<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Kontroler za 1,5-3 kW Brushed Permanent Magnet Hub Motor
Idite na Prethodna  1, 2, 3, 4, 5  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Kontroleri
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
MARIJANVZ



Pridružen/a: 09. 07. 2008.
Postovi: 670
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 19.8.2013. pon. 12:53    Naslov: Citirajte i odgovorite

Motor je složen i skuter je u voznom stanju. Danas sam nakon godišnjeg išao na posao. Troši malo više, izgleda da se grije disk od kočnice na zadnjem kotaču.Glavno da ide. Četkice sam nabavio u Zagrebu. Hvala g. Cvetku. Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
MARIJANVZ



Pridružen/a: 09. 07. 2008.
Postovi: 670
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 4.9.2013. sri. 10:23    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kupio sam 2 litijive baterije 7S1P 5000mAh i mislim ih spojiti na sljedeći način:


Uploaded with ImageShack.us
Imam kontaktor sa dva kontakta jednim mirnim i jednim radnim. Kontaktor ima 150 A kontakte. To bi mi kristilo samo da povećam domet.
Baterije su ove http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=41316
Malo sam skeptičan da će to tjerati moj skuter. Imam pitanje dali bi originalni
punjač punio litijeve baterije a da ih ne prepuni. Evo podatka koje sam izmjerio kod punjenja olovnih akumulatora:
U(V) punjenja I(A) punjenja T(min) vrijeme
50,28 0,00 0
52,76 9,00 1
53,00 8,93 5
53,27 8,97 15
53,60 8,97 25
54,00 9,00 35
54,30 9,30 45
54,76 9,10 55
55,00 9,12 60
55,63 9,14 70
56,40 8,95 80
58,00 9,05 90
59,53 5,90 100
59,67 2,85 110
59,72 1,32 120
55,56 0,80 130
55,49 0,38 140
55,47 0,10 150
55,45 0,05 160 upali se zelena laed dioda što znači da su akumulatori puni.
evo i slike kontaktora:


Uploaded with ImageShack.us
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 4275
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 4.9.2013. sri. 10:49    Naslov: Citirajte i odgovorite

MARIJANVZ je napisao/la:
Kupio sam 2 litijive baterije 7S1P 5000mAh i mislim ih spojiti na sljedeći način:


Grrga je nesto eksperimentirao sa paralelom LiFe i LiPo baterija, pa bi njegova saznanja mozda mogla biti primjenjiva i ovdje - znaci da spojis olovo i LiPo u paralelu bez kontaktora i komplikacija. LiPo odlicno drzi napon i moze dati puno struje kad treba, a olovo drzi veci kapacitet. Jedino sto bi napon na punjacu trebalo malo podignuti da se i LiPo uspije napuniti (AGM olovo ionako treba puniti na 14.4V - taman 4.10V da se LiPo napuni uz duzi vijek).

Treba probati i mjeriti da vidis sto ces dobiti - ako u voznji vuces jaku struju stalno ili na duzim relacijama onda vjerojatno manje nego za pokriti spice struje kod ubrzanja.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
MARIJANVZ



Pridružen/a: 09. 07. 2008.
Postovi: 670
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 4.9.2013. sri. 11:26    Naslov: Citirajte i odgovorite

LiPo 14S1P nisu spojene paralelno sa olovnim baterijama. Preko mirnog kontakta spojene su olovne baterije koje napajaju kontoler i pretvarač. Kad kapacitet baterija padne odnosno kad su skoro prazne sa prekidačem uključim kontaktor koji priključi LiPo baterije za pogon skutera.Znači imam 2 zasebna izvora napajanja.Možeš voziti na olovo ili Lipo
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 4275
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 4.9.2013. sri. 11:48    Naslov: Citirajte i odgovorite

MARIJANVZ je napisao/la:
LiPo 14S1P nisu spojene paralelno sa olovnim baterijama. Preko mirnog kontakta spojene su olovne baterije koje napajaju kontoler i pretvarač. Kad kapacitet baterija padne odnosno kad su skoro prazne sa prekidačem uključim kontaktor koji priključi LiPo baterije za pogon skutera.Znači imam 2 zasebna izvora napajanja.Možeš voziti na olovo ili Lipo


Znam da nisu i kuzim kaj si htio sa backup varijantom (ko lampica rezerve u autu) - a velim da bi mozda trebalo probati paralelu i vidjeti sto se dobije. Jasno je da nemre biti vise struje nego je olovo + Lipo zajedno, ali manje opterecenje na olovu i ravnija karakteristika napona su isto veliki plus.

Ako te muci potrosnja struje tj. vjecno "koliko mi je jos ostalo" pitanje - stavis neki Power Analyzer ili CA koji te rijesi svih dilema.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
MARIJANVZ



Pridružen/a: 09. 07. 2008.
Postovi: 670
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 4.9.2013. sri. 12:20    Naslov: Citirajte i odgovorite

Cose je napisao/la:
MARIJANVZ je napisao/la:
LiPo 14S1P nisu spojene paralelno sa olovnim baterijama. Preko mirnog kontakta spojene su olovne baterije koje napajaju kontoler i pretvarač. Kad kapacitet baterija padne odnosno kad su skoro prazne sa prekidačem uključim kontaktor koji priključi LiPo baterije za pogon skutera.Znači imam 2 zasebna izvora napajanja.Možeš voziti na olovo ili Lipo


Znam da nisu i kuzim kaj si htio sa backup varijantom (ko lampica rezerve u autu) - a velim da bi mozda trebalo probati paralelu i vidjeti sto se dobije. Jasno je da nemre biti vise struje nego je olovo + Lipo zajedno, ali manje opterecenje na olovu i ravnija karakteristika napona su isto veliki plus.

