<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

FSB Racing
Idite na 1, 2  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Ostala e-vozila
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 12.4.2012. čet. 21:07    Naslov: Citirajte i odgovorite

znam o čemu pričam zato što sam tehnički voditelj tu => http://fsb-racing.com , http://www.facebook.com/FSBRacing

Radili smo modele od stirodura , pokitali ih , izvadili staklene kalupe i laminirali karbon .
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
nisde



Pridružen/a: 02. 11. 2007.
Postovi: 359
Lokacija: Zgb

PostPostano: 13.4.2012. pet. 07:49    Naslov: Citirajte i odgovorite

Da,znam da si na tom projektu, zato i kažem, nos za tu formulu je relativno jednostavno napraviti,a kad probaš vrata za auto napraviti koja imaju 100 krivulja,sve ti se malo zakomplicira, trebaš vakum koristiti da ti materijal uz kalup drži a to odma poskupljuje cijelu igru! Ne kažem ja da je enormno skupo,ali nakupi se,a isto tako i vrijeme izrade se produžuje sa kompliciranim dijelovima!
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 13.4.2012. pet. 11:33    Naslov: Citirajte i odgovorite

nisde je napisao/la:
Da,znam da si na tom projektu, zato i kažem, nos za tu formulu je relativno jednostavno napraviti,a kad probaš vrata za auto napraviti koja imaju 100 krivulja,sve ti se malo zakomplicira, trebaš vakum koristiti da ti materijal uz kalup drži a to odma poskupljuje cijelu igru! Ne kažem ja da je enormno skupo,ali nakupi se,a isto tako i vrijeme izrade se produžuje sa kompliciranim dijelovima!


službeno te ( kao i sve ostale na forumu ) pozivam da navratiš 17.04.2012. na zagrebački velesajam paviljon br7 u 15h na predstavljanje bolida pa da uživo vidiš kakav je nos / guzica / podnica / bočnice / airbox / sjedalo , jedino mi nismo koristili vakum Sad .
Predstavljanje



[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
debeli



Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 2306
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 13.4.2012. pet. 11:44    Naslov: Citirajte i odgovorite

Marko,

Svaka čast na tome što ste napravili, ali MOTORNO VOZILO se proizvodi po drugačijim normama,zakonima, nego samogradnje ili vozila za trke.


Lako je sebi napraviti "igračku", ali ajde proizvedi seriju od 5 miliona vozila, koja će koristiti i bakice i ljudi na sjevernom polu i na ekvatoru.

Neka se dogodi samo 3% kvarova/problema i firma bankrotira.

Nemojte se zanositi sa samogradnjama motornih vozila.

Bolje se je držati prerada.

IMHO
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
nisde



Pridružen/a: 02. 11. 2007.
Postovi: 359
Lokacija: Zgb

PostPostano: 13.4.2012. pet. 12:34    Naslov: Citirajte i odgovorite

Do koliko sati ste tamo? Na žalost radim do 6 pa bi navratio poslije posla! Nemoj misliti da podcjenjujem vaš rad,dapače- baš mi je drago da se tako nesto radi! Btw vakuum vam je super stvar i fakat puno pomogne,a jeftinu vakum pumpu napravite od motora za frižider, tak sam ja počeo još kad sam radio krila za aviomodele! Ako se vidimo tamo, bumo popričali!
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 13.4.2012. pet. 14:28    Naslov: Citirajte i odgovorite

@Debeli : Mi radimo namjensko vozilo ( zašto geryborg nije za sve uzraste Wink )
Nije da ga radimo napamet već imamo strogi pravilnik ! A kao što sam rekao ovo je namjensko vozilo a nije vozilo za homologaciju / registraciju , premda mislim da kada bi imali više vremena i malo više financijkih sredstava da bi mogli napraviti vozilo koje zadovoljava barem minimalne uvjete za homologaciju .

@nisde
auto će biti tamo svaki dan
17. - 20. 4. 2012. - 9:00 - 18:00 sati
21. 4. 2012. - 9:00 - 17:00 sati
ja ću biti tamo u utorak (cijeli dan) i subotu (poslje 12h)
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
nisde



Pridružen/a: 02. 11. 2007.
Postovi: 359
Lokacija: Zgb

PostPostano: 24.4.2012. uto. 17:34    Naslov: Citirajte i odgovorite

Eto, na kraju unatoč najboljoj namjeri da se navratim u subotu, na žalost sam bio spriječen!
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 24.4.2012. uto. 19:25    Naslov: Citirajte i odgovorite

Sad
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
EcoStroj



Pridružen/a: 07. 10. 2010.
Postovi: 64
Lokacija: Samobor

PostPostano: 24.4.2012. uto. 20:08    Naslov: Citirajte i odgovorite

Bio sam ja, ali u petak. Dobar posao kolege, svaka čast. Još samo da smislimo materijal za usis s izraženim negativnim toplinskim koeficijentom širenja (možda neki od SEPO-a) Wink Bacaju ga
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 24.4.2012. uto. 20:29    Naslov: Citirajte i odgovorite

zašto ? i koji dio usisa ?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
EcoStroj



Pridružen/a: 07. 10. 2010.
Postovi: 64
Lokacija: Samobor

PostPostano: 24.4.2012. uto. 22:37    Naslov: Citirajte i odgovorite

marko-sk je napisao/la:
zašto ? i koji dio usisa ?


Redukcija, onaj dio čiji je unutarnji promjer limitiran na 20mm (u hladnom stanju) Wink

Zašto? Pa to bi ti trebao znati Wink zato da se pri padu temperature kod usisa u toku rada motora, taj promjer proširi i dopusti veći protok zraka (dakle dobijete veću snagu). Jer oni mjere taj promjer dok motor stoji.. dok motor radi temperatura u usisu pada na -20°C. Dakle, taj materijal bi se trebao širiti iako teperatura pada, tako da vam se poveća promjer u toku rada.


Zadnja promjena: EcoStroj; 24.4.2012. uto. 22:43; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4822
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 24.4.2012. uto. 22:41    Naslov: Citirajte i odgovorite

EcoStroj je napisao/la:
marko-sk je napisao/la:
zašto ? i koji dio usisa ?


Onaj dio čiji je unutarnji promjer limitiran na 20mm (u hladnom stanju) Wink

Zašto? Pa to bi ti trebao znati Wink zato da se pri padu temperature kod usisa u toku rada motora, taj promjer proširi i dopusti veći protok zraka (dakle dobijete veću snagu)




Sad ću vas odmah cinkat timu sa mog faksa (riteh ) lol
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
EcoStroj



Pridružen/a: 07. 10. 2010.
Postovi: 64
Lokacija: Samobor

PostPostano: 24.4.2012. uto. 22:45    Naslov: Citirajte i odgovorite

Sad ću vas odmah cinkat timu sa mog faksa (riteh ) lol[/quote]

Čuj, pa di vi živite.. smijeh2

Ajde, vidim trebati će vam poprilično dok otkrijete koji materijal je u igri Wink
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 24.4.2012. uto. 23:31    Naslov: Citirajte i odgovorite

@EcoStroj , jel ti znaš koji je materijal našeg restriktora?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
EcoStroj



Pridružen/a: 07. 10. 2010.
Postovi: 64
Lokacija: Samobor

PostPostano: 25.4.2012. sri. 09:55    Naslov: Citirajte i odgovorite

marko-sk je napisao/la:
@EcoStroj , jel ti znaš koji je materijal našeg restriktora?


Naravno.. Vidiš da malo zezam konkurenciju Wink Neka se prže malo..
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Ostala e-vozila
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na 1, 2  Sljedeća
Stranica 1 / 2.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home