<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Suuuzuuukkiiiiiiiii
Idite na Prethodna  1, 2, 3  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih automobila
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
svirko



Pridružen/a: 16. 07. 2012.
Postovi: 292
Lokacija: BiH, Mostar

PostPostano: 2.6.2014. pon. 06:47    Naslov: Citirajte i odgovorite

Mislim da postoji plavi CALB SE 130AH
http://www.ev-power.eu/CALB-40Ah-400Ah/SE130AHA-Lithium-Cell-LiFePO4-3-2V-130Ah.html
, a imaš i Winston 160Ah. Moja preporuka ako imaš sredstva su novi modeli 100AH bilo koji od ova dva proizvođača. Provjeri koliki ti je Umax od kontrolera pa možda možeš ići na 26S ili 27S paket baterija.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
_chense



Pridružen/a: 25. 05. 2014.
Postovi: 47
Lokacija: Zaprešić

PostPostano: 2.6.2014. pon. 07:59    Naslov: Citirajte i odgovorite

Plave CALBice (SE) su kao deprecated (ak je vjerovat evtv-u: http://store.evtv.me/proddetail.php?prod=SE100AHA).
Sive CALBice (FI) imaju manji pad kapaciteta po zimi, bolji cycle life, mogu dat vishe struje, i najbitnije imaju bolji quality control / manje varijacija unutar serije, sto bi sve zajedno trebalo dat pack koji dulje traje.

Nije sad neka revolucija, al ak vec krcam tolko para trazim najbolje sta ima za te pare.

Kakav je Winston u usporedbi s sivim CALB-om - to nisam naso.

26S-27S - u Zapijevom datasheet ne pishe. Ako je predvidjen za 80V nazivni i olovnjace, max float napon je 92V. 25S LiFePo4 ima float 91.25V. Dompa ima isto 25S.
Moram probat, al nemam s cime dok ne nabavim punjac ili bakterije.

--
Bok,
chense
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
mkarli17



Pridružen/a: 28. 02. 2010.
Postovi: 969
Lokacija: TU BLIZU

PostPostano: 2.6.2014. pon. 21:40    Naslov: Citirajte i odgovorite

u svakom slučaju bi trebao iči na 96V (ZAPI) i uzeti 32 čelije imat češ puno manji pad napona
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
_chense



Pridružen/a: 25. 05. 2014.
Postovi: 47
Lokacija: Zaprešić

PostPostano: 4.6.2014. sri. 22:22    Naslov: Citirajte i odgovorite

Yes, to si upravo ja brijem, al Zapi nije H3 da mu mozes samo kondenzatore promijenit za 96V.

Brine me kolko ce to prometalo biti letargicno na 80V...

--
Bok,
chense
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
DompaEV



Pridružen/a: 14. 10. 2008.
Postovi: 817
Lokacija: Zg

PostPostano: 5.6.2014. čet. 07:51    Naslov: Citirajte i odgovorite

_chense je napisao/la:
26S-27S - u Zapijevom datasheet ne pishe. Ako je predvidjen za 80V nazivni i olovnjace, max float napon je 92V. 25S LiFePo4 ima float 91.25V. Dompa ima isto 25S.

Zapi AC-3 u e-bubi je 80V verzija, a punjac se iskljucuje na 90V (3,6V po celiji).
Ako zelis imati 26 ili 27 celija, onda bi trebao osigurati da Zapi nikad "ne vidi" njihov krajnji napon punjenja. Nakon zavrsetka punjenja, napon paketa ionako sam padne (kod mene sa 90V na cca 85V unutar 1-2h). To se moze i malo ubrzati nekim manjim trosilom, npr. ukljucivanjem DC-DC konvertera i paljenjem svjetla.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
OldDog



Pridružen/a: 30. 01. 2014.
Postovi: 692
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 6.7.2014. ned. 18:10    Naslov: Citirajte i odgovorite

V idim da prodaješ AC-3.
Jesi li odustao od AC pogona? Ako jesi zanima me zbog čega odustaješ, ili si nabavio bolji AC kontroler?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
_chense



Pridružen/a: 25. 05. 2014.
Postovi: 47
Lokacija: Zaprešić

PostPostano: 6.7.2014. ned. 22:00    Naslov: Citirajte i odgovorite

Nisam (jos) odustao, gledam da uzmem kontroler za visi napon.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
_chense



Pridružen/a: 25. 05. 2014.
Postovi: 47
Lokacija: Zaprešić

PostPostano: 9.8.2014. sub. 19:52    Naslov: Citirajte i odgovorite

Odlucio ipak slozit sve na 80V, jer inace necu nikad zavrsit.

