<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Dva akumulatora
Idite na 1, 2  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Solarni moduli
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
grba



Pridružen/a: 01. 05. 2009.
Postovi: 164

PostPostano: 19.7.2016. uto. 08:23    Naslov: Dva akumulatora Citirajte i odgovorite

Ako bi mogla mala pomoc.

Imam Victron MPPT kontroler i na njega spojenu bateriju od 120 Ah. Sada bi da dodam jos jednu bateriju od 200Ah, a ovu staru bi koristio kao backup. Ideja je sledeca. Da napuni ovu od 200 pa ono sto preostane utoku dana da da u ovu od 120 Ah. Ima li neki sklop koji to radi automatski?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4204
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 19.7.2016. uto. 10:15    Naslov: Citirajte i odgovorite

Zašto ih ne spajati paralelno???
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grba



Pridružen/a: 01. 05. 2009.
Postovi: 164

PostPostano: 19.7.2016. uto. 21:14    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pero je napisao/la:
Zašto ih ne spajati paralelno???


Razliciti naponi, razlicito punjenje. I stanje akumulatira. Onda ovaj manji napuni, digne napon, punjac ode u float. Onda nivu, Mali se isprazni. I tako u krug
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4204
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 20.7.2016. sri. 06:24    Naslov: Citirajte i odgovorite

Što su različite kemije akumulatora?

Meni je na starom solarnom (koji koristim samo za rasvjetu) spojeno tri akumulatora u paraleli, ali su sva tri lead acid tipa.
Stara baterija je 200Ah, kojoj su dodane dvije baterije po 120Ah i sve radi bez problema već sedam godina...

Ako trebaju različite postavke za te dvije baterije, kako si mislio to prekapčati kad treba onda mijenjati postavke u regulatoru?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4204
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 20.7.2016. sri. 06:27    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kada sam dodavao dodatne baterije, onda sam prvo izjednačio ih sa starom tako da sam spojio nove baterije na staru preko halogene žarulje 12V/50W da ograničim struju.
Nakon 24 sata sam spojio direktno.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
josip024



Pridružen/a: 02. 09. 2013.
Postovi: 103
Lokacija: sotin

PostPostano: 20.7.2016. sri. 07:30    Naslov: Citirajte i odgovorite

o tako nećem sam i ja razmišljao, tj o dva skupa akumulatora odvojenih kao na brodu servisna i startna baterija. tj da jedna uvjek bude za svjetlo i te šeme a druga ako se i isprazni nema veze.

znači na jedan sustav akumulatora ide regulator a s tih akumulatora na druge idu žice samo preko nekog sklopa koji bi ograničio vraćanje "struje" u prvi akumulator sad da li bi to neke diode riješile ili slično nisam baš na TI sa strujom a i nisam puno istraživao jer još nisam osposobio rashlanu komoru Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4204
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 20.7.2016. sri. 11:50    Naslov: Citirajte i odgovorite

Za tu svrhu postoje baterijski izolatori, koji dozvoljavaju prolaz struje samo u jednom smjeru, a razlika između baterijskog izolatora i obične diode je da ovaj prvi nema neki pad napona ni pri strujama od tridesetak ampera...

Većina brodica, naročito jedrilice, imaju taj izolator.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
max



Pridružen/a: 07. 09. 2008.
Postovi: 2236
Lokacija: čakovec

PostPostano: 20.7.2016. sri. 14:25    Naslov: Citirajte i odgovorite

Misliš na separator: Kod punjenja više baterija iz jednog izvora sprječavaju protok struje između baterija i osiguravaju najveću struju punjenja prema najpraznijoj bateriji. Oni sa MOSFETom bez pada napona al cijene preko 1000kn Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dmeter



Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3430
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija

PostPostano: 20.7.2016. sri. 23:47    Naslov: Citirajte i odgovorite

max je napisao/la:
Misliš na separator: Kod punjenja više baterija iz jednog izvora sprječavaju protok struje između baterija i osiguravaju najveću struju punjenja prema najpraznijoj bateriji. Oni sa MOSFETom bez pada napona al cijene preko 1000kn Smile
ima i jeftinijih ali su punjenja 2x 50 ampera diodni a i mosfet ne mogu radit sa obicnim solarnim regulatorima. Jer ce regulatori crknut zbog dizajna. Na jednostavnije mu je da kupi dual solar regulator za brodove. Kao ovaj na primjer http://www.ebay.com/itm/20A-Solar-Panel-PWM-Dual-Battery-Charge-Controller-Regulator-12V-24V-RV-Boat-/271410695154?hash=item3f31568bf2:g:SXEAAOSwa-dWrAzT ima i jeftinijih
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
max



