<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Agni 95 pitanja : kontroler i baterije

 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih motocikla
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
markostrujic



Pridružen/a: 06. 06. 2009.
Postovi: 673

PostPostano: 16.7.2009. čet. 12:15    Naslov: Agni 95 pitanja : kontroler i baterije Citirajte i odgovorite

za 7 dana agni 95 mi je kod kuce . Koristit cu 72 30ah bateriju . Koji discharge i charge rate moram napomenut da naprave na BMS-U . Koji od ova dva controllera da uzmem : Kelly KD72501 or KDC72601
ovi kontroleri su preporuka Cedricka i Arvinda - pa po vašem mišeljnju ; koji bi bio bolji ; jer ja nemam iskustva ni s jednim ni sa drugim

hvala puno unaprijed ,

neznalica


Zadnja promjena: markostrujic; 10.5.2010. pon. 12:57; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Čubi



Pridružen/a: 18. 12. 2006.
Postovi: 1125
Lokacija: HR, promjenjiva

PostPostano: 16.7.2009. čet. 15:32    Naslov: Citirajte i odgovorite

Jedino nisi rekao kaj misliš time pogonit ( ili mi je promaklo? ) Confused
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12216
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 16.7.2009. čet. 15:49    Naslov: Citirajte i odgovorite

Čubi je napisao/la:
Jedino nisi rekao kaj misliš time pogonit ( ili mi je promaklo? ) Confused

Radi elektricni motocikl..neznam vise detalja
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
markostrujic



Pridružen/a: 06. 06. 2009.
Postovi: 673

PostPostano: 16.7.2009. čet. 16:08    Naslov: kakav Citirajte i odgovorite

hvala EV
javascript:emoticon('Wink')
elektricni motocikl -vecina od karbona .motocikl bi trebao ici do 120 130 . lifepo4 baterije sa bmsom koji neznam kakav da naprave .
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Čubi



Pridružen/a: 18. 12. 2006.
Postovi: 1125
Lokacija: HR, promjenjiva

PostPostano: 16.7.2009. čet. 22:18    Naslov: Citirajte i odgovorite

Doooobro, lijepo, pohvalno.... Samo, s 30Ah ne budeš baš daleko došel, osobito ne max brzinom Shocked Ne znam detalje o izgledu tvog projekta, ali onako, oko * pi neće biti više od 25-30 km Embarassed

Nekih 80+ Wh/km (prosjek) mi se čini neka realna brojka...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
markostrujic



Pridružen/a: 06. 06. 2009.
Postovi: 673

PostPostano: 16.7.2009. čet. 22:45    Naslov: da.. Citirajte i odgovorite

baterije sluze kao test i lako ih je zamjeniti . ali ako zeznem sa kellyem i sa continuos discharge rejtom na bateriji onda sam bacio novce u vjetar i nisam nista postigao . zato bi mozguse zamolio da razmisle i napisu sto bi oni stavili u setup . danke
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4286
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 16.7.2009. čet. 23:51    Naslov: Citirajte i odgovorite

Marko, valjda znas koje si baterije kupio?
Za BMS stavi cim blize max cont discharge rate te 30A max charge rate. Ionako ces tesko naci 2kW punjac za tu bateriju...
Predpostavljam da bi baterije morale moci dati barem 3C kontinuirano...

Sto se tice Kellyja, ne da mi se sada kopat po karakteristikama kontrolera, ali predpostavljam da nisu neke velike pa uzmi radije jaci kontroler, ionako mozes dodatno ograniciti struju u setup programu.

Ne da mi se traziti koji elektromotor je u pitanju, trebao bi se ravnat prema njemu.

Sorry, koliko informacija si dao, toliko i odgovora mozes dobiti.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
markostrujic



Pridružen/a: 06. 06. 2009.
Postovi: 673

PostPostano: 17.7.2009. pet. 07:09    Naslov: detalji Citirajte i odgovorite

sorry , mislio sam da znate za taj motor:

http://www.agnimotors.com/home/index.php?option=com_content&task=view&id=5&Itemid=60

baterije nisu kupljene , firma ceka da im kazem setting za discharge i charge rate na bateriji tj.BMSu i zasada je sve promjenjivo ; tak da trazim idealno . Charger nije nikakav problem i to je pronadeno i kupljeno .

ovo je controller : http://www.kellycontroller.com/shop/?mod=product&cat_id=40,27,45&product_id=74

specifikacije kd controllera : http://www.kellycontroller.com/mot/Brushed-Motor-Speed_Controller.html

ili ovaj

http://www.newkellycontroller.com/product_info.php?cPath=55&products_id=424
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
markostrujic



Pridružen/a: 06. 06. 2009.
Postovi: 673

PostPostano: 17.7.2009. pet. 07:34    Naslov: agni Citirajte i odgovorite

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=12&t=8622

evo tu su slike motora , specifikacije od BIKERIDERA koji radi svoj cross
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4286
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 18.7.2009. sub. 04:42    Naslov: Citirajte i odgovorite

Sudeci prema prilozenom, cini mi se da ti je dovoljan KDC62601 te ti treba BMS podesen da izbaci na 600A. Za to ce ti trebati barem 60Ah, da ne mucis previse bateriju (10C max praznjenje).

Doduse, sudeci prema elektromotoru, mozes ici i na 400A max BMS, a i baterija moze biti samo 40Ah.

Toplo preporucam ogranicenje max struje na 400A, ali i ugradnje nekakvog senzora za temperaturu motora, koji bi svakako trebao dodatno limitirati struju motora. Predpostavljam da i ovi Kellyjevi kontroleri imaju ulaz za temperaturu motora kao sto imaju KEB kontroleri.

Varijanta B je da na BMS-u imas samo limitiranu struju za charger, a izlaz prema kontroleru da izvuces preko osiguraca direktno s baterije.
Ionako ces rjesavati ogranicenje struje na kontroleru.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
MARIJANVZ



Pridružen/a: 09. 07. 2008.
Postovi: 670
Lokacija: Varaždin

PostPostano: 18.7.2009. sub. 07:24    Naslov: Citirajte i odgovorite

Gledam te slike i nije mi jasno kako kroz te tanke žice ide struja od 400A pa žica bi trebala biti oko 40mm2 Sad
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4286
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 19.7.2009. ned. 16:26    Naslov: Citirajte i odgovorite

MARIJANVZ je napisao/la:
Gledam te slike i nije mi jasno kako kroz te tanke žice ide struja od 400A pa žica bi trebala biti oko 40mm2 Sad

Ako je zica s posrebrenim licnama te s teflonskom izolacijom, mozes ici i do 50A/mm2 kontinuirano.
Normalno samostojeci vod s PVC izolacijom moze ici do nekih 15A/mm2 bez problema. Drugi je problem koliki su ti gubici u tom slucaju...
Ne vjerujem da smijes ovdje ici na 400A kontinuirano.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih motocikla
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Stranica 1 / 1.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home