Kupio motor (Siemens 5.5kW), dao ga premotat, slozio prirubnicu, adapter, desni nosac motora, dao podrejat osovinu rotora da sve pashe.
Cekam getribu da sve pripasem u auto.
Nesto slicki:




[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
_chense



Pridružen/a: 25. 05. 2014.
Postovi: 47
Lokacija: Zaprešić

PostPostano: 9.8.2014. sub. 20:05    Naslov: Citirajte i odgovorite

Jel itko na forumu ikad uspio kupit BMS od Elektromotusa, direktno od Elektromotusa?

Odgovorio mi lik na prva dva maila, dao dobru cijenu, trazim ga PI, i onda ko da su u zemlju propali. Niti bilo koji odgovara na mail, niti se itko javlja na telefon...

Htio bi nesto da mjeri voltazu svake celije, ugasi punjac kad treba, javi kontroleru da se smiri/pisti kad je napon prenisko. Elithion gadovi digli cijene main unita, al i dalje dalje su najjeftiniji... Osim naravno Elektromotusa.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4838
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 9.8.2014. sub. 20:17    Naslov: Citirajte i odgovorite

A ovi?

http://ev-power.com.au/webstore/index.php/ev-power-bms/bms-cell-modules-1.html

Dobro i provjereno, a ne preskupo rješenje.

Koliko je taj motor težak? Si razmišljao o forsiranom hlađenju?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
_chense



Pridružen/a: 25. 05. 2014.
Postovi: 47
Lokacija: Zaprešić

PostPostano: 10.8.2014. ned. 10:01    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ides, ovi izgledaju puno bolje od miniBMS (koji je uvijek rezervna opcija), fala!

Stavit cu jedan elektricni ventilator, 8 ili 10" (http://www.ebay.com/itm/8-Reversable-12V-S-Blade-Radiator-Electric-Thermo-Fan-/171405320602?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27e88da19a&vxp=mtr), na mjesto originalnog, da radi propuh kroz i preko motora (zato sam i stavio utore po end-plate-ovima od motora i adapteru, da ima propuha kroz motor).

Motor je 48kg, ali .... ima kratki stack, neizvjesno je koliko ce momenta imat.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4838
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 10.8.2014. ned. 10:04    Naslov: Citirajte i odgovorite

Bravo za ventilator! Koliko polova je motor?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
_chense



Pridružen/a: 25. 05. 2014.
Postovi: 47
Lokacija: Zaprešić

PostPostano: 10.8.2014. ned. 10:53    Naslov: Citirajte i odgovorite

Na 4 pola su ga namotali.

Vent je OK, samo pije puno ampera, morat ce na termoprekidac.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4838
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 10.8.2014. ned. 11:24    Naslov: Citirajte i odgovorite

Super, to će biti taman.

Šta ti još fali od dijelova, kontroler i baterije imaš?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
_chense



Pridružen/a: 25. 05. 2014.
Postovi: 47
Lokacija: Zaprešić

PostPostano: 10.8.2014. ned. 11:47    Naslov: Citirajte i odgovorite

BMS mi je zadnji od vecih komponenti.

Imam hrpetinu sitnica za poshipat s myus-a, to cu slikat kad dodje.

Cubi se nest ne javlja za switchere, valjda bude.

Getriba je na predihtavanju i zamjeni lagera. Kad dodje slozim geto setup (sve bakterije u gepek, jedan sic i volan, napred samo getriba, motor, kontroler), da vidim kak to ide.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih automobila
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3  Sljedeća
Stranica 2 / 3.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home