Pridružen/a: 07. 09. 2008.
Postovi: 2236
Lokacija: čakovec

PostPostano: 21.7.2016. čet. 06:13    Naslov: Citirajte i odgovorite

Grba već posjeduje finoću od solarnog regulatora (MPPT) a ne PWM kak ti predlažeš i neće Victon crknuti zbog separatora Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grba



Pridružen/a: 01. 05. 2009.
Postovi: 164

PostPostano: 21.7.2016. čet. 06:46    Naslov: Citirajte i odgovorite

I ma Victron par modela, ali njihov strucnjak kaze da ne mogu da se iskoriste



https://www.victronenergy.com/battery-isolators-and-combiners


This is not possible. The Cyrix is made for small installations in cars, caravans etc. This sounds like an off grid installation.



Best regards
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
josip024



Pridružen/a: 02. 09. 2013.
Postovi: 103
Lokacija: sotin

PostPostano: 21.7.2016. čet. 07:43    Naslov: Citirajte i odgovorite

auuu to bi bila skuplja pita od tepsije Very Happy

ja sam više mislio na neki "uređaj" koji bi se montirao na prvi akumulator (glavni na koji se spaja i regulator) i koji bi "pustio struju" u paralelan spoj na drugi akumulatro kada na prvom napon baterije pređe npr. 13.1V Rolling Eyes Rolling Eyes
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
max



Pridružen/a: 07. 09. 2008.
Postovi: 2236
Lokacija: čakovec

PostPostano: 21.7.2016. čet. 08:13    Naslov: Citirajte i odgovorite

Grga laže ti njihov stručnjak: Argo FET malo predimenzioniran za tvoje potrebe (do 200A) iako ako već imaš finoču Victron slobodno pronađeš jeftinije (kako oni vele) FET izolatore. Cyrix ? hm ... postoje separatori i izolatori pa malo terminologija .... Jedan izvor više akumulatora, više izvora, jedan akumulator i kombinacija, sve to postoji Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grba



Pridružen/a: 01. 05. 2009.
Postovi: 164

PostPostano: 21.7.2016. čet. 10:51    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ma nisu oni ni skupi, taj od 200A je oko 100 evra kod Victrona, samo koji od navedenih modela bi radio posao...

E, ako nekom treba evo cenovnik od Victrona:


https://www.victronenergy.com/upload/documents/Web_Pricelist_C-Euro_2016_Q3.pdf
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dmeter



Pridružen/a: 19. 05. 2008.
Postovi: 3430
Lokacija: Normalno Split odakle bi drugo bija

PostPostano: 22.7.2016. pet. 02:18    Naslov: Citirajte i odgovorite

max je napisao/la:
Grba već posjeduje finoću od solarnog regulatora (MPPT) a ne PWM kak ti predlažeš i neće Victon crknuti zbog separatora Smile
crknit ce veoma brzo u tom modu.
Rada. Pustimo teoriju drzimo se prakse.victron korist jeftini procesor i jeftine fetove sa kojih izbrise podatke. Ako se oce kupit pravi mppt kvalitetan tada se zna sta se korist.ali cijena je malo paprena.i je svi bateriski izolatori su napravljeni za 5-6 sati kontinuiranog rada.za prelazak oceana ide druga oprema cijena je dosta drugcija. Mnogi su zavrsili svoje putovanje na kanarima zbog otkazivanje elektrike. A rasvjeta trosi 20 watt max po noci autopilot oko 100-200 watt po satu naravno. Zato mnogi i koriste wind vane jer autopilot i integrirana oprema ne funkcionira bas najbolje za prelazak oceana iako je placena 15000-20000 eura. Daj jos 3000 eura za dobru staru mehaniku i miran si.za ovaj njegov glupi sklop nikome na svitu nije palo napamet raditi sklop.jer je jeftinije bacit tu jednu bateriju u recikliranje u kupit jos jednu istu od 200 ah. Ali da budem iskren sta balkancima padne napamet ne pada napamet sirotinji u indiji i africi.na brodu se takav problem rijesava tako da se kupe 2 nove baterije bez obzira sta je ta stara 6 miseci.kad se mjenja mjenja se sve.mislim da je isto i u serverskim ups ovima
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Solarni moduli
Vremenska zona: GMT + 02:00.
Idite na 1, 2  Sljedeća
Stranica 1 / 2.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home