<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

A6 EV
Idite na Prethodna  1, 2, 3, ... 42, 43, 44  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električna vozila s tablicama
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5449
Lokacija: Požega

PostPostano: 11.4.2015. sub. 21:46    Naslov: Citirajte i odgovorite

Motor bi mogao u peglicu ili jugića pa na street race smijeh1
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
bmwcabrio



Pridružen/a: 05. 01. 2012.
Postovi: 2388
Lokacija: zagreb

PostPostano: 11.4.2015. sub. 22:17    Naslov: Citirajte i odgovorite

ili iz kadeta u audi a iz audija u kadeta Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
bmwcabrio



Pridružen/a: 05. 01. 2012.
Postovi: 2388
Lokacija: zagreb

PostPostano: 11.4.2015. sub. 22:23    Naslov: Citirajte i odgovorite

BB je napisao/la:
Svaka čast na hrabrosti (ovo je po meni najbitniji sastojak), a znanja i resursa će se već naći za završetak projekta respekt

to bi bio veliki problem i nikad nebih ni pokušao da nisam siguran ,
ali kad se uvjeriš da to radi i sve izmjeriš nema razloga
ne presložiti u bolji auto koji ionako odjavljen bezveze stoji.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
miko



Pridružen/a: 01. 01. 2012.
Postovi: 1039
Lokacija: Slavonski Brod

PostPostano: 12.4.2015. ned. 07:38    Naslov: Citirajte i odgovorite

bmwcabrio je napisao/la:
riba je napisao/la:
baš me zanima kako će to ići Smile

mogu ti odmah reći,
ubrzanje iz mjesta nešto tromije,ubrzanje iznad 60kmh zbog duže getribe nešto bolje,
prosječna potrošnja 20-30% veća i krajnja brzina 10kmh veća.
udobnost ,neprocjenjiva Very Happy
Biti ce to dovoljno, ja sam isto bio skeptican ali sad kad je slozeno funkcionira ok.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dc74



Pridružen/a: 17. 12. 2013.
Postovi: 599
Lokacija: Petrinja

PostPostano: 12.4.2015. ned. 07:48    Naslov: Citirajte i odgovorite

palac palac respekt respekt
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5449
Lokacija: Požega

PostPostano: 12.4.2015. ned. 10:24    Naslov: Citirajte i odgovorite

bmwcabrio je napisao/la:
ili iz kadeta u audi a iz audija u kadeta Very Happy


Otprilike bi to bilo to Very Happy palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
svirko



Pridružen/a: 16. 07. 2012.
Postovi: 292
Lokacija: BiH, Mostar

PostPostano: 12.4.2015. ned. 13:03    Naslov: Citirajte i odgovorite

Sretno sa novom preradom.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
bmwcabrio



Pridružen/a: 05. 01. 2012.
Postovi: 2388
Lokacija: zagreb

PostPostano: 12.4.2015. ned. 21:00    Naslov: Citirajte i odgovorite

evo izvaganih dijelova,
ako bi netko slučajno prerađivao sličan Popravlja auto
kompletan auto 1380kg,oguljen za preradu 1091kg (nije loše za tako velik auto-4,8m)
na svakom ćošku se vide tragovi šparanja na masi a motor je iznenađujuće lagan.
bmw,mercedes ili opel iz tih godina u klasi su daleko teži sa tako velikom kubikažom.
izvađeno:
-motor 2.8 V6 sa agregatima 165,60kg (bez zamašnjaka,kupluga i anlasera)
-kileri sa ventilatorima 12,50kg
-zadnji lonac i anlaser 22,40kg
-ostatak auspuha 11,00kg
-rezervar 18,25kg
-zaštitni limovi i lajtunzi 7,00kg
-kućište filtera i plastike razne 8,75kg
-antifriz 7,00kg
-rez kotač,dizalica,akumulator 36,00kg
_______________________________________
288,85 kg

kit koji imam za ubaciti :
-Rade 55kg
-kuplung set i zamašnjak 10kg
-baterije 11,3kwh 120kg
-punjač 6kg
-manji akumulator+dc-dc 10kg
-električni servo 5kg
-konstrukcija za baterije 12kg
-kontroler,kontaktor,kablovi 8kg
-adapter,spojna ploča,nosač 7kg
________________________________________
233 kg

prerađen auto 1324 kg
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
dc74



Pridružen/a: 17. 12. 2013.
Postovi: 599
Lokacija: Petrinja

PostPostano: 13.4.2015. pon. 06:18    Naslov: Citirajte i odgovorite

Genijalno. skace od srece skace od srece
Još nešto malo skini i na atestu ćeš ga moći registrirati za 6 osoba lol smijeh1
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail
Roman



