<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Auto za brdske trke
Idite na 1, 2  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja ostalih e-vozila
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
OldDog



Pridružen/a: 30. 01. 2014.
Postovi: 679
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 30.8.2016. uto. 15:26    Naslov: Auto za brdske trke Citirajte i odgovorite

Da odmah naglasim da ovo nije novi projekat, nego samo nova tema.

Malo sam pričao sa tipom koji vozi brdske auto trke.
Diskutirali smo i o tome kako bi bilo složiti jedan elektro za brdske trke.
Ne znam da bi ga se moglo uklopiti u sadašnje kategorije i grupe vozila, ali bi mogao nastupiti onako revijalno.
Vjerovatno će ubrzo i elektro ući u brdske trke ali do tada.....

Dakle ... cilj mi je provući forumašima kroz uši ideju, pa možda se netko odluči ...

Ako bi se uzeo recimo Golf 3 ili nešto slično, pa složiti :
- dobar start,
-max brzinu do 200km/sat
-Baterija za samo desetak kilometara. (Staza je minimalno 6,5km)
-Bez suvišne opreme, osim ono što treba za takve trke.

Ima li tko ideju za motor i kontroler koji bi došli u obzir.
Znam da na forumu ima onih koji su na ovoj temi puno jči od mene pa ..izvolite...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
bmwcabrio



Pridružen/a: 05. 01. 2012.
Postovi: 2388
Lokacija: zagreb

PostPostano: 30.8.2016. uto. 15:52    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kupite kit iz forda (warp+soliton)
Baterije iz lifa, cca 200V
Sve skupa nagurati u jedan prosireni i olaksani renault 5 ili peugeot 106
i letis Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Willys



Pridružen/a: 24. 11. 2014.
Postovi: 188
Lokacija: Svibovec Podravski

PostPostano: 30.8.2016. uto. 19:16    Naslov: Citirajte i odgovorite

Definitivno jaki DC motor i kontroler...ispod 150V nista...
Warp i Soliton su odlicna kombinacija, a Ford u kojem je sve to vec slozeno samo treba jace baterije. S takvim Fordovima su vozeni svakakvi relyi i auto je roden za to. Direktni pogon, lagan Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4837
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 30.8.2016. uto. 19:53    Naslov: Citirajte i odgovorite

Willys je napisao/la:
Definitivno jaki DC motor i kontroler...ispod 150V nista...
Warp i Soliton su odlicna kombinacija, a Ford u kojem je sve to vec slozeno samo treba jace baterije. S takvim Fordovima su vozeni svakakvi relyi i auto je roden za to. Direktni pogon, lagan Very Happy



Nisu! Dapače, jako su loša. Taj motor treba drukčiji kontroler, ili obrnuto, soliton jr. treba drugi motor da bi konfiguracija bila optimalna.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
lisicakm



Pridružen/a: 16. 02. 2013.
Postovi: 1607
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 30.8.2016. uto. 20:45    Naslov: Citirajte i odgovorite

Želiš reći , motor treba minimum solitron 1 Wink , odnosno kontroler identične klase.. Ak ne i Zilla Z2K HV Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4837
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 30.8.2016. uto. 20:56    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ne, motor treba zilla 2K ali LV, dakle 150 V i 2000 A. Mislim biti će ok i sa 1000 A da se razumijemo (zilla 1K LV, ili zeva 150 V 1000 A, to imam doma), ali neće se iskoristiti puno potencijal. Na viši napon nema smisla ići osim ako se ne ganjaju neki dragovi ali će se brzo uništiti komutator. Za 300 V kontrolere postoji Warp 11 HV, namotan za duplo viši napon i ima interpolove.

Zato je ovaj soliton junior lako loš spoj, ima viši napon koji motor ne može iskoristiti, i samo 500 A (600 prema motoru) što je malo za ovaj motor koji ima 110 kila, a sa soliton juniorom savršeno paše kostov K9 alpha koji je namotan za 288 V i 500 A, te ima samo 45 kila i tri puta je jeftiniji (1800 dolara dok je warp 11 preko 5500 dolara).
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4278
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 30.8.2016. uto. 21:28    Naslov: Citirajte i odgovorite

Za brdsku vožnju bih svakako zaboravio na DC motor...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
lisicakm



Pridružen/a: 16. 02. 2013.
Postovi: 1607
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 30.8.2016. uto. 21:32    Naslov: Citirajte i odgovorite

riba je napisao/la:
Ne, motor treba zilla 2K ali LV, dakle 150 V i 2000 A. Mislim biti će ok i sa 1000 A da se razumijemo (zilla 1K LV, ili zeva 150 V 1000 A, to imam doma), ali neće se iskoristiti puno potencijal. Na viši napon nema smisla ići osim ako se ne ganjaju neki dragovi ali će se brzo uništiti komutator. Za 300 V kontrolere postoji Warp 11 HV, namotan za duplo viši napon i ima interpolove.

