<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Prijelaz na LiFePO4
Idite na 1, 2, 3  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih bicikla
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
Jujo



Pridružen/a: 04. 02. 2011.
Postovi: 145
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 12.8.2012. ned. 21:33    Naslov: Prijelaz na LiFePO4 Citirajte i odgovorite

Prelazim na litij, te čitam malo po forumu, njihov napon punjenja je nešto veći od olova (48V nazivno), koliko točno?
Do sada sam imao olovo, te koristim regen na kontroleru - kada instaliram nove baterije bi trebalo prilagoditi i napon regena, zar ne? Koliki mi je trenutni, te koliko ga moram povisiti (mijenja se na R12 otporniku?)?

Hvala Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5445
Lokacija: Požega

PostPostano: 12.8.2012. ned. 21:36    Naslov: Re: Prijelaz na LiFePO4 Citirajte i odgovorite

Jujo je napisao/la:
Prelazim na litij, te čitam malo po forumu, njihov napon punjenja je nešto veći od olova (48V nazivno), koliko točno?
Do sada sam imao olovo, te koristim regen na kontroleru - kada instaliram nove baterije bi trebalo prilagoditi i napon regena, zar ne? Koliki mi je trenutni, te koliko ga moram povisiti (mijenja se na R12 otporniku?)?

Hvala Smile


58,4 V ti je napon punjenja za LiFe. Regen u kontroleru je namješten na 60V i radit će ti. Ako podigneš još iznad toga bit će malo jači ali će uništavati bateriju.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Jujo



Pridružen/a: 04. 02. 2011.
Postovi: 145
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 12.8.2012. ned. 21:46    Naslov: Citirajte i odgovorite

Jasno, šefe Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Jujo



Pridružen/a: 04. 02. 2011.
Postovi: 145
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 15.8.2012. sri. 20:19    Naslov: Citirajte i odgovorite

Da ne otvaram (još jednu) novu temu, zanima me nešto vezano uz wattmetar koji bih htio montirati naprijed na volaz za kontrolu potrošnje... Kroz njega bih trebao provesti žice iz baterije i nazad u kontroler.
Pitanje glasi - je li to sigurno, da tih 20+ ampera prolazi toliki put. Ima li kakve šanse za paljenjem čega ili nekih gubitaka (stavio bih 2,5mm^2 kabel)
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4286
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 15.8.2012. sri. 20:59    Naslov: Citirajte i odgovorite

Shunt se montira uz bateriju, a displej može biti negdje drugdje...
Sad ne znam da li se vatmetar isplati, bolje je ići na CA, ali on košta...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Jujo



Pridružen/a: 04. 02. 2011.
Postovi: 145
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 15.8.2012. sri. 21:52    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ima smisla.
Ma narucio sam si wattmetar s ebaya, CA mi je ipak preveliko ulaganje, a zanimat ce me samo kapacitet prvih par voznji, kasnije cu se vec nauciti Very Happy

Morat cu ga onda rastaviti i izvuci displej do volana. Hvala Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Alex1



Pridružen/a: 27. 06. 2010.
Postovi: 762
Lokacija: Klanjec

PostPostano: 16.8.2012. čet. 01:48    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kupi G.T.Power Watt Meter and Power Analyzer 130A, cca 200 kn, ja sam zadovoljan njime, a ima i dosta ekipe s foruma koja ga koristi...
ne trebaš raskapati ništa staviš ga negdje oko volana i spojiš ga u seriju između baterije i kontrolera - pol, samo ne s 1.5mm2 žicama Wink
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku MSNM
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4286
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 16.8.2012. čet. 05:45    Naslov: Citirajte i odgovorite

Jujo je napisao/la:
Ima smisla.
Ma narucio sam si wattmetar s ebaya, CA mi je ipak preveliko ulaganje, a zanimat ce me samo kapacitet prvih par voznji, kasnije cu se vec nauciti Very Happy

Morat cu ga onda rastaviti i izvuci displej do volana. Hvala Smile

Morat ćeš ga rastaviti i izvući shunt do baterije. Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Jujo



Pridružen/a: 04. 02. 2011.
Postovi: 145
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 16.8.2012. čet. 09:36    Naslov: Citirajte i odgovorite

Alex1 je napisao/la:
ne trebaš raskapati ništa staviš ga negdje oko volana i spojiš ga u seriju između baterije i kontrolera - pol, samo ne s 1.5mm2 žicama Wink

Pa to želim izbjeći; da mi 30ak ampera prolazi kroz volan, i to kroz koja 2 metra kabela. Kako kaže Pero, izvučem shunt i montiram kod baterije...


Zadnja promjena: Jujo; 17.8.2012. pet. 01:34; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
jure057



Pridružen/a: 24. 03. 2011.
Postovi: 429
Lokacija: zadar

PostPostano: 16.8.2012. čet. 09:45    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ajde, ako ti nije problem, poprati tu akciju fotografijama, pa se možda i mi lijeni odlučimo na taj korak.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
tomislav



Pridružen/a: 05. 01. 2011.
Postovi: 3037
Lokacija: Velika Gorica

PostPostano: 16.8.2012. čet. 10:07    Naslov: Citirajte i odgovorite

palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Jujo



Pridružen/a: 04. 02. 2011.
Postovi: 145
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 16.8.2012. čet. 13:40    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kada stigne budem Smile
Ali to je tek za 2-3 tjedna. Kinezi su spori Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Robex



Pridružen/a: 21. 03. 2012.
Postovi: 238
Lokacija: Pula

PostPostano: 16.8.2012. čet. 17:33    Naslov: Citirajte i odgovorite

Jujo je napisao/la:
Alex1 je napisao/la:
ne trebaš raskapati ništa staviš ga negdje oko volana i spojiš ga u seriju između baterije i kontrolera - pol, samo ne s 1.5mm2 žicama Wink

Pa to želim izbjeći; da mi 30ak ampera prolazi kroz volan, i to kroz koja 2 metra kabela. Kako kaže Pero, izvućem shunt i montiram kod baterije...

Ovako sam ja stavio sa istim, ima shunt u sebi:
- source 4mm2 (iz baterije)
- load 4mm2 (prema kontroleru)
+ source 1.5mm2 (služi samo kao napajanje uređaja, nikakvih 30A ne prolazi, taj wattmetar troši 3.7mA, može i tanji ali ipak)
+ load (ništa)
-Imaš i aux pa na njega sam stavio 9V bateriju sa prekidačem. Jer ne pamti kad ugasiš pog. bateriju.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4286
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 16.8.2012. čet. 23:32    Naslov: Citirajte i odgovorite

Treba na shunt ići četiri žice, po dvije na svaku stranu:
Debele žice:
1. Baterija -> shunt
2. Shunt -> kontroler
Tanke žice:
1. Napajanje vatmetra (strana shunta prema bateriji)
2. Current sense (strana prema kontroleru)
Tanke žice su dobre i od 0.25mm2
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Jujo



Pridružen/a: 04. 02. 2011.
Postovi: 145
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 23.8.2012. čet. 13:58    Naslov: Citirajte i odgovorite

Danas krenuo spajati bateriju na kontroler, i naišao na problem konektora. Koji konektor bi bilo dobro koristiti za toliku struju (25A)? Ne bih htio direktno lemiti da mogu naknadno vaditi komponente. U chipoteci nemaju tako jake konektore...
Any ideas? Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih bicikla
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na 1, 2, 3  Sljedeća
Stranica 1 / 3.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home