Pridružen/a: 12. 09. 2007.
Postovi: 1035
Lokacija: Novi Zagreb

PostPostano: 13.4.2015. pon. 08:30    Naslov: Citirajte i odgovorite

Drago mi je što ćeš biti zadovoljan novom preradom i odlučio si se na to. U svakom slučaju želim ti sreću i brzu preradu a ako trebaš kakvu pomoć oko slaganja tu sam i možeš me slobodno pozvati. Sada idem na put ali sredinom 5 mjeseca sam tu i onda mogu pomoći.

Usput, jesi li razmislio kako bi iskoristio povećanu masu i time bolju inerciju kroz regen. Ja mislim da bi ti se sada regen dosta isplatio a i mogao bi bez straha ići nizbrdicama. Ja sam shvatio kako nemogu na Sljeme Traubekom jer iako bih se gore vjerojatno popeo bio bi problem sići dolje jer bih se morao osloniti samo na mehaničke kočnice koje bi se sigurno stalnim kočenjem nizbrdo pregrijale i možda otkazale. Zato i ja planiram uvesti regen u Traubeka. Smile


Zadnja promjena: Roman; 13.4.2015. pon. 09:27; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
MP



Pridružen/a: 22. 08. 2011.
Postovi: 2761
Lokacija: Sesvetski Kraljevec

PostPostano: 13.4.2015. pon. 09:22    Naslov: Citirajte i odgovorite

Rade bi ti se tu mogao dosta grijati palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Roman



Pridružen/a: 12. 09. 2007.
Postovi: 1035
Lokacija: Novi Zagreb

PostPostano: 13.4.2015. pon. 09:32    Naslov: Citirajte i odgovorite

Da li misliš na usponu, nizbrdo sa regenom ili općenito sa regenom i po ravnom.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
svirko



Pridružen/a: 16. 07. 2012.
Postovi: 292
Lokacija: BiH, Mostar

PostPostano: 13.4.2015. pon. 10:15    Naslov: Citirajte i odgovorite

Radio si testove na 1300 kg što je masa kadeta + dodatni teret. Za audi bi ti trebalo biti cca 1500kg = 1320 kg + dvije osobe. Ipak je to možda malo previše i za radu i za kontroler ( npr 200A neće biti samo kratkotrajni pikovi već možda kontinuirano). Koliko dugo ova i meni najdraža kombinacija Rade + Zapi ovo mogu izdržati? Nije baš jeftin sport to testirati na svojoj koži tj. svojoj postojećoj opremi i svom novčaniku.Možda bi na kraju mogao imati performanse i probleme kao Doktor sa Tikom i goldenom a tome si se najviše rugao….
Npr. može te zezati izlazak iz malo ružnije podzemne garaže pa mu 400A bude premalo, da bude presporo ili da pusti bijeli dim….
Po meni mislim da na kraju nećeš biti zadovoljan dobivenim pa ćeš izvući odnekle jači motor i kontroler i da će Audi na kraju biti klasa Omege (mislim na one dobre performanse a ne na ono što se na kraju dogodilo).
Podržavam ovu preradu ali sam mišljenja da ćeš na kraju morati računati i na dodatne troškove....


Zadnja promjena: svirko; 13.4.2015. pon. 10:42; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
bmwcabrio



Pridružen/a: 05. 01. 2012.
Postovi: 2388
Lokacija: zagreb

PostPostano: 13.4.2015. pon. 10:41    Naslov: Citirajte i odgovorite

Vidim da jos niste dovoljno upoznali mogucnosti dc motora.
Ako warp od 65kg moze u sport rezimu gurati omegu od 1,7t onda i rade od 55kg moze
umjereno vuci 400kg laksi audi.
Nije to golden,to je motor koji trga lamele na manjim autima.
U svim tim preradama jedini problem su novci za baterije.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4845
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 13.4.2015. pon. 12:35    Naslov: Citirajte i odgovorite

Warp ipak ima veću efikasnost. Ali dobro, ne sumnjam ja da će rade to moći uz dobro hlađenje i malo više okretaja.

A baterije, ima i jeftinijih od ovih koje koristiš, a još su i tri puta manje i duplo lakše. I kvalitetnije. Pa reci ako te zanima više detalja...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električna vozila s tablicama
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3, ... 42, 43, 44  Sljedeća
Stranica 2 / 44.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home