Električna vozila

[HAL9000v2.0]

Već dugo razmišljam o izradi e bicikla. Do sada sam definirao samo baterije 12V,7.2Ah jer imaju najmanji volumen/Wh. Ideja je u zadnji kotač ugraditi motor npr v 48 a u pedale hub mjenjač tipa shimano nexus, Našao sam na netu neki rolhoff sa 21 brzinom in-hub koji čak ima zastupnika u Zadru ali 8000kn za mjenjač nedam.
@e-vozila: pitanje: može li se motor (V48) okrenuti naopako tako da su zupčanici na lijevoj strani. S obzirom da je konstrukcija tipa servo motor vjerojatno nije problem u kontroleru okrenut faze? Je li klaster zupčanika našarafljen na motor ili je na one štiftove? Imaš li 3d model tog motora i kotača(samo vanjske gabarite)?

[EV]

Motor mozes okrenut, u kontroleru se samo stavi jedan most

Zupcanici su nasrafljeni

Nemam motor u 3D

[Čubi]

[HAL9000v2.0]

A jel ima netko iskustva s ovakvim prijenosom.
http://www.sheldonbrown.com/nexus8/
Zanima me prvenstveno dali šalta kao normalni ili je grublji ili mekši ili...?

[HAL9000v2.0]

evo i prva skica,
baterije su 6x 12v 7,2Ah sa spojem na 36V 14,4Ah ili 72V 7,2Ah zato što u ponudi nema punjača za 72V a i dobro dođe za ravnije krajeve da povećam domet. Meni prvenstveno treba za popeti se cca 5km kad se vraćam doma.
S obzirom da mogu okrenut pedale kontra motor može ostati na istoj strani. Sad se trebam poigrati sa omjerima lančanika. Odokativno masa cijelog bicikla nebi trebala preći 25-26kg.

Koje su dimenzije regulatora?

[EV]

Mislis kontrolera? 100*55*40mm

Zanimljiv pristup..

[VladoK]

[Čubi]

[HAL9000v2.0]

nije 2,6 nego 2,41kg
Da vjerojatno neću ali i ispod 30 će biti ok.
Dobro je imat sto kila jer je postotno manja razlika između 125 i 130 nego između 75 i 80

[Prof. Baltazar]

Moze li mi netko objasniti tocno osnovnu ideju?
Nisam shvatio: cemu silni prijenosi kad je motor ugradjen u kotac?

[Oldtimer]

[HAL9000v2.0]

@ profesor: U biti još neznam kakav je motor. po karakteristikama bi trebao zadovoljavati moju težinu +30ak kg. Cilj je isključivo penjanje s motorom a dole i po ravnom pedalom. Otkrio sam i post o Kokam LiPoly baterijama i to je promjenilo cijelu sliku (ali samo privremeno jer sam ubrzo vidio i cijenu). tako da će brzine biti samo za nedobog kad nestane struje nebili se ipak mogao negdje popeti. Osnovna ideja je bila imati samo prijenos 3:1. Kad financije nebi uzimao u obzir išle bi dvije tri kokam baterije pa vjerojatno umjesto pedala bi stavio kuće papuče.

@ čubi: imao si pravo, malo sam se zaletio. već sam na 26 kg. (rama, baterije,felge..fali još koja kila:)) Sa LiPo baterijama i ramom od kevlara umjesto čelika bio bi bez problema ispod 25 kg. otompotom...

[VladoK]

[Joe]

Na dobrom si putu , kompozitna vlakna uvelike bi olakšala vozilo čak sam negdje naišao na bicikl od bambusa povezan abs plastikom i zavidne je "lakšine"



koncept s sjedalom a bilo bi dibro da je na nekom amortizeru.

[Prof. Baltazar]

Konacno netko tko ideje modelira alatima za modeliranje: bravo Hal!