 a na strani punionice type 2.
To štima na punionicama koje nemaju integrirane kablove nego imaju utičnice za uključiti kabel sa utikačem type2, problem je što novije punionice imaju integrirane kablove sa utikačem typ2 na strani auta a moj je typ1 pa je punjenje na njima nemoguća misija.
Drugo iznenađenje bilo je kad sam nabavio kabel, pronašao odgovarajuću punionicu, priključio se i vidio da se baterija puni istom brzinom kao i na kućnoj utičnici.
Najprije sam mislio da je problem u kapacitetu kabela koji je 16A.
Već sam počeo tražiti kako nabaviti "deblji" kabel od 32A, kad sam saznao da nije stvar u kabelu nego u punjaču u autu koji je 16A i ne može primiti brže punjenje.
U međuvremenu sam se prilagodio situaciji i počeo puniti noću na kućnoj utičnici jer je brzina punjenja ista a otpala je priča vozi, troši, dopuni se za sat vremena pa opet.
Prešaltao sam se na model, dnevna vožnja do 100 km, noću napuni pa sutra opet, u međuvremenu gde imaš mogućnost i blizu si brzog punjača i kućne utičnice (radiona, poslovni prostor, susjed, prijatelj sl..) nadopuni se i vozi dalje.
Ukupni dojam je odličan, rekao bi da je nadmašio moja očekivanja.
Za sva pitanja stojim na raspolaganju
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4933
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 22.9.2020. uto. 22:13    Naslov: Citirajte i odgovorite

Hvala na djeljenju!

Rekao bih da je ta baterija u ispodprosječno lošem stanju.

Potrošnja je očekivana za taj auto, tu sve štima.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
ST-ZE



Pridružen/a: 22. 09. 2020.
Postovi: 6

PostPostano: 22.9.2020. uto. 22:28    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kuda dalje rođače?
Pitanja koja me muče a još nemam odgovor

Ima li tko iskustva ili informaciju kako se troši ovakva baterija, kakvom dinamikom tj. koliko joj je još ostalo života
Na kojem postotku postaje neupotrebljiva
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
OldDog



Pridružen/a: 30. 01. 2014.
Postovi: 744
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 23.9.2020. sri. 05:33    Naslov: Citirajte i odgovorite

riba je napisao/la:
Hvala na djeljenju!

Rekao bih da je ta baterija u ispodprosječno lošem stanju.

Potrošnja je očekivana za taj auto, tu sve štima.

Ja bi tu postavio pitanje kilometraže. Auto korišten za biznis 17 godina =4700 km/god.
Ja kao penzioner vozim svakodnevno do dućana, od 2 do desetak km i ponekad dužu rlaciju (100km), pa pređem više kilometara godišnje.
Možda je baterija srazmjerna stvarnoj kilometraži.

Zanima me, ako ima podatak, koji je tip baterie.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
ST-ZE



Pridružen/a: 22. 09. 2020.
Postovi: 6

PostPostano: 23.9.2020. sri. 06:43    Naslov: Citirajte i odgovorite

Auto je 2013,baterija je stara 7 ne 17 godina
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
OldDog



Pridružen/a: 30. 01. 2014.
Postovi: 744
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 23.9.2020. sri. 06:58    Naslov: Citirajte i odgovorite

I'm sorry Embarassed Malo sam otišao na kvasinu.

Znači 11500 km/god. 30-40km dnevno. Možda je u redu, a možda i nije. ???
U svakom slučaju bi baterija trebala biti bolja za navedenu kilometražu.
Makar kad se usporedi sa drugim ZE.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 4599
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 23.9.2020. sri. 08:24    Naslov: Citirajte i odgovorite

ST-ZE je napisao/la:
Kuda dalje rođače?
Pitanja koja me muče a još nemam odgovor

Ima li tko iskustva ili informaciju kako se troši ovakva baterija, kakvom dinamikom tj. koliko joj je još ostalo života
Na kojem postotku postaje neupotrebljiva


To bi trebala biti ista tehnologija baterija kao sto ima Renault Zoe, a to znaci da bi te baterije trebale biti dosta bolje - moj Zoe 2014 ima 65k km i baterija je na 98%.

...ALI...

Kad sam ga uzeo prije 2.5g imao je 25k km i zdravlje baterije 86%, pa sam na stranim forumima vidio da je to rijeseno sa novim firmware u BMS i baterijskom modulu. U ovlastenom servisu su mi napravili nadogradnju, postotak zdravlja baterije je skocio na 98% i tako jos uvijek stoji.

Prepostavljam da se preko bluetooth OBD2 mozes mobitelom spojiti na auto, pa skini aplikaciju CanZE u kojoj mozes vidjeti firmware verzije svega u autu - ako postoje noviji, treba napraviti nadogradnju pa ces vidjeti ako se zdravlje popravilo.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
testdriver



Pridružen/a: 07. 06. 2009.
Postovi: 236
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 23.9.2020. sri. 09:18    Naslov: Citirajte i odgovorite

bok i dobro došli na forum
to oko punjenja vam dosta forumaša ima te kablove koji pretvaraju portove, siguran sam da bi vam ih čak neko i mogao napraviti
što se tiće ovog kapaciteta baterije, odakle ste uvezli taj kangoo, znam da je jedna veća količina dostupna od francuske pošte i ima ih jako puno po prihvatljivm cijenama, ali su neki bez baterija, a neki u takvom kapacitetu ko vaša
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
creatin



Pridružen/a: 18. 08. 2009.
Postovi: 2522
Lokacija: ZG

PostPostano: 23.9.2020. sri. 09:32    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pitanje kako su bivsi vlasnici tretirali bateriju.
Vi ste vozili pazljivo, u eko modu dok ne shvatite kako auto dise, ako su auto vozili sve dok je bilo struje u baterijama, znaci praznili skoro do 100% mozda je i to problem takvog stanja baterije.
Inace vrlo dobar "review" Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Grana



Pridružen/a: 02. 06. 2015.
Postovi: 158
Lokacija: Zmijavci

PostPostano: 23.9.2020. sri. 09:38    Naslov: Re: Kangoo ZE Citirajte i odgovorite

Pozdrav!
Koliko je snage auto vukao, odprilike, da bi uz brzu cestu održavao 80kmh?
Ja radim u Solinu al sam iz Imotskog, uvijek me strah da bi neki el auto smetao na toj dionici...barem ovi stariji i podsnaženi, novi idu uglavnom bolje od prosječnih auta...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
BB



Pridružen/a: 26. 03. 2008.
Postovi: 2092
Lokacija: BL

PostPostano: 23.9.2020. sri. 12:53    Naslov: Citirajte i odgovorite

ST-ZE,

super iskustvo iz prve ruke, želim da se još raspišete.

Ako nije tajna, koliko je Kangoo plaćen?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Dr.Doktor



Pridružen/a: 28. 09. 2012.
Postovi: 686
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 23.9.2020. sri. 13:10    Naslov: Citirajte i odgovorite

BB je napisao/la:
ST-ZE,

Ako nije tajna, koliko je Kangoo plaćen?


Pa kak to .... auto-dilera pitaš koliko je auto plaćen ...
smijeh2 smijeh1
Znaš da će reći bar soma više .... Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
BB



Pridružen/a: 26. 03. 2008.
Postovi: 2092
Lokacija: BL

PostPostano: 23.9.2020. sri. 14:10    Naslov: Citirajte i odgovorite

Dr.Doktor je napisao/la:
BB je napisao/la:
ST-ZE,

Ako nije tajna, koliko je Kangoo plaćen?


Pa kak to .... auto-dilera pitaš koliko je auto plaćen ...
smijeh2 smijeh1
Znaš da će reći bar soma više .... Very Happy


U pravu si, previdio sam taj podatak Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
debeli



Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 2512
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 23.9.2020. sri. 15:06    Naslov: Citirajte i odgovorite

U Sloveniji su po 800 eur, bez baterije
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
ST-ZE



Pridružen/a: 22. 09. 2020.
Postovi: 6

PostPostano: 23.9.2020. sri. 18:55    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pozdrav svima

Trgovac sam i trudim se biti korektan u poslu, to je razlog zašto sam na forumu, želim dati i prikupiti što više informacija i pokupiti kontakte koji mi mogu biti od pomoći u ovoj priči o električnim vozilima u kojoj sam totalni amater (do jučer nisam znao razliku između volta i ampera i sl.)
I to je dobro, jer takav je profil većine kupaca koji razmišljaju o električnom vozilu.
I moji postovi biti će napisani na takav način, razumljiv i običnom čovjeku koji vidi da u toj priči ima nešto ali ne razumi k*rca tebe (rekli bi mi u dalmaciji)
Auto je kupljen iz razloga da se na vrijeme uključim u tu priču jer je to budućnost koja vrlo brzo dolazi i treba biti spreman na nju.
Idemo redom, kupujem uglavnom na Francuskom tržištu i tamo imam i firmu preko koje radim. Ove električne već dugo imam na oku i nakon početnih kalkulacija i snimanja terena, odlučili smo se okušati.
Bitan podatak je da Renault na EU tržištu lukavo igra igru i auto prodaje a bateriju daje u najam.
Kod nas to iz nekog razloga ne vrijedi i tu se Renault i prodaje sa baterijom, ali zato i košta.
Najam baterije je cca 60 eura mjesečno, ali uz limit da se ne prelazi više od 7500km godišnje,ta računica ne drži vodu i po mom mišljenju to je neisplativo u odnosu na mali diesel. Ok postoji i neka unlimited tarifa ali to je neka druga priča.
Na tom tržištu postoje i auti koji se prodaju sa baterijom kao npr. Nissan leaf, Nissan NV200, Tesla i sl.
Postoje i Renaulti koji se iz nekog razloga prodaju sa baterijom.
Takav Renault sam ja kupio, uzeo sam Kangoo koji je bio u vlasništvu francuske pošte jer nije koštao previše, a kad se sa nečim experimentira ne ukipava se velika lova.
Malo o cijenama (nema tu nikakvih tajni ni trgovačkih priča)
Kangoo Fr. Pošte na licitacijama u Francuskoj prodaje se bez baterije za 1500-2000 eura
Ovi sa baterijama prodaju se za 5000eura i više.
Nissan leaf sa baterijom, prva generacija 2012 ide oko 12000, 13000 eura.
Na to ide još provizija aukcijske kuće, transport, homologacija, ostala davanja i ako kupujete na firmu razlika hr. pdv-a
Govorimo o kompletnim autima. Oštećeni, neispravni i karambolirani prodaju se za manje iznose ali to je druga priča (uglavnom su bez baterije)
E sad zašto se neki Renaulti prodaju sa baterijom u vlasništvu a neki bez baterije ili sa baterijom pod najmom?
Sve baterije u najmu su pod garancijom, svaki gubitak kapaciteta podrazumijeva zamjenu baterije.
Netko ta vozila selektira za prodaju i odlučuje o statusu, a ti ljudi nisu idioti. Logično je da sve dobre baterije idu u najam, sve koje su još u punoj snazi a na starim su automobilima skidaju se a auto ide u prodaju bez baterije.
Razlog zašto se neki prodaju sa baterijom vjerovatno je u rezultatu testa baterije, za bateriju za koju oni procjene da im više nije interesantna ide u prodaju skupa sa autom. Ti auti su uglavnom sa kilometražama preko 50000km, ili su starija godišta, prve generacije.
U trenutku kupnje nitko nema podatak o stanju baterije i zato sam ja u eksperiment išao sa minimalnim ulogom po sistemu daj šta daš, jer u ponudi nema puno ovih sa baterijom i nemoguće je dobiti auto sa bilo kakvom baterijom za male novce. Čak i ovi u stanju kao moj prodaju se za popriličan iznos jer je gužva na kupnji ogromna.
Rusi, Poljaci, Ukrajinci...pucaju na sve šta se miče.
Norvežani su priča za sebe, za njih se čak organiziraju posebne aukcije gdje samo oni kupuju.
Kao što sam rekao, bateriju smo testirali u Splitu, kapacitet je 68% ima 96 članaka sa naponom 4,02 mV
Sad jeli to dobar ili loš rezultat, neznam, auto vozi, doseg je 100km, prodaje se (oglas je na njuškalu)
Vozim ga i testiram, ako naleti neki kupac u ovom trenutku mogu mu reći samo ovo što sam tu naveo
Koliko će trajati baterija, kad će to sve krepat i što nakon toga, neznam..
Zato sam tu da čujem vaša iskustva i mišljenja.
U svakom slučaju nemam namjeru nikog zajebat, osobno očekivano sam i lošiji rezultat.
Ali evo auto je tu, znamo o njemu puno više nego da idete sami po njega negdje u Europu,pitajte, gledajte, vozite, kuckajte po limariji..
U krajnjoj liniji ostaje kod mene, vozim se mukte, a ako šta krene po zlu cipam ga u djelove, a i sa baterijom će se otvoriti neka priča, nije valjda da se ne može nešto presložit u neku samogradnju ili ostavit za kućni solar.
Zdravi i veseli bili


Zadnja promjena: ST-ZE; 24.9.2020. čet. 00:06; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni automobili
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na 1, 2  Sljedeća
Stranica 1 / 2.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home