<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Pomoć oko e-bika

 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih bicikla
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
dario123



Pridružen/a: 26. 04. 2014.
Postovi: 9
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 28.2.2019. čet. 20:18    Naslov: Pomoć oko e-bika Citirajte i odgovorite

Pozdrav svima,
dosta dugo čitam forum i te sam nabavio rabljeni kit za električni bicikl koji namjeravam ugraditi na svoj bicikl. Ali sad postoji problem kada sve spojim na stolu baš i ne radi, imate li možda prijedlog od kud krenut tražiti problem.

Niti kontrolor niti motor nemaju nikakvu oznaku na sebi, trenutni napon na bateriji 33,3V



Svaka pomoć je dobrodošla.
Unaprijed hvala
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5436
Lokacija: Požega

PostPostano: 28.2.2019. čet. 21:02    Naslov: Citirajte i odgovorite

100% neispravna baterija. Najniži napon na kojem će bicikl raditi je cca 41-42V a ti imaš 33v. Baterija je ispod svakog razumnog napona pa ju je opasno puniti sa punjačem jer može doći do požara. Ta baterija (lipo) ne smije ići ispod 38-39V.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dario123



Pridružen/a: 26. 04. 2014.
Postovi: 9
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 15.4.2019. pon. 14:38    Naslov: Citirajte i odgovorite

Otvorio sam bateriju i mjerio napone i meni se čini uredu lol


Jel ima neko možda volje pogledati cijeli sustav, da vidi ima li spasa.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dmeter



Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3557
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija

PostPostano: 15.4.2019. pon. 15:02    Naslov: Citirajte i odgovorite

dario123 je napisao/la:
Otvorio sam bateriju i mjerio napone i meni se čini uredu lol


Jel ima neko možda volje pogledati cijeli sustav, da vidi ima li spasa.

Ako ja dobro vidim to je 13 žica to jest baterija je 12S.
Li-Po 44.4 volt battery = 12 cells x 3.7 volts (12S) 50.4V

ako se ja ne varam 12S x 3 V = 36V baciš u smeče a ti si mjerio koliko ono 33,3V Ili ti je jedna čelija otišla skroz kvragu,ali najprije sve skupa to otišlo kvragu.

mjeri čeliju po čeliju znači na konektoru od crvene(+) pa na ljubičastu(1S zapiši V) pa na plavu (2S zapiši napon) itd do krajne crne.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dario123



Pridružen/a: 26. 04. 2014.
Postovi: 9
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 15.4.2019. pon. 18:03    Naslov: Citirajte i odgovorite

@dmeter Hvala na odgovoru, napravio to, rezultati zanimljivi
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 4306
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 15.4.2019. pon. 18:46    Naslov: Citirajte i odgovorite

dario123 je napisao/la:
@dmeter Hvala na odgovoru, napravio to, rezultati zanimljivi


Ova celija na 2.28V je vjerojatno otisla skroz tj. ako bi se i dala povratiti u zivot upitan je daljnji kapacitet, za ove 2.7-3.0V ima nade, a ostale bi mogle biti Ok.

Izgleda kao baterija koja je dugo stajala ili ju je netko "potrosio" sa dosta ciklusa.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dmeter



Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3557
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija

PostPostano: 16.4.2019. uto. 00:25    Naslov: Citirajte i odgovorite

dario123 je napisao/la:
@dmeter Hvala na odgovoru, napravio to, rezultati zanimljivi


Ovu čeliju na 2.28V izbaci i pretvori sve u 11S vjerovatno BMS se aktivira tek posli 3,5V ili pitaj boga kako je to kinez zamislija.

Ili puni jednu po jednu čeliju
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5436
Lokacija: Požega

PostPostano: 16.4.2019. uto. 07:47    Naslov: Citirajte i odgovorite

Baterija dugo stoji prazna i to je razlog za takve razlike u naponima. Vjerojatno se da nešto izvući iz nje. Ukoliko ćelija koja je blizu 2 V nije napuhana velika je vjerojatnost da su sve ćelije dobre pa ih samo treba pažljivo dopuniti i izbalansirati.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5436
Lokacija: Požega

PostPostano: 16.4.2019. uto. 07:50    Naslov: Citirajte i odgovorite

dmeter je napisao/la:


Ovu čeliju na 2.28V izbaci i pretvori sve u 11S vjerovatno BMS se aktivira tek posli 3,5V ili pitaj boga kako je to kinez zamislija.



Nije Kinez. Baterija je HR proizvodnja, vjerojatno moja iako nisam 100% siguran Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dmeter



Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3557
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija

PostPostano: 16.4.2019. uto. 08:33    Naslov: Citirajte i odgovorite

grrga je napisao/la:
dmeter je napisao/la:


Ovu čeliju na 2.28V izbaci i pretvori sve u 11S vjerovatno BMS se aktivira tek posli 3,5V ili pitaj boga kako je to kinez zamislija.



Nije Kinez. Baterija je HR proizvodnja, vjerojatno moja iako nisam 100% siguran Very Happy

i kad se aktivira balanser,
zar je stvarno toliko skuplje napravit aktivni balanser koji ja koristim.

podjelite struju iz tog 12s na 6s +6s ili 3s+3s+3s+3s 2s+2s itd

i napravite logičko kolo da se puni jedna čelija koja ima najniži napon u 0,1V
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih bicikla
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Stranica 1 / 1.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home