Prethodna tema :: Sljedeća tema |
Autor/ica |
Poruka |
grrga

Pridružen/a: 02. 05. 2009. Postovi: 5449 Lokacija: Požega
|
Postano: 11.4.2015. sub. 21:46 Naslov: |
|
|
Motor bi mogao u peglicu ili jugića pa na street race  |
|
[Vrh] |
|
 |
bmwcabrio
Pridružen/a: 05. 01. 2012. Postovi: 2388 Lokacija: zagreb
|
Postano: 11.4.2015. sub. 22:17 Naslov: |
|
|
ili iz kadeta u audi a iz audija u kadeta  |
|
[Vrh] |
|
 |
bmwcabrio
Pridružen/a: 05. 01. 2012. Postovi: 2388 Lokacija: zagreb
|
Postano: 11.4.2015. sub. 22:23 Naslov: |
|
|
BB je napisao/la: | Svaka čast na hrabrosti (ovo je po meni najbitniji sastojak), a znanja i resursa će se već naći za završetak projekta  |
to bi bio veliki problem i nikad nebih ni pokušao da nisam siguran ,
ali kad se uvjeriš da to radi i sve izmjeriš nema razloga
ne presložiti u bolji auto koji ionako odjavljen bezveze stoji. |
|
[Vrh] |
|
 |
miko
Pridružen/a: 01. 01. 2012. Postovi: 1039 Lokacija: Slavonski Brod
|
Postano: 12.4.2015. ned. 07:38 Naslov: |
|
|
bmwcabrio je napisao/la: | riba je napisao/la: | baš me zanima kako će to ići  |
mogu ti odmah reći,
ubrzanje iz mjesta nešto tromije,ubrzanje iznad 60kmh zbog duže getribe nešto bolje,
prosječna potrošnja 20-30% veća i krajnja brzina 10kmh veća.
udobnost ,neprocjenjiva  | Biti ce to dovoljno, ja sam isto bio skeptican ali sad kad je slozeno funkcionira ok. |
|
[Vrh] |
|
 |
dc74
Pridružen/a: 17. 12. 2013. Postovi: 599 Lokacija: Petrinja
|
Postano: 12.4.2015. ned. 07:48 Naslov: |
|
|
 |
|
[Vrh] |
|
 |
grrga

Pridružen/a: 02. 05. 2009. Postovi: 5449 Lokacija: Požega
|
Postano: 12.4.2015. ned. 10:24 Naslov: |
|
|
bmwcabrio je napisao/la: | ili iz kadeta u audi a iz audija u kadeta  |
Otprilike bi to bilo to  |
|
[Vrh] |
|
 |
svirko

Pridružen/a: 16. 07. 2012. Postovi: 292 Lokacija: BiH, Mostar
|
Postano: 12.4.2015. ned. 13:03 Naslov: |
|
|
Sretno sa novom preradom. |
|
[Vrh] |
|
 |
bmwcabrio
Pridružen/a: 05. 01. 2012. Postovi: 2388 Lokacija: zagreb
|
Postano: 12.4.2015. ned. 21:00 Naslov: |
|
|
evo izvaganih dijelova,
ako bi netko slučajno prerađivao sličan
kompletan auto 1380kg,oguljen za preradu 1091kg (nije loše za tako velik auto-4,8m)
na svakom ćošku se vide tragovi šparanja na masi a motor je iznenađujuće lagan.
bmw,mercedes ili opel iz tih godina u klasi su daleko teži sa tako velikom kubikažom.
izvađeno:
-motor 2.8 V6 sa agregatima 165,60kg (bez zamašnjaka,kupluga i anlasera)
-kileri sa ventilatorima 12,50kg
-zadnji lonac i anlaser 22,40kg
-ostatak auspuha 11,00kg
-rezervar 18,25kg
-zaštitni limovi i lajtunzi 7,00kg
-kućište filtera i plastike razne 8,75kg
-antifriz 7,00kg
-rez kotač,dizalica,akumulator 36,00kg
_______________________________________
288,85 kg
kit koji imam za ubaciti :
-Rade 55kg
-kuplung set i zamašnjak 10kg
-baterije 11,3kwh 120kg
-punjač 6kg
-manji akumulator+dc-dc 10kg
-električni servo 5kg
-konstrukcija za baterije 12kg
-kontroler,kontaktor,kablovi 8kg
-adapter,spojna ploča,nosač 7kg
________________________________________
233 kg
prerađen auto 1324 kg |
|
[Vrh] |
|
 |
dc74
Pridružen/a: 17. 12. 2013. Postovi: 599 Lokacija: Petrinja
|
Postano: 13.4.2015. pon. 06:18 Naslov: |
|
|
Genijalno.
Još nešto malo skini i na atestu ćeš ga moći registrirati za 6 osoba  |
|
[Vrh] |
|
 |
Roman

