<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Kakav bicikl biste htjeli
Idite na Prethodna  1, 2, 3, 4  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni bicikli
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
Roman



Pridružen/a: 12. 09. 2007.
Postovi: 1036
Lokacija: Novi Zagreb

PostPostano: 22.4.2013. pon. 14:05    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ja bih rado volio kupiti slijedeći gotovi električni bicikl a da nemoram ništa sam raditi na njemu

Prihvatljiva cijena: ispod 500 € / ispod 1000 € / ispod 1500 € / ispod 2000 €
Pogon: In-wheel / centralni
Aktivacija: gas / asistencija sa torque senzorom / mogućnost biranja između gasa ili asistencije
Max. brzina: 25 kmh/ / 50 km/h / 70 km/h
Snaga: 250 W / 500 W / 1 kW / 2 kW / više od 2 kW
Skladištena energija: 300 Wh / 500 Wh / 700 Wh / 900 Wh / preko 1 kWh
Punjač: 3 A on-board / 8 A off-board

Display: crno-bijeli za osnovne informacije / display u boji sa puno informacija / smartphone se spaja preko bluetootha
- iako nemam mobitel

Bilo kakve dodatne želje (ili nešto što smeta kod trenutne ponude):

Cijena do 1500 € je ja mislim prihvatljiva za kvalitetan električni bicikl.

Centralni pogon je dosta kompliciraniji i znantno skuplji te zahtjeva i posebno konstruiranu ramu a onda to više nebi bilo u cjenovnom razredu.
Sjetimo se samo V-boxa i njegove cijene.

Aktivacija samo na gas jer i tako možeš krenuti sa pedalama i onda dodati gas i više ne vrtiti pedale dok kod pedeleca treba stalno vrtiti pedale a to nije bit električnog bicikla.

Maksimalna brzina od 50 km/h uz efikasne hidrauličke disk kočnice je sasvim dovoljna za brzo i efikasno stići na odredište a koristeći kraći put i biciklističke staze. Sve više od toga je daleko opasnije na biciklističkim stazama gdje se motaju i pješaci i sporiji biciklisti. A opet recimo 70 km/h je upotrebljivo i na cesti ali i tu leži opasnost jer te vozači auta ne doživljavaju kao njima ravnopravnog pa bi se gurali preteći te pa makar ti išao i 100-tku. Osim toga nebi poštivali prvenstvo prolaza jer ne očekuju da bicikl ide tako brzo. Tu bi mogli ležati brojni problemi sa nesrećama.

Snaga od 2 kw bi bila čisto dovoljna za dobra ubrzanja i krajnju brzinu od 50 km/h uz dobru rezervu za slučaj nailaska na uzbrdice. Veća snaga traži i teži motor a samim time i bicikl bi bio teži.

Akumulator 48V i 20 Ah je sasvim dovoljan za bicikliranje po gradu. I tako su rijetki koji bi išli biciklom na more :-)) (a za njih se može ponuditi dodatna baterija)

On board punjač na biciklu nikako jer je bitna težina i nema smisla vući sa sobom dodatnu težinu u punjaču. Ako se ipak pretjera sa dometom može se relativno lako dovući doma pedalama i prikopčati na 8 kw punjač :-))

Osim toga ljudi nisu educirani i da imaš on board punjač trebao bi se dobro pomučiti za naći nekoga tko bi ti dao struje za puniti. Razgovarao sam sa nekim ljudima i oni su uvjereni da to troši jako puno struje :-))

Displej bi bilo fora na smartphoneu jer ga ionako svi potencijalni kupci već imaju a netreba voziti dodatni display kada ga već imaju u džepu. :-))


Evo Mate ovo je moje gledanje na izbor parametra bicikla i nadam se da ću pridonijeti pravom odabiru i tržišnom uspjehu. :-))
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Roman



