<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

ideja za samogradnju motorkotacha
Idite na Prethodna  1, 2
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih motocikla
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
Čubi



Pridružen/a: 18. 12. 2006.
Postovi: 1122
Lokacija: HR, promjenjiva

PostPostano: 12.4.2007. čet. 12:59    Naslov: Re: ideja za samogradnju motorkotacha Citirajte i odgovorite

bagijaner je napisao/la:
Čubi je napisao/la:

3) Masa ovakvog vozila mogla bi biti oko 130 kg + vozač. Maks brzina s gore navedenim motorom mogla bi biti oko 90 km/h. Pri tom možeš računati na struju reda veličine 120 A iz 48V baterije. SP20-12 "držale" bi dakle najviše 10 minuta, odnosno 15 km. Uz vrlo opreznu i bitno sporiju vožnju doseg bi se mogao popeti do 20 ali ne više od 25 km. Računaj da je ovo u idealnim uvjetima uz zanemarivanje drugih parametara. U stvarnosti ne očekuj više od 70% ovih vrijednosti. Za usporedbu, Artasov e-skuter koji razvija maks 55 km/ s 1,5 kW motorom pogoni se s 48 V /40 Ah baterijama - dakle dvostruko većeg kapaciteta nego na tvom vozilu - uz stvarni domet cca 40 km. IMHO, treba ti barem 40 Ah baterija Wink


te baterije su mi apsolutan misterij, malo sam chitao po forumu, te zakljucio da su "obicne" baterije jeftine, teshke i pimplave glede upotrebe (nesmijes ostavit prazne i sl). e sad vidio sam kokam baterije se hvale, pa cisto malo sanjarim: http://www.kokam.com/product/product_pdf/high_power/PL-102_SLPB41205130H_7.5Ah_Grade.pdf takvih 13 spojit, dobilo bi se taman 48V a i skoro 100Ah! Smile uz tezinu od cca 3kg.

ono sto me zanima jel bi to bilo dosta (ili sam pobrkao loncice?)? i odokativno kolko bi to kostalo, posto vidim da je taj kokam skup ko ferari Smile


Maaalo si pobrkao lončiće... Rolling Eyes

Za 48 V/100 Ah trebao bi:

48V / 3,7 V= 12,97 => 13 baterija u seriju - time dobivaš paket 48V / 7,5 Ah . Masa paketa bila bi 13*240g= 3120 g, dakle oko 3 kg.

Nadalje, da bi dobio 48V/100 Ah morao bi u paralelu spojiti 13 ovakvih paketa ( 100Ah/7,5Ah=13,3 ), što ukupno daje oko 40 kg (13*3kg).


Ovakav paket bio bi ti dovoljan za, realno, cca 100 km. respekt
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
bagijaner



Pridružen/a: 09. 04. 2007.
Postovi: 113
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 12.4.2007. čet. 13:07    Naslov: Re: ideja za samogradnju motorkotacha Citirajte i odgovorite

Čubi je napisao/la:


Maaalo si pobrkao lončiće... Rolling Eyes

Za 48 V/100 Ah trebao bi:

48V / 3,7 V= 12,97 => 13 baterija u seriju - time dobivaš paket 48V / 7,5 Ah . Masa paketa bila bi 13*240g= 3120 g, dakle oko 3 kg.

Nadalje, da bi dobio 48V/100 Ah morao bi u paralelu spojiti 13 ovakvih paketa ( 100Ah/7,5Ah=13,3 ), što ukupno daje oko 40 kg (13*3kg).


Ovakav paket bio bi ti dovoljan za, realno, cca 100 km. respekt


uf proslo je dosta vremena od kad sam zadnji put spaju u serije/paralele Smile moram malo nach stare udzbenike i prisjetit se Cool
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prof. Baltazar



Pridