<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Kontroler za RADU KONČARA
Idite na 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Kontroleri
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 28.8.2010. sub. 17:28    Naslov: Kontroler za RADU KONČARA Citirajte i odgovorite

Po ne znam koji put radim kontroler iz nule Smile . Do sad su mi hladnjaci stalo bili neki mali jadni pa sam zato palio tranziće Sad (zadnji put je cijeli izgorio i SG i BD-i i mosfet-i)

Idea ovoga kontrolera je :



Baza je i dalje SG3525 ali će svaki izlaz ganjat jednu granu.
Kao drivere ću koristiti UCC27424 (svaki za jednu granu) i UCC27325 (invertirani izlaz za gornji red feta)
Mosfeti bi trebali biti što jeftiniji u to-220 kućištu ( za sad gledam IRF3710 ) . Svaka grana bi trebala imati 10 feta .
Strujna zaštia bi trebala mjeriti pad napona na mosfetima , a ne na instalaciji .. ..
Ovih 400A bi trebao biti 'peak'.
( tema je otvorena kako bi sva moja pitanja bila na hrpi Cool )

__________________________________________________
EDIT: Kontroler 48V / 400A* => Kontroler za RADU KONČARA


Zadnja promjena: marko-sk; 26.11.2013. uto. 22:35; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
debeli



Pridružen/a: 30. 03. 2006.
Postovi: 2348
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 28.8.2010. sub. 17:43    Naslov: Citirajte i odgovorite

Koliko misliš da će te koštati gotovi kontroler ?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 28.8.2010. sub. 18:15    Naslov: Citirajte i odgovorite

previše Sad

Nisam još bio u strojoprometu (zbog aluminija) . Mislim da će biti manje od 150USD ali bez kućišta . Sad
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
turbo



Pridružen/a: 09. 04. 2008.
Postovi: 717

PostPostano: 28.8.2010. sub. 22:02    Naslov: Citirajte i odgovorite

Čemu služe odvojeni A i B mosfeti?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 28.8.2010. sub. 22:58    Naslov: Citirajte i odgovorite

Da bi bili 'polovično opterećeni' . Pola vremena vodi A grupa , pola B grupa tj. izlaz A ganja jednu skupinu ,a izlaz B drugu skupinu.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
zega



Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 4814
Lokacija: USA

PostPostano: 29.8.2010. ned. 07:07    Naslov: Citirajte i odgovorite

marko-sk je napisao/la:
Da bi bili 'polovično opterećeni' . Pola vremena vodi A grupa , pola B grupa tj. izlaz A ganja jednu skupinu ,a izlaz B drugu skupinu.


i koja je prednost toga u odnosu na obije grupe stalno upravljaju, samo imaju manje vrsne struje po mosfetu (veca efikasnost)?
Drugi problem je po mom taj da ti nisi kurio mosfete tako da si ih ganjao izvan SOA, tj nisu se kurili vruci, vec je tebi uzrok bilo nesto drugo sto nisi locirao, a odustao si...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice MSNM
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 29.8.2010. ned. 11:37    Naslov: Citirajte i odgovorite

zega je napisao/la:
.. ..i koja je prednost toga u odnosu na obije grupe stalno upravljaju, samo imaju manje vrsne struje po mosfetu (veca efikasnost)?
Drugi problem je po mom taj da ti nisi kurio mosfete tako da si ih ganjao izvan SOA, tj nisu se kurili vruci, vec je tebi uzrok bilo nesto drugo sto nisi locirao, a odustao si...



Kad god su izgorili hladnjak je bio vruć uz dva ventilatora koja su osiguravala protok zraka . Rolling Eyes . Kad sam se normalno vozio (polako dodavao gas - pazio na ubrzanje) nije gorio bez strujnih ogranićenja (!!) a kad sam u vožnji(30-ak km/h) nabio gas do kraja onda bi kihnuli .

Tranzići koji glume diode nisu nikada gorili (ni kad sam se vozio max brzinom pustio gas i išao niz brdo , ni kad bih naglo kočio )
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 29.8.2010. ned. 11:52    Naslov: Citirajte i odgovorite



Ovaj puta su kihnula 2/5



Gornji red koji glumi diode nikad nisu mijenjani (nikad izgorili)



.. ovaj put su izgorili tranzići koji drajvaju mosfete i SG ,ali nisu ove diode od SG-a do tranzića .
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 29.8.2010. ned. 14:13    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pročitao sam 5 različitih datašita za SG3525 i nije mi jasno koliki napon treba dovesti na ''SHUTDOWN'' (PIN 10) da bi se on ugasio . Threshold je (0,6V) 0,8V (1V)



Iz ove tablice SG se gasi od 0,8V , jel tak ?