Pridružen/a: 12. 09. 2007.
Postovi: 1036
Lokacija: Novi Zagreb

PostPostano: 22.4.2013. pon. 14:34    Naslov: Citirajte i odgovorite

Sada sam se još sjetio kako sam gledao na televiziji da je jedan dečko iskoristio malu bluetoth kamericu ispod sica kao retrovizor i onda na smartphoneu gleda što se događa iza njega. To mi se jako sviđa i to je jako sigurno. Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Slv



Pridružen/a: 09. 07. 2009.
Postovi: 3065
Lokacija: Velika Gorica

PostPostano: 22.4.2013. pon. 16:49    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pero je napisao/la:
Baterija valjda osigurava domet od 20cm? plazi jezik
BTW, moj stari bicikl s N48, košarom, blatobranima itd ima ukupno 32kg...
discover je napisao/la:
Pero je napisao/la:
discover je napisao/la:
nesmije biti teži od 20kg
smijeh smijeh1 smijeh2 lol


???

pa moj trenutni ima toliko, full-suspension, motor 1kW i kosta 1kEura


moj prvi bajk je imao 34kg, ali u ovih 5 godina moralo se napredovati Very Happy
domet je malo veći od 20cm, 300Wh - nije za ludovanje al je ok da svaki dan mogu na posao i natrag
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 4371
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 22.4.2013. pon. 20:30    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pero je napisao/la:
Baterija valjda osigurava domet od 20cm? plazi jezik
BTW, moj stari bicikl s N48, košarom, blatobranima itd ima ukupno 32kg...
discover je napisao/la:
Pero je napisao/la:
discover je napisao/la:
nesmije biti teži od 20kg
smijeh smijeh1 smijeh2 lol


???

pa moj trenutni ima toliko, full-suspension, motor 1kW i kosta 1kEura


Moj proslogodisnji City Glider je imao u totalu nesto malo preko 20kg:



Mini hub motor, LiPo od 200Wh i 25-30km dosega po ravnom uz pazljiviju voznju. Dodatnih 400Wh bi bilo jos 3kg tezine.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
CroDriver



Pridružen/a: 10. 02. 2009.
Postovi: 900
Lokacija: Samobor/Livno

PostPostano: 22.4.2013. pon. 20:35    Naslov: Citirajte i odgovorite

Cose je napisao/la:
Pero je napisao/la:
Baterija valjda osigurava domet od 20cm? plazi jezik
BTW, moj stari bicikl s N48, košarom, blatobranima itd ima ukupno 32kg...
discover je napisao/la:
Pero je napisao/la:
discover je napisao/la:
nesmije biti teži od 20kg
smijeh smijeh1 smijeh2 lol


???

pa moj trenutni ima toliko, full-suspension, motor 1kW i kosta 1kEura


Moj proslogodisnji City Glider je imao u totalu nesto malo preko 20kg:


Mini hub motor, LiPo od 200Wh i 25-30km dosega po ravnom uz pazljiviju voznju. Dodatnih 400Wh bi bilo jos 3kg tezine.


To je operirano gasom ili...? Kako si znao koliko ti je energije preostalo? I kako su ćelije zaštićene (dali ima neku vrstu BMS-a)?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 4371
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 22.4.2013. pon. 20:55    Naslov: Citirajte i odgovorite

CroDriver je napisao/la:
Cose je napisao/la:
Mini hub motor, LiPo od 200Wh i 25-30km dosega po ravnom uz pazljiviju voznju. Dodatnih 400Wh bi bilo jos 3kg tezine.


To je operirano gasom ili...? Kako si znao koliko ti je energije preostalo? I kako su ćelije zaštićene (dali ima neku vrstu BMS-a)?


Palcani gas, koristio sam Turnigy Watt metar za kontrolu koliko sam potrosio energije iz baterija, a BMS je kasnije ugradio @Grrga covjeku koji je kupio bicikl - meni su dovoljni bili ovakvi celijski LVC alarmi i rucno balansiranje kod punjenja, ali to nije za masovnu primjenu.

