Električna vozila i obnovljiva energija

[Ciri]

Što se tiće toga što se volan sam ne vraća izgleda da im se nije dalo napraviti zatur kotaća iliti nagnutost kao sto svi auti imaju ili npr. i bicikl ima, da nema zatura nebi mogli bez ruku voziti..
A da ne spominjem akermanov kut hah.

[riba]

Smart npr ima i oprugu za vraćanje kotača...

[fire]

Vracanje volna se sredi rihtanjem spura, poprilicno jednostavno.

Nego svida mi se usporedba

13000kE za Nevo i 8500E za Aveo.
Aveo je veci, bolje ide, domet i sve je na stran Aveo.

Proizvodac kaze 600 ciklusa(to je jako upitno imho, tolko ne izdrze olovni akumulator ciklusa do 99% napunjenosti), znaci cca 50 000km upitnih.
Za tolko u aveo potrosi oko 35000kn goriva, taman razlika u cijeni. A onda treba dodati u kalkulaciju struju, servise i tako. To se vjerovatno izjednaci.

Makar nije mi jasno tolko dugo punjenje?

I proizvodac je svijestan valjda da baterije nece niti 50% deklariranog izdrzati, pa zato daje takvu kratku garanciju. S tim auto je jako tesko napraviti vise od 300ciklusa godisnje.

[zega]

[dfranc]

Dali bi se ovo, isplatilo kupit?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-saxo-elektro-electric-neues-modell-airbag-k%C3%B6ln/190953449.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=87&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=ELECTRICITY&negativeFeatures=EXPORT

[munjeni]

[Cose]

[dfranc]

Koliko bi došle,litijeve batke,100ah,i koliko bi sa tim mogao preći km.pozz

[riba]

Oko 4500 eura + poštarina + BMS, a mogao biš preći oko 100 - 110 km.

[grrga]

Taj autić je već u Đakovu. Ima ih još nekoliko tamo ali i oni će brzo otići. Baterija nema uopće unutra a bile su NiCd, saftovi 6 V moduli.
LiFePO4 baterija mora biti 44S za taj auto što bi bilo oko 5500€ za 100Ah članke.

[dfranc]

To je Bozurova makina izgleda.pozz

[testdriver]

ja sam u kini vozio nekoliko tih modela, mi smo imali namjeru kupiti one naše male električne kamione...međutim kasnije smo od mnogih ljudi dobili povratne informacije što se tiće baterija,a one ne izdrže dugo, 5000 km i počnu problemi, kolega iz njemačke su onda zasebno počeli ugrađivati neke njemačke baterije ali ode onda cijena do 20.000€, a kinezi su kao alternativu ponudi neke američke baterije...curtis ili koje, jebem li ga, nemogu se sjetiti

isto tako ne piše marka ni proizvođač, znam u kini nekoliko tih tvornica i rijetko koja dozvoljava da ti samo staviš neko svoje ime i tako prodaješ, obično ti koji to rade su manje tvornice i gledaju samo da naprave prodaju a poslje...snađi se, slično je bilo i sa kineskim terencima, nama su neki dobavljači rekli naručite 2000 auta i zvat će se kako god želite , čim su ti to rekli otišao sam od njih

ljudi dosta pišu o cijeni i kako bi svi doma napravili, ok svi smo mi enzutijasti i dobro je nešto homeade napraviti za svoj gušt...ali ovo je napravljeno za sva tržišta EU, dakle ipak ima neke potrebne europske ateste, uostalom da ih nema nebi se mogao ni prodavati, zato i košta toliko

ja sam radio sa automobilima ligier, mali francuski mikoro auti, redom im je nabavna cijena bila od 8000€ na više, isto kao četverocikli sa dizel motorom 4 kw ili benzincem 15 kw

uglavnom uvozniku želim puno sreće i nadam se da neće imati problema s tim vozilicama, nadam se samo da su pogodili dobru tvornicu i da su sa kinezima imali duži sastanak o tome što znači jamstvo u EU jer kina ima totalno drugačije razrađena jamstva za svoje kupce

[rkahler]

http://www.vecernji.hr/automobili/u-hrvatsku-stigao-elektricni-auto-koji-mogu-voziti-i-16-godisnjaci-927571

[Master of disaster]

Šesnaest-godišnjaci navalite, samo jedanaest tisuća eura.

[rkahler]

Malo više podataka o autu

http://www.automobili.hr/prikaz-novosti/electa-elektricna-vozila-za-84-000-kn/74099