Ovdje pak vidim da je dovedeno +5V prek 2kR Confused

SHUTDOWN bi trebao biti analogni ulaz ? To znaći da što veći napon dovedem (do Vcc) to će se SGov izlaz više gušit ? Confused

HELP !
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 29.8.2010. ned. 18:03    Naslov: Citirajte i odgovorite

Sad

Zadnja promjena: marko-sk; 1.11.2010. pon. 21:06; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
zega



Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 4814
Lokacija: USA

PostPostano: 29.8.2010. ned. 18:44    Naslov: Citirajte i odgovorite

Cekaj malo SHUTDOWN ti je u ZRAKU??

To je prva i klasicna pogreska koju smo ja i frend napravili kad smo razvijali napajanje sa SG3525, prvo mora biti zakucano u masu, a drugo ne smijes vod shutdowna (u slucaju da ga koristis) provlacit negdje ispod transformatora ili raila gdje pici velika pulsirajuca struja, to je MUST!

NA takve stvari nemrem reagirati dok ne procackam dizajn u svojim rukama...

Dugo je valni oblici na diveu, nakon sto odaberes mosfete (odredio si conduction losses) jedino sto mozes je poraditi na smanjivanju disipacije usljed prelaznih pojava (smanjenje on/off vremena)...
JA bi kao i ti napravio push pull drive sa parom BJT-a i to razveo po plocici tako da svaki gate napajam preko 10-20ohma, pri tome pripazio na duljine vodova tocke napajanja da slucajno neki mosfet ne otvori prije i time ga dodatno opteretim i time stvorim najslabiju kariku...
Problem je ako koristis vecu kolicinu mosfeta, uz 10ohma na gateovima sto taj par drivera nije bas neki izbor, ne moze osigurati adekvatnu struju, ili BD911/912, ili neki bri par ali sa vecim strujnim mogucnostima, ili mali mosfet par, ima lijepih SMD parova koji pulsno mogu drapat i do 40A, a mozes ih driveat sa malim SMD dual BJT'om (SOT23/6), koji ima Ic 2A....
JOs jedna stvar usljed tvog drivea, vidim da si taj rail napajao sa jedne strane, time bi prvi mosfeti (najblizi) trebali redvito izgarati jer su usko grlo, pitam se sto se dogodilo, trebalo bi visekanalnim skopom pogledati valne forme na gateovima i koji prvi ukapca...
Drugo ovi otpornici na gateu mi izgledaju kao dosta induktivni (motani), to ne bi, ti otpori nemaju realno veliku disipaciju i nema smisla stavljati te velike 2W...
Ukratko...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice MSNM
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 29.8.2010. ned. 19:50    Naslov: Citirajte i odgovorite

(GOVORIM O NOVOM DIZAJNU)
Shutdown nije u zraku već je na izlazu iz schmitt triggera koji reagira na LM741....


Mosfete ću drajvat sa nekim od drajvera ( trenutno planiram stavit UCC27424 - 2 komada u kućištu po 4A ) na 10kHz.

(SAD MALO O STAROM)
Kako to da su mi gotovo uvijek najudaljeniji od drajvera pucali?? Confused
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 29.8.2010. ned. 20:58    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ovako nekako bi trebao izgledat
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
zega



Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 4814
Lokacija: USA

PostPostano: 30.8.2010. pon. 05:40    Naslov: Citirajte i odgovorite

znaci koristis mosfet kao senzor struje, to stima samo malo zagrij mosfet da vidis koliko ti seta Rdson sa temperaturom, i onda mozes izvesti kompenzaciju...
Nego zanima me kako rijesavas problem kada ti je mosfet off i kada mu je Vds visok?
To okine trigger...
Imas li iza nekakva AND vrata iza schmitta i mosfet drivea tako da ti na shutdown ide samo kada je mosfet otvoren?
Driver ti je malo na knap, budes rabio vise njih?
Koliko mosfeta planiras?
E i sto se tice izgaranja, jsi pogledao valne oblike na gateovima mosfeta, bez opreme tesko je rijesiti taj problem...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice MSNM
marko-sk



Pridružen/a: 24. 09. 2007.
Postovi: 2717
Lokacija: Sisak

PostPostano: 30.8.2010. pon. 15:41    Naslov: Citirajte i odgovorite

Trenutno ću se ravnat po datašitu za Rds(on) (nije isto na 'suho' i na predviđenom hladilu) , nemam AND vrata ali će bit palac .

Mislio sam da će biti dosta jedan driver od 4A na 10 mosfeta .

Nemam osciloskop (pravi) , na starom kompu sam jedan kanal skurio (od plave utičnice) ,a na novi se bojim spojit Embarassed
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Kontroleri
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Sljedeća
Stranica 1 / 7.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home