Ako bi radili svoju elektroniku/instrumentaciju, on u sebi moze sadrzavati funkcionalnost Watt metra - samo mu treba podesiti nekim parametrom koliko Wh ima baterija, a onda instrument pokazuje preostali kapacitet (ili neku od 100 mogucih varijanti prikaza).
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
munjeni



Pridružen/a: 28. 01. 2010.
Postovi: 340
Lokacija: Stenjevec

PostPostano: 22.4.2013. pon. 22:03    Naslov: Citirajte i odgovorite

Prihvatljiva cijena: ispod 500 € / ispod 1000 € / ispod 1500 € / ispod 2000 €
Pogon: In-wheel / centralni
Aktivacija: gas / asistencija sa torque senzorom / mogućnost biranja između gasa ili asistencije
Max. brzina: 25 km/h / 50 km/h / 70 km/h
Snaga: 250 W / 500 W / 1 kW / 2 kW / više od 2 kW
Skladištena energija: 300 Wh / 500 Wh / 700 Wh / 900 Wh / preko 1 kWh
Punjač: 3 A on-board / 8 A off-board
Display: crno-bijeli za osnovne informacije / display u boji sa puno informacija / smartphone se spaja preko bluetootha

Bilo kakve dodatne želje (ili nešto što smeta kod trenutne ponude):

U stvari, brzina preko 35 km/h prosječnom vozaču (u godinama) nije potrebna, bitniji je domet.
Smartphone neću tako skoro imati pa je display sa osnovnim funkcijama savim zadovoljavajući.
Puno bitnija stvar mi se zbog udobnosti čini da rama bude FS.
I nogar sa 2 nožice kad parkiram bicikl. Cool
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Danielg



Pridružen/a: 02. 09. 2011.
Postovi: 68
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 23.4.2013. uto. 08:57    Naslov: Citirajte i odgovorite

Prihvatljiva cijena: ispod 1500 €
Pogon: In-wheel
Aktivacija: gas / asistencija sa torque senzorom / mogućnost biranja između gasa ili asistencije
Max. brzina: 35 km/h
Domet: 50-80 km
Punjač: svejedno
Display: smartphone se spaja preko bluetootha (i mogućnost otključavanja/aktivacije/identifikacije bicikla)

Kako je munjeni već napisao brzine iznad 35 za prosječnog korisnika su dostatne. Nekakvi sustav protukradni tipa veza s smartmobom u dometu do 100 m(ako može) akobibilotkonedajbože čačkao oko bica neovlašteno...
...i NAJVAŽNIJE - cool faktor bica (ali to se zbog branda ne bojim)... Cool
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
rodney



Pridružen/a: 21. 06. 2010.
Postovi: 544
Lokacija: near zgb

PostPostano: 23.4.2013. uto. 10:10    Naslov: Citirajte i odgovorite

Eto moj Mate sve je jasno, glas naroda se čuo.
Svima paše daklem sljedeće:
Dobar kvalitetan, fullsuspension bicikl -> 3000€
Prosječan 2-3kw motorić, to ti je minus 300€
Kontroler nek je 100 €
Bar 1kwh baterija, da su lagane ko LIPO, jeftine ko olovo,
da traju ko moja prababa, a umjesto bmsa da mogu poslužiti
lijepe želje, to vrijedi bar 1000€.
CA, ili manje, ljepše a bolje -> 100€
znači:
3000
-300
-100
-1000
-100
-------
1500€

Uzmimo da moramo i od nečeg živjeti, pa nam daš neki skromni
rabat 20%... A o državi nećemo, ne moraju oni baš od svega neš uzet.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Slv



