Stirling motori

[bmwcabrio]

što mislite dali bi bilo kakve koristi da se preko jedne osovine spoje dva klipa sa cilindrima recimo od tomosa ili sl.
vrućeg ostaviti da i dalje radi na bengu a drugog ostaviti hladnog i hladiti ga vodom preko kilera i ventilatora.
povezati ih sa cijevi i pustiti u pogon,toplina bi bila iskorištena....
dali bi se povećala učinkovitost ovog otta ?
to bi kao bio stirling-otto hybrid

ili jednostavno na postojeći otto dodati jedan stirling a vrućim ispuhom koji se tak i tak baca grijati stirling i tako povećati efikasnost otta.

[m2]

što mislite dali bi bilo kakve koristi da se preko jedne osovine spoje dva klipa sa cilindrima recimo od tomosa ili sl.
vrućeg ostaviti da i dalje radi na bengu a drugog ostaviti hladnog i hladiti ga vodom preko kilera i ventilatora.
povezati ih sa cijevi i pustiti u pogon,toplina bi bila iskorištena....
dali bi se povećala učinkovitost ovog otta ?
to bi kao bio stirling-otto hybrid

ili jednostavno na postojeći otto dodati jedan stirling a vrućim ispuhom koji se tak i tak baca grijati stirling i tako povećati efikasnost otta.

ili Linear Combustion Engine....

[inch]

a koliko brzo se okreće 2T motor ?
mislim da plinu treba malo više vremena da se dogodi izmijena topline..

[bmwcabrio]

a koliko brzo se okreće 2T motor ?
mislim da plinu treba malo više vremena da se dogodi izmijena topline..

okreće se koliko mu daš benge
može i 4-taktni,nije to problem...
ovo ću morati probati....
pitanje je samo dali će stirling nadoknaditi otu što ga okreće za sobom,ako da ,onda bi se trebalo ozbiljno pozabaviti konstrukcijom stirlinga,napraviti ga čim efikasnijim ,max. izolirati ispuh da se čim više usmjeri na vrući cilindar a hladnoga postaviti niže i hladiti ga vodom tako da razlika u temp. bude čim veća.
koliki su toplinski gubici na ispuhu sus motora,inače ?

[inch]

okreće se koliko mu daš benge
može i 4-taktni,nije to problem...
ovo ću morati probati....
pitanje je samo dali će stirling nadoknaditi otu što ga okreće za sobom,ako da ,onda bi se trebalo ozbiljno pozabaviti konstrukcijom stirlinga,napraviti ga čim efikasnijim ,max. izolirati ispuh da se čim više usmjeri na vrući cilindar a hladnoga postaviti niže i hladiti ga vodom tako da razlika u temp. bude čim veća.
koliki su toplinski gubici na ispuhu sus motora,inače ?

30% i isto toliko na hladnjak i ostalo.

htio sam reći da nema smisla spajati sve na istu radilicu, to bi trebao izraditi kao kogeneraciju..samo što bi time dodatno otežao auto.

mislim da sam negdje čitao, pokušavaju to isto s termoelektričnim efektom...10% je iskoristivost, ali tu nemaš pokretnih dijelova.

[zega]

http://arpa-e.energy.gov/Portals/0/Docu ... _Final.pdf

Da zamjeni motore sa unutarnjim sagorijevanjem...
Bas me zanima kako ce to progradirat, decki su tu iz susjedstva pa cu malo virnut... (postano i pod novosti u temi elektricni automobili)

[bmwcabrio]

ovo mi sada nije jasno ?
podatak sa wikipedie......
dvotaktni motor ,izvedba sa ventilom je najučinkovitiji stroj koji je čovjek ikad napravio
zašto se ne koristi,to je duplo veća iskoristivost od klasike ?

Dvotaktni motor je u osnovi jednostavan motor bez kompliciranog razvodnog mehanizma za otvaranje ventila, s relativno jednostavnim održavanjem i dobrom pouzdanošću. Ispiranje cilindra se u tom slučaju izvodi na dva načina, poprečnim sustavom ili obrnutim (petlja) sustavom. Oba sustava postižu otprilike iste rezultate ispiranja i podjednako su u primjeni. Nešto složeniji i kvalitetniji sustav je sustav s uzdužnim ispiranjem, gdje zrak struji uzdužno, ali se u tom slučaju mora imati ventil na glavi motora, što s jedne strane poskupljuje izvedbu, ali omogućava bolje ispiranje motora i poboljšanje ukupnih performansi motora i povećanje ukupnog stupnja iskorištenja na preko 54%, što je najbolji rezultat od svih strojeva koje je čovjek proizveo.

[riba]

Ma ne znam baš, da je tako bi ga koristili svugdje, mora biti neka kvaka.

Pa može se na termoelektranama dobiti 50 ili 60% učinkovitosti, a koliko bi im para donijelo da im je veća učinkovitost

[DompaEV]

Ne bas najfriskiji gledeo, ali svejedno zanimljiv:

http://www.youtube.com/watch?v=fP6UH4Vuxsc

[cola]

evo ljudi i najnovijeg videa: https://www.youtube.com/watch?v=CxnoNl85P3Y

to je projekt ekipe iz eko sela u portugalu Tamera

inače samo da znate niskotemperaturni stirlingov motor je izmislija lik iz hrvatske
Ivo Kolin