Postovanje drustvo i pozdrav.Vec neko vrijeme proucavam vas forum i topice.
Drago mi je da pratimo trendove.
Prije svega kako ne bih puno duljio stavit cu par linkova da vidite sto bih ja barem volia realizirati na svom brodicu.
http://www.youtube.com/watch?v=VzfYAeXTOUk Ovo mi se najvise svidjelo iako ima i ovakav koncept koji je dosta slican http://www.craftacraft.com/electric_sne ... k_outboard.
Jedino sto me muci kod oba koncepta jest sto etek motor ima RPM do oko 3500, a prethodni motori sa skinute pente (vanbrodskog motora) inace imaju do 4500-5500. Zar ne bi bilo bolje prvo povezati osovinu pente i eteka preko "reduktora" kako bi se povecali br. okretaja same osovine, u svrhu toga da i propela bude efikasnija.
Naime imam brodic od 5m, poludeplasmanac koji trenutno glisira s 35hp, e sada nacitao sam se naguglao vjerujte mi i dosao sam do informacija da el. motori zbog efikasnosti i sl. stvari su ekvivalenti s fosilnim 1:2; 1:3 (ELvsFuel).
Moja je ideja iskoristiti nogu vanbrodskog motora od 40hp minimalno, kako bih izbjegao reduktor jer okretaji kod manjih i vecih motora su li la a razlika je u momentu, sto naravno i koordinira velicinu propelera.
Za motor bih VOLIO koristit nesto slicno eteku kako bih eventualno tu i tamo uspio max20hp (s time da mi je cilj oko 7 cvorova konstantne upotrebe), ali pobogu dragom jel ima igdje kod nas nekakav zastupnik bilo sto, gdje bi se moglo naci.
Ako nema gdje narucit, i vasa iskustva sa carinom bi me spasila.
Inace sam ebay buyer ali low price small package, pa ne znam kako sve da prode i po kojoj cijeni sto se carinskog dijela tice.
Sto se tice baterija, najvjerojatnije deep cycle x4 po 80-110Ah.
Posto sam se razavvvvvvvvvio evo mali link da vas razbudi
http://members.shaw.ca/Craig-C/news/TENews33.html
Ako se mene pita to je to sto bih i volio realizirati da imam vise vremena, jedini strah mi cine nodijski magneti da ne bi bilo clap bye bye