Ako te muci potrosnja struje tj. vjecno "koliko mi je jos ostalo" pitanje - stavis neki Power Analyzer ili CA koji te rijesi svih dilema.

Imam neki kineski watmetar koji pamti i potrošene Ah. Ima tipku za reset Ah. Olovni akumulatori su FIAMM iz 2009. godin. Ja sam prošao sa njima od prošle godine 7300km oko 300 punjenja. Od prije neznam koliko imaju ciklusa. Kod brzine 40km/h motor vuče oko 25 A, a kod ful brzine(oko 50km/h) od 40 do 45 A. Kod brzine oko 40 km/h ili kod struje oko 25A dobim oko 15Ah i prijeđem oko 25km, a kod ful brzine manje od 11Ah i prijeđem 17km. Imam relaciju od 25km pa mi je malo knap.Mislio sam samo malo povečati domet a sad me malo muči punjenje LiPoa da ih ne spržim. Nisam zanao da originalni punjač daje čak 59.75V. Sa paralelnim spajanjem olova i LiPoa nebih se igrao.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
MARIJANVZ



Pridružen/a: 09. 07. 2008.
Postovi: 670
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 6.9.2013. pet. 07:25    Naslov: Citirajte i odgovorite

Dali možda ima netko iskustvo sa punjenjem LiPo baterijama? Bojim se da ne uništim baterije sa gore navedenim punjačem?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5423
Lokacija: Požega

PostPostano: 6.9.2013. pet. 07:52    Naslov: Citirajte i odgovorite

Nema razloga za brigu, sigurno ćeš ih uništiti.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
MARIJANVZ



Pridružen/a: 09. 07. 2008.
Postovi: 670
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 6.9.2013. pet. 08:09    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kako misliš, sa motorom ili ispravljačem?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5423
Lokacija: Požega

PostPostano: 6.9.2013. pet. 09:07    Naslov: Citirajte i odgovorite

Punjenje litijakih baterija bez bms-a ili stalnog nadzora i balansiranja rezultira uništenjem pa čak i mogućim požarom. Nebitan je razlog, bitne su posljedice. Da bi se bez pretjerane opasnosti koristio lipo potreban je stalni nadzor ćelija. To najlakše i najbolje radi BMS. Ako je bms dobar sve drugo je manje važno. Usput ne preporučam struje od 30-40A iz jednog paketića jer će kratko trajati. Moja je preporuka da nekako kupiš bar još dvije takve ciglice i staviš ih u paralelu. Već sa smanjenjem struje za 50% po ćeliji će znatno porasti trajnost.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Tomy



Pridružen/a: 17. 02. 2012.
Postovi: 1010
Lokacija: Čakovec

PostPostano: 6.9.2013. pet. 09:19    Naslov: Citirajte i odgovorite

LiPo treba balansiranje kod punjenja i nadzor pražnjenja da se ne unište.
Primjetio sam kod hobbyking ciglica na biciklu da jako padne napon kad su spojene 12S1P pa sam stavio 12S2P, a tvoj je motor jači od moga na biciklu.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
MARIJANVZ



Pridružen/a: 09. 07. 2008.
Postovi: 670
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 6.9.2013. pet. 10:06    Naslov: Citirajte i odgovorite

Grrga
Koliko bi došao bms za 14S2P barem 80A?
Hvala na informacijama.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
MARIJANVZ



Pridružen/a: 09. 07. 2008.
Postovi: 670
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 8.5.2014. čet. 07:56    Naslov: Citirajte i odgovorite

Sa skuterom sam napravio 10000km kao i sa biciklom. Znači 20 000 električnih kilometara.U skuteru je 13S5P baterija od 48V25Ah. Baterije su Lipo Zippy Compact 5000mAh. Skuter je lagan i ide preko 50km/h i ubrzava bolje od 4-taktnih Boata. Lagan je i super ide. BMS nemam, već koristim DIY bleedere po Češki shemi, a za niski napon koristim kupljene kineske buzere (od 1do-8S) koji imaju mogućnost podešavanja. Punjač je podešen optimalno. Lipo je zakon.
Imam i još jedan električni skuter od 4KW koji me nešto zajebava. Kod ful brzine oko 70km/h počne nešto trokirati. Ima LiFePO4 baterije 60V 40Ah bez BMS.
Sve u svemu ako se hočeš voziti moraš biti kućni majstor. Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
MARIJANVZ



Pridružen/a: 09. 07. 2008.
Postovi: 670
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 16.5.2014. pet. 20:16    Naslov: Citirajte i odgovorite

Evo kako izgleda baterija

Ove uvodnice su za odvod zraka i da se čuje zvučni signal u slučaju niskog napona.
Kod vožnje koristim kineski wat metar. Nije turnigy kao na slici. Ima halov senzor tako da ne trebaš debele žice. Pamti Ah i ima tipku za reset. Kad dam kontakt kaže i punjenje baterije.

Kod punjenja koristim jedan mali watmetar kojeg sam nedavno nabavio.
Razlika prikazivanja potrošnje Ah i punjenja u Ah je vrlo mala.

U skuter bi stale 3 takve baterije, znači 75Ah.

Budem poslao i slike od drugog skutera kojeg sam kupio u Sloveniji, kad malo zatopli i prestane ova dosadna kiša
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
riba



Pridružen/a: 27. 05. 2009.
Postovi: 4820
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 16.5.2014. pet. 20:28    Naslov: Citirajte i odgovorite

Odlično! Dakle ovi mali buzzeri su ti stalno spojeni? Ne vuku puno struje?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Kontroleri
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3, 4, 5  Sljedeća
Stranica 3 / 5.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home