Pridružen/a: 12. 09. 2007. Postovi: 1035 Lokacija: Novi Zagreb
|
Postano: 13.4.2015. pon. 08:30 Naslov: |
|
|
Drago mi je što ćeš biti zadovoljan novom preradom i odlučio si se na to. U svakom slučaju želim ti sreću i brzu preradu a ako trebaš kakvu pomoć oko slaganja tu sam i možeš me slobodno pozvati. Sada idem na put ali sredinom 5 mjeseca sam tu i onda mogu pomoći.
Usput, jesi li razmislio kako bi iskoristio povećanu masu i time bolju inerciju kroz regen. Ja mislim da bi ti se sada regen dosta isplatio a i mogao bi bez straha ići nizbrdicama. Ja sam shvatio kako nemogu na Sljeme Traubekom jer iako bih se gore vjerojatno popeo bio bi problem sići dolje jer bih se morao osloniti samo na mehaničke kočnice koje bi se sigurno stalnim kočenjem nizbrdo pregrijale i možda otkazale. Zato i ja planiram uvesti regen u Traubeka. 
Zadnja promjena: Roman; 13.4.2015. pon. 09:27; ukupno mijenjano 1 put. |
|
[Vrh] |
|
 |
MP

Pridružen/a: 22. 08. 2011. Postovi: 2761 Lokacija: Sesvetski Kraljevec
|
Postano: 13.4.2015. pon. 09:22 Naslov: |
|
|
Rade bi ti se tu mogao dosta grijati  |
|
[Vrh] |
|
 |
Roman

Pridružen/a: 12. 09. 2007. Postovi: 1035 Lokacija: Novi Zagreb
|
Postano: 13.4.2015. pon. 09:32 Naslov: |
|
|
Da li misliš na usponu, nizbrdo sa regenom ili općenito sa regenom i po ravnom. |
|
[Vrh] |
|
 |
svirko

Pridružen/a: 16. 07. 2012. Postovi: 292 Lokacija: BiH, Mostar
|
Postano: 13.4.2015. pon. 10:15 Naslov: |
|
|
Radio si testove na 1300 kg što je masa kadeta + dodatni teret. Za audi bi ti trebalo biti cca 1500kg = 1320 kg + dvije osobe. Ipak je to možda malo previše i za radu i za kontroler ( npr 200A neće biti samo kratkotrajni pikovi već možda kontinuirano). Koliko dugo ova i meni najdraža kombinacija Rade + Zapi ovo mogu izdržati? Nije baš jeftin sport to testirati na svojoj koži tj. svojoj postojećoj opremi i svom novčaniku.Možda bi na kraju mogao imati performanse i probleme kao Doktor sa Tikom i goldenom a tome si se najviše rugao….
Npr. može te zezati izlazak iz malo ružnije podzemne garaže pa mu 400A bude premalo, da bude presporo ili da pusti bijeli dim….
Po meni mislim da na kraju nećeš biti zadovoljan dobivenim pa ćeš izvući odnekle jači motor i kontroler i da će Audi na kraju biti klasa Omege (mislim na one dobre performanse a ne na ono što se na kraju dogodilo).
Podržavam ovu preradu ali sam mišljenja da ćeš na kraju morati računati i na dodatne troškove....
Zadnja promjena: svirko; 13.4.2015. pon. 10:42; ukupno mijenjano 1 put. |
|
[Vrh] |
|
 |
bmwcabrio
Pridružen/a: 05. 01. 2012. Postovi: 2388 Lokacija: zagreb
|
Postano: 13.4.2015. pon. 10:41 Naslov: |
|
|
Vidim da jos niste dovoljno upoznali mogucnosti dc motora.
Ako warp od 65kg moze u sport rezimu gurati omegu od 1,7t onda i rade od 55kg moze
umjereno vuci 400kg laksi audi.
Nije to golden,to je motor koji trga lamele na manjim autima.
U svim tim preradama jedini problem su novci za baterije. |
|
[Vrh] |
|
 |
riba

Pridružen/a: 27. 05. 2009. Postovi: 4845 Lokacija: Rijeka
|
Postano: 13.4.2015. pon. 12:35 Naslov: |
|
|
Warp ipak ima veću efikasnost. Ali dobro, ne sumnjam ja da će rade to moći uz dobro hlađenje i malo više okretaja.
A baterije, ima i jeftinijih od ovih koje koristiš, a još su i tri puta manje i duplo lakše. I kvalitetnije. Pa reci ako te zanima više detalja... |
|
[Vrh] |
|
 |
|