Električna vozila i obnovljiva energija

[bmwcabrio]

evo nešto smo se igrali sa generatorom za proizvodnju vodika....
dodajući hho plin u motor koji je radio na benzin došlo je do velikog povećenja okretaja motora.
http://www.youtube.com/watch?v=VImtQ6olyKY&feature=plcp

isto tako pokrenuli smo motor isključivo na hho sa oko 4 lpm i nakon što se pokrene uspjeli smo održavati rad na cca 2000 okretaja sa samo 1,5 lpm ,tj. uz potrošnju na hho generatoru od samo 220W za proizvedeni plin....,probat ćemo spojiti hho generator na struju koju će motor proizvoditi,baš me zanima dali bi mogao sam održavati rad motora,tj. dali bi uspio proizvesti dovoljno plina za održavanje sistema
uz sve bi se još dao napraviti učinkovitiji hho generator i napraviti podešavanje rada na motoru tako da bi se ukupna učinkovitost još podigla a potrebna energija za proizvodnju hho-a svela na minimum......
http://www.youtube.com/watch?v=a6JO0Qb_vhQ&feature=plcp

[fire]

Sto je tu cudno? Dodajete goriva dosta za npr 1000rpm dok je benzin ugasen. Kada imate benzin digne vam se za 1000rpm okretaji dok dodate dodatno gorivo.
IMHO dokazali ste da free energy ne postoji i da dosadasnja fizika je uredu.

[riba]

Naravno da ne postoji free energy, samo treba otkriti koliko hho može dignuti efikasnost motora.

[fire]

Onako nula posto za otto motor.
Nego kad ce mi netko doci na valjke i konacno pokazati da grijesim? Zar moram i rostilj organizirati?

[sirius]

[fire]

dizelski motor nije otto motor. Ja tvrdim za otto motor.

[grrga]

[dangerzone]

[BB]

detalji iznijeti u tom novinskom članku sve govore: u jednom momentu ne treba normalno gorivo, u drugom primjena "tehnologije" omogućava uštedu 80 % normalnog goriva (što će reći i dalje ga je potrebno 20%) a u trećem slučaju treba ga samo 1 %.
Što je najgore, većinu od ovih tvrdnji stave u jednu rečenicu.

Ajd da i povjerujem u tu "tehnologiju", ali način na koji to novinari prenose je više nego katastrofalan.

[bmwcabrio]

[bmwcabrio]

[bmwcabrio]

[fire]

[bmwcabrio]

nisi trebao pomicati paljenje ako si dodao malo hho-a u veliki motor ali svi kažu da za rad motora na hho full ,bez benzina nema šanse bez jako kasnog paljenja zbog strašno velike brzine izgaranja a iskra pali benzin malo prije gmt i tu navodno dolazi do kontraefekta,zato me čudi.
o promilima se i radi zbog toga što ako opteretiš alternator sa puno ampera da bi proizveo puno hho-a opterećuješ i motor i na kraju on potroši više benzina i nisi nigdje,zato se dodaju male količine od cca 1lpm kako bi pospješile izgaranje postojećeg goriva a opterećenje od 100-150w nije ništa za motor.
ali tu postoji puno detalja koji se moraju poklopiti i svaki motor je drugačije izveden i zato neki nemaju uštedu a neki imaju.
iz mojeg iskustva dieseli rade odlično i imaju uštede ali za benzince nebih stavio ruku u vatru.
očito je važan trenutak zapaljenja,kompresija i način izgaranja nafte sa hho plinom i zato su u prednosti.
internet je pun ljudi koji imaju uštede,pa nisu valjda svi ludi ?
kada već imaš opremu uzmi nekakvog diesela sa hho pa izmjeri malo ispuh i usporedi sa normalnim ispuhom sličnog auta....razlike su velike.
što se tiče hho gen. njega treba znati konstruirati po dimenzijama i po cm2 kroz koje prolazi struja,plin mora biti kvalitetan a ne vodena para,struja mora biti max. iskorištena za proizvodnju vodika a ne na zagrijavanje elektrolita a to se nemože bez iskustva.

[fire]

Na dizelima to provjereno radi i sve je obajsnjivo zasto radi i kako. I cim je stariji dizel u losijem stanju usteda je veca.
Na novim koji imaju dosta predubrizgavanja nema ustede s HHO.
Inace puno veca usteda kod dizela je kada dodas LPG(propan-butan) iako moras platiti lpg, a HHO se cini kao besplatan.