Zato je ovaj soliton junior lako loš spoj, ima viši napon koji motor ne može iskoristiti, i samo 500 A (600 prema motoru) što je malo za ovaj motor koji ima 110 kila, a sa soliton juniorom savršeno paše kostov K9 alpha koji je namotan za 288 V i 500 A, te ima samo 45 kila i tri puta je jeftiniji (1800 dolara dok je warp 11 preko 5500 dolara).


Mislio sam da nema Zilla Z2K LV .. Imaš zevu 1000?? koliko te izašla ?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4837
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 30.8.2016. uto. 21:44    Naslov: Citirajte i odgovorite

lisicakm je napisao/la:


Mislio sam da nema Zilla Z2K LV .. Imaš zevu 1000?? koliko te izašla ?


Pa cijena na njihovoj stranici plus poštarina koja nije puno, i na to pdv. Postoji mala šansa da ću prodavati dosta povoljno, ali zasada nisam još odlučio...

Pero je napisao/la:
Za brdsku vožnju bih svakako zaboravio na DC motor...


Zašto ne? Nema tu neke magije. Oni mogu napraviti sve što i AC motori, samo će biti malo veći i teži. Ali zato se bar mogu nabaviti u velikoj snazi po nekoj razumnoj cijeni, za razliku od ac... (za 300 kw je potrebno 18000 dolara za motor, plus 14000 dolara za kontroler, i onda na to poštarina i porez, dok je za 300 kw DC dovoljno 2700 za motor, 3000 za kontroler i na to porez, razlika u masi nije strašna, iako je ima naravno).
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4278
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 30.8.2016. uto. 21:56    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kod brdske vožnje ti treba kočenje motorom.
Regen kočenje će dodatno smanjiti masu baterija, a masa ipak ima važnu ulogu...
Po meni je bolje ići bilo na sinkroni motor (sa ili bez permanentnih magneta) ili na BLDC, a i ACIM nije toliko loše rješenje...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Dr.Doktor



Pridružen/a: 28. 09. 2012.
Postovi: 614
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 30.8.2016. uto. 22:18    Naslov: Citirajte i odgovorite

.


- Golden !!!! palac


.... i olovo
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4837
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 30.8.2016. uto. 22:34    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pero je napisao/la:
Kod brdske vožnje ti treba kočenje motorom.
Regen kočenje će dodatno smanjiti masu baterija, a masa ipak ima važnu ulogu...
Po meni je bolje ići bilo na sinkroni motor (sa ili bez permanentnih magneta) ili na BLDC, a i ACIM nije toliko loše rješenje...


Je, to stoji, ali moze se prezivjeti i bez toga, a te utrke su vecinom uzbrdo.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Willys



Pridružen/a: 24. 11. 2014.
Postovi: 188
Lokacija: Svibovec Podravski

PostPostano: 31.8.2016. sri. 09:06    Naslov: Citirajte i odgovorite

Riba, od prvog dana pljujes po mojoj kombinaciji Warpa 11 i Soliton Jr... Ja ne osporavam nicije znanje ni iskustvo jer svatko ima pravo na svoje misljenje ali toliko negativnih komentara?!
Do sad sam probao svakakve kontrolere (pocevsi s Altraxom, Kelly, Zapi, Curtis, Soliton) i kombinacije s motorima (Rade i veliki i mali, BKB, Schaubmuller, Warp i jos svakakvi no name motori...) Ova kombinacija koju sad vozim je i vise nego odlicna i nije tako kako ti pises. Kad probas takvo nesto onda mozes suditi na temelju vlastitog iskustva. Svaka kombinacija ima dobre i lose strane i ni jedna nije savrsena! Ovdje smo da bi podjelili iskustva i na temelju toga izvukli korisne informacije.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4837
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 31.8.2016. sri. 10:18    Naslov: Citirajte i odgovorite

Budi objektivan... Kako kontroler od 350 V i 500 A može biti dobar par motoru od 150 V i 2000 A ?

Nisam ja rekao da to ne radi, obe komponente su super, ali iskorištavaš max 25% potencijala motora, i max 40% potencijala kontrolera, koji su oboje vrlo skupe komponente. Da si uzeo točan kontroler za motor, ili točan motor za kontroler, ili najbolje obe komonente točne za snagu koju koristiš (koristiš 18 kw, a motor ti može dati 300 kw peak a kontroler 150 kw trajno...) uštedio biš par tisuća eura što nije zanemarivo.

Evo nadam se da sam bio dovoljno jasan, načelno me baš briga ako netko želi bacati pare, ali samo da drugi znaju da ne bi i oni bacali.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Willys



Pridružen/a: 24. 11. 2014.
Postovi: 188
Lokacija: Svibovec Podravski

PostPostano: 31.8.2016. sri. 11:04    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ja sam namjerno odabrao takve komponente jer motor i kontroler s postavkama koje ja imam rade potpuno hladni i nijedno od njih nije preoptereceno sto mi je bio cilj...jer sve sto se grije krace traje, a cijena je druga stvar...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja ostalih e-vozila
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na 1, 2  Sljedeća
Stranica 1 / 2.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home