Pridružen/a: 09. 07. 2009.
Postovi: 3065
Lokacija: Velika Gorica

PostPostano: 23.4.2013. uto. 10:54    Naslov: Citirajte i odgovorite

hehe dobar komentar,

međutim ako će netko nudit neki profi proizvod na neki način mora motivirat kupca

dakle pozeljno je da motivira kupca barem nečime, jer ako si netko od nas moze istu stvar sloziti za manje love, s čime smo onda motivirani da kupimo skuplju stvar? s logom R? ok mozda neki budu i s time motivirani, međutim ja bi prije bio motiviran nečime što si nemogu sam složit ako potpuno izuzmemo cijenu kao faktor

evo recimo ja bi htio da moj bicikl lebdi i ak mi to možete ponudit platit cu i 3k eura nije bed

Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
mininabaterije



Pridružen/a: 06. 02. 2011.
Postovi: 149
Lokacija: split

PostPostano: 23.4.2013. uto. 14:48    Naslov: Citirajte i odgovorite

Mislim da je najbitnije dati mogucnost obrocnog placanja
Ako si tada i malo skuplji od samogradnje isplati se jer znamo kako je tesko cuvat lovu sa strane i cekat da se skupi.
A ovo ostalo; do 1500 e, gas, 1- 2kw, 50 km/h
Jednostavno skidanje baterije kao najbolja zastita od kradje
Nije nuzan fs i hidraulicki diskovi,previse poskupljuju sve skupa ali s obzirom na brend ne virujem da bi vi bili zadovoljni sa obicnom biciklom i super e komponentama. A dobra fs bicikla i dobre kocnice bez struje dodju onoliko koliko bi ja i vecina tili da kosta sve skupa...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
CroDriver



Pridružen/a: 10. 02. 2009.
Postovi: 900
Lokacija: Samobor/Livno

PostPostano: 23.4.2013. uto. 16:13    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ne dolazi nikakav Cycle Analist, kineska baterija ili off-the-shelf BMS u obzir. Sve to je razvijeno iz nule i predstavlja sigurno najbolja riješenja od svih na tržištu. To što ćemo raditi jeftini bike ne znači da će biti kinesko sranje...

Recimo ovo je jedan early prototype. U tom smjeru se ide (naravno nemojte gledat grafiku - to je samo razvojna...)

[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 4371
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 23.4.2013. uto. 16:21    Naslov: Citirajte i odgovorite

CroDriver je napisao/la:
Ne dolazi nikakav Cycle Analist, kineska baterija ili off-the-shelf BMS u obzir. Sve to je razvijeno iz nule i predstavlja sigurno najbolja riješenja od svih na tržištu. To što ćemo raditi jeftini bike ne znači da će biti kinesko sranje...

Recimo ovo je jedan early prototype. U tom smjeru se ide (naravno nemojte gledat grafiku - to je samo razvojna...)



Kolor ekran je zgodan detalj i svakako privlacno na oko - a svi podaci koji ti realno trebaju stanu na tekstualni ekran 16x2 znaka. Tako neces potrositi nekoliko puta vise vremena na GUI, cijelu stvar moze pogoniti jednostavniji procesor, itd.

Mislim da je optimalno rjesenje tekstualni ekran sa osnovnim informacijama + Bluetooth modul preko kojega saljes van podatke na smartphone koji onda prikazuje sarene slicice za one koji vole.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Čubi



Pridružen/a: 18. 12. 2006.
Postovi: 1125
Lokacija: HR, promjenjiva

PostPostano: 23.4.2013. uto. 16:25    Naslov: Citirajte i odgovorite

Glede displaya, najbitnije je da je dobro čitljiv usred bijela dana kad uprži sunce, a jednako tako i u mrklom mraku.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
rodney



Pridružen/a: 21. 06. 2010.
Postovi: 544
Lokacija: near zgb

PostPostano: 23.4.2013. uto. 16:43    Naslov: Citirajte i odgovorite

Nebi bilo loše i da se ne rastopi ako ostane na suncu dok
"si ja i kum spijemo jedan ledeni g..... (usti sok)"
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni bicikli
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3, 4  Sljedeća
Stranica 2 / 4.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home