<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Kontroler za RADU KONČARA
Idite na Prethodna  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Kontroleri
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 7.9.2010. uto. 21:26    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ispalati li se riskirat ? Confused Sad
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110568071490&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en
ili
http://cgi.ebay.com/10-x-IRF3710-IR-Power-MOSFET-N-Channel-57A-100V-/350311543913?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item519031f469

Ovaj prvi mi je jako sumljiv (irf3710 je to-220 ,a ne to-247) a opet za takvu siću i da je to-220 opet jeftinije .. ..
(kad moram pazit na svaku lipu Mad )
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5445
Lokacija: Požega

PostPostano: 7.9.2010. uto. 21:35    Naslov: Citirajte i odgovorite

marko-sk je napisao/la:
Ispalati li se riskirat ? Confused Sad
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110568071490&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en
ili
http://cgi.ebay.com/10-x-IRF3710-IR-Power-MOSFET-N-Channel-57A-100V-/350311543913?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item519031f469

Ovaj prvi mi je jako sumljiv (irf3710 je to-220 ,a ne to-247) a opet za takvu siću i da je to-220 opet jeftinije .. ..
(kad moram pazit na svaku lipu Mad )


Ako misliš paziti na svaku lipu onda ne kupuj slabašne fetove Smile . Traži nešto od cca 150A ili više i sa što manjim unutrašnjim otporom. Što se već nisi odškolovao sa izgorenim mosfetima Cool ?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 7.9.2010. uto. 21:37    Naslov: Citirajte i odgovorite

Nema takvih (150A) na ebayu , a nemam previše love na raspolaganju pa moram radit sa smećem Sad
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12219
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 7.9.2010. uto. 21:44    Naslov: Citirajte i odgovorite

marko-sk je napisao/la:
Nema takvih (150A) na ebayu , a nemam previše love na raspolaganju pa moram radit sa smećem Sad


IRF3710 je odlican TO220 Srce

Drzi ga ELMATIS
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5445
Lokacija: Požega

PostPostano: 7.9.2010. uto. 21:53    Naslov: Citirajte i odgovorite

EV je napisao/la:
marko-sk je napisao/la:
Nema takvih (150A) na ebayu , a nemam previše love na raspolaganju pa moram radit sa smećem Sad


IRF3710 je odlican TO220 Srce

Drzi ga ELMATIS


Možeš ga voliti koliko hoćeš ali RDS(on) = 23mΩ će ga ubiti.

Npr irfb 4310 ima RDS(on) = 7mΩ

ili irfb 4110 ima RDS(on) = 4,5mΩ max a tipično 3,7
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 7.9.2010. uto. 22:25    Naslov: Citirajte i odgovorite

Sad opet gledam da će mi biti mali napon od 100V od IRF3710 ( napajanje 55Vmax) Mad
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 10.9.2010. pet. 15:29    Naslov: Citirajte i odgovorite

Sad čitam stare postove iz drugih tema i nije mi jasno kako mogu zaštitit kontroler od prevelike struje motora Confused , ja sa SG-om kao pogonom mogu ograničiti samo struju baterije zato što kada nema impulsa iz SG-a mosfeti ne vode ,a struja motora ide kroz diode paralelne motoru (kod mene kroz fete koji glume diodu) . Ne mogu 'ugasiti' SG kad je već 'ugašen' ,a ne mogu ni motor fizički odvojit od kontrolera zato što nemam tako brz relej ?!? Confused
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 10.9.2010. pet. 16:16    Naslov: Citirajte i odgovorite

zega što misliš jel bi kvalitetno drajvanje feta bilo sa parom TIP36c/35c ;
25A konst / 40peak na 10 kom (ili na 20 Rolling Eyes )

Ako bi ovo moglo vozit fete kako onda vozit granu koja glumi diode ? kak napravit invertirani izlaz ? Sad

