<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Vozilo za vucu tereta
Idite na 1, 2, 3  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja ostalih e-vozila
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
Josip22



Pridružen/a: 17. 07. 2015.
Postovi: 4

PostPostano: 17.7.2015. pet. 22:36    Naslov: Vozilo za vucu tereta Citirajte i odgovorite

Pozdrav, novi sam korisnik foruma i ovo mi je prvi post.
Moji se bave poljoprivredom, pa im i ja pomažem u slobodno vrijeme.
Kako je u tom poslu puno fizičkog rada imam ideju konstruirati vozilo koje bi služilo za vuču tereta odnosno prikolice. E sad odakle poceti...Teret koji bi to vozilo vuklo je max.1.5t. Moja pitanja su odakle početi, kolika mora biti min snaga motora i kapacitet baterija. Ako netko ima volje pomoći sa savjetima bio bi mu zahvalan. Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
DompaEV



Pridružen/a: 14. 10. 2008.
Postovi: 796
Lokacija: Zg

PostPostano: 18.7.2015. sub. 01:07    Naslov: Citirajte i odgovorite


U principu treba poceti od popisa zahtjeva za to vozilo od kojeg si zasad naveo samo vucu prikolice do 1t5. Ostali moguci zahtjevi su:
- udaljenost koju vozilo mora moci prijeci prije dopunjavanja
- maximalni usponi koje vozilo treba savladati
- max brzina kojom bi se vozilo moralo moci kretati
- doba godine kad se bi se vozilo koristilo
- postoje li jos neki zadaci koje bi vozilo imalo, osim vuce

Ovako, pi * oko, rekao bih da bi umjesto konstrukcije novog vozila bilo jednostavnije preraditi neki manji traktor, ako ga je moguce nabaviti po maloj/prihvatljivoj cijeni.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12129
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 18.7.2015. sub. 10:08    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kako si zamislio to vozilo? Kao mali traktor ili?
Po kakvom terenu bi se kretalo?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
debeli



Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 2150
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 18.7.2015. sub. 12:26    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ako misliš napraviti električni motokultivator, imamo odgovarajuće motore, a Grrga može složiti bateriju i kontroler
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Josip22



Pridružen/a: 17. 07. 2015.
Postovi: 4

PostPostano: 18.7.2015. sub. 12:32    Naslov: Citirajte i odgovorite

Zamislio sam ga kao mali traktor širine 1m zbog uskog puta gdje treba voziti. Služio bi samo za vuču tereta po betoniranom terenu koji ima uzbrdicu 50m nagiba 9-10 stupnjeva, a bilo bi poželjno da prođe 30-ak km prije punjenja (to je recimo dnevna ruta).A max brzina recimo 20-ak km/h.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 4035
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 18.7.2015. sub. 18:48    Naslov: Citirajte i odgovorite

Josip22 je napisao/la:
Zamislio sam ga kao mali traktor širine 1m zbog uskog puta gdje treba voziti. Služio bi samo za vuču tereta po betoniranom terenu koji ima uzbrdicu 50m nagiba 9-10 stupnjeva, a bilo bi poželjno da prođe 30-ak km prije punjenja (to je recimo dnevna ruta).A max brzina recimo 20-ak km/h.


Za popeti 1.5t na visinu 50m treba 0.21kWh elektricne energije (bez uracaunatih gubitaka u motoru i kontroleru).

baterije od 100kg koje imaju oko 10kWh mogu (teoretski - opet bez gubitaka) obaviti takvo penjanje 47 puta tj. prijeci put malo preko 2km - znaci prilicno daleko od zeljenih 30km dosega.

Malo konkretnije informacije oko tocne namjene bi pomogle u daljnjoj raspravi.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
DompaEV



Pridružen/a: 14. 10. 2008.
Postovi: 796
Lokacija: Zg

PostPostano: 18.7.2015. sub. 23:36    Naslov: Citirajte i odgovorite

Tih 50m mozda nije visinska razlika nego duljina ceste od 50m na kojoj je uspon 9-10% Mig
Osim toga nije jasno da li bi traktorcic isao gore-dolje tih 50-ak metara cijeli dan ili ima i neki ravni dio rute.
A pri spustanju bi se mogao koristiti regen, sto bi ponesto produljilo domet + rasteretilo kocnice.

Glede donora za preradu... ima li tako uskih/malih traktora koji su dovoljno cvrsti da vuku prikolicu od tonu i pol uzbrdo?
Da li bi naprimjer ovako nesto bilo adekvatno (npr. dovoljno tesko) da povuce toliku prikolicu uzbrdo?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
schumacher



Pridružen/a: 01. 11. 2010.
Postovi: 1731
Lokacija: kutina/d.rujani/Ffm

PostPostano: 19.7.2015. ned. 02:46    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ni slučajno.Imam takvu kosilicu i "šasija" je takva da bi eventualno s njim vukao klince na sanjkama.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5398
Lokacija: Požega

PostPostano: 19.7.2015. ned. 10:46    Naslov: Citirajte i odgovorite

schumacher je napisao/la:
Ni slučajno.Imam takvu kosilicu i "šasija" je takva da bi eventualno s njim vukao klince na sanjkama.


Potvrđujem sa vlastite kosilice.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
DompaEV



Pridružen/a: 14. 10. 2008.
Postovi: 796
Lokacija: Zg

PostPostano: 19.7.2015. ned. 11:27    Naslov: Citirajte i odgovorite

Grrga, s obzirom da u tvojoj okolici ima ponesto poljopivrednika, imas onda kakav prijedlog za neki uzak a dovoljno cvrst traktorcic, a koji je ujedno i lako nabavljiv kod nas?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
BB



Pridružen/a: 26. 03. 2008.
Postovi: 1916
Lokacija: BL

PostPostano: 19.7.2015. ned. 12:07    Naslov: Citirajte i odgovorite

problem sa traktorima je što i većinom skoro da nemaju šasiju, već funkciju šasije imaju sklopovi (mjenjač, reduktor, blok motora, itd..) A ICE motor treba izbaciti...

možda bi bilo dobro napraviti iznova šasiju. Dvije traverze, nazad napraviti unutrašnje ozubljenje na točkovima i staviti po jedan motor na svaku stranu (nema diferencijala), naprijed baterije,

To nije auto pa da će se naizlaziti na puno problema kod registracije, zato mislim da je bolje napraviti iznova šasiju, a niti mora biti dizajnerski uklopljeno tako da samogradnja iznova ne bi bila previše problematična.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5398
Lokacija: Požega

PostPostano: 19.7.2015. ned. 13:02    Naslov: Citirajte i odgovorite

DompaEV je napisao/la:
Grrga, s obzirom da u tvojoj okolici ima ponesto poljopivrednika, imas onda kakav prijedlog za neki uzak a dovoljno cvrst traktorcic, a koji je ujedno i lako nabavljiv kod nas?


Treba mu Tomo Vinković i to na dizel a takav treba i ostati. Nažalost to je stvarnost.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
DompaEV



Pridružen/a: 14. 10. 2008.
Postovi: 796
Lokacija: Zg

PostPostano: 20.7.2015. pon. 10:33    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pa zar nebi vrijedilo bar pokusati?

Nije bas identicna usporedba, ali na zeljeznickim kolodvorima se jos uvijek da vidjeti ovakvo vozilo:

Koliko se sjecam, znalo je iza bit nakaceno nekoliko vagoncica.
Kad bi tako nesto slozilo sa Radetom islo bi to i uzbrdo (ako Audi sa svojom kilazom ide 45, islo bi i ovo bar 15-20).
Jedino bi trebalo sloziti regen, nema smisla grijati kocnice.

U svakom slucaju, Josip22 bi nam trebao dati malo vise detalja o toj betoniranoj ruti, da li je to zaista samo kosina od 50m (duzina ili visinska razlika?) ili ima i ravnih dijelova koje vozilo treba prijeci. Mozda bi i kakva fotka dobro dosla da steknemo dojam.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5398
Lokacija: Požega

PostPostano: 20.7.2015. pon. 10:44    Naslov: Citirajte i odgovorite

DompaEV je napisao/la:
Pa zar nebi vrijedilo bar pokusati?



Uvijek vrijedi pokušati. Treba dobar donor a traktori to nisu jer konstrukcijski su zapravo motor i mjenjač sa sicem i točkovima.
Vjerojatno bi i "mali Rade" bio OK što se tiče snage ali treba dobra jaka i čvrsta šasija - praktično sve samogradnja.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
DompaEV



Pridružen/a: 14. 10. 2008.
Postovi: 796
Lokacija: Zg

PostPostano: 20.7.2015. pon. 12:06    Naslov: Citirajte i odgovorite

Hm... pa mjenjac i sic ti i dalje trebaju... k tome na ruku malom Radi ide i sporohodni motor koji je u orginalu u traktoru.
Ako je orginal motor u stvari dio sasije, onda bi trebalo samo taj dio nadomjestiti nekom vrstom sasije koja bi ujedno bila i nosac za Radu.
Glede cvrstoce traktora, pa zar se ne koristi traktor i za oranje? Tesko da bi se plug mogao koristiti s nekim konstrukcijski slabaskim vozilom...

No u svakom slucaju trebamo vise detalja od Josipa22.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja ostalih e-vozila
Vremenska zona: GMT + 02:00.
Idite na 1, 2, 3  Sljedeća
Stranica 1 / 3.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home