Samo još da mi je dobro napajanje kontrolera Rolling Eyes
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 13.9.2010. pon. 19:38    Naslov: Citirajte i odgovorite

trlja oci u čipoteci TC4452 4kn/kom trlja oci
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4286
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 14.9.2010. uto. 00:01    Naslov: Citirajte i odgovorite

marko-sk je napisao/la:
Sad čitam stare postove iz drugih tema i nije mi jasno kako mogu zaštitit kontroler od prevelike struje motora Confused , ja sa SG-om kao pogonom mogu ograničiti samo struju baterije zato što kada nema impulsa iz SG-a mosfeti ne vode ,a struja motora ide kroz diode paralelne motoru (kod mene kroz fete koji glume diodu) . Ne mogu 'ugasiti' SG kad je već 'ugašen' ,a ne mogu ni motor fizički odvojit od kontrolera zato što nemam tako brz relej ?!? Confused

Peak struja baterije i peak struja motora su jednake. Mozda ti to dade kakvu ideju...
Problem je efektivna struja motora, a to mozes rijesiti pomocu sheme koju sam ti na pocetku poslao, jedino ostaje pravilno sloziti low pass filter...
Ne vidim tu nikakav problem...
Problem nastaje kada se pretjera s efektivnom strujom na motoru (pri malom broju okretaja) jer tada moze doci do izgaranja diode, tj. do njenog kratkog spoja, a tada motor (kao generator) protjera puno vecu struju od te peak struje kroz instalaciju...
Moras ograniciti peak struju motora, to te ujedno stiti i od kratkog spoja. Tu je potrebno ici na SD pin te obvezno moras imati i kondenzator na SS pinu (soft start), doduse dovoljno mali da ne ugrozava dinamiku PWM-a.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 16.9.2010. čet. 08:14    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ok ! Ja sam mislio da motor generira napon dok mi je gas na nuli , a vozim se te da to pokušavam ugušit .

Zašto svi profi proizvođači kontrolera biraju frekvenciju od 16kHz za gonjenje MOSFETa?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4286
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 16.9.2010. čet. 09:03    Naslov: Citirajte i odgovorite

marko-sk je napisao/la:
Ok ! Ja sam mislio da motor generira napon dok mi je gas na nuli , a vozim se te da to pokušavam ugušit .

Naravno da motor generira napon dok se vozis, ali je u principu taj napon manji od napona baterije.
Ako to ugusis, onda radis od motora generator te ces dobiti kocenje.
marko-sk je napisao/la:
Zašto svi profi proizvođači kontrolera biraju frekvenciju od 16kHz za gonjenje MOSFETa?

16kHz je dovoljno visoka frekvencija da bude van cujnog opsega, a jos uvijek dovoljno niska da ne budu veliki gubici kod tranzijenata.
Ne koriste bas tu frekvenciju svi proizvodjaci kontrolera, ali velika vecina da.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12219
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 16.9.2010. čet. 17:20    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pero je napisao/la:
16kHz je dovoljno visoka frekvencija da bude van cujnog opsega, a jos uvijek dovoljno niska da ne budu veliki gubici kod tranzijenata.
Ne koriste bas tu frekvenciju svi proizvodjaci kontrolera, ali velika vecina da.

Dovoljno visoka za fosile Very Happy

Nikad ispod 25kHz palac
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 24.9.2010. pet. 22:40    Naslov: Citirajte i odgovorite

Mogu nabaviti IGBT => cm400ha-24a
Pa me zanima koliko bi bilo zanimljivo koristit 2-3 komada u kontroleru za auto ( 72V+ ) ?
Koliko su 'kvalitetni' ?


PDF :
http://www.ineltron.de/english/mitsubishi-data/IGBT/CM400HA-24A.pdf
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 30.9.2010. čet. 12:43    Naslov: Citirajte i odgovorite

POMOĆ !

JEL BI VRIJEDIO OVAJ IGBT ZA NAPON 72V+ U KONTROLERU ZA AUTO?

leti bijela zastava leti
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Kontroleri
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Sljedeća
Stranica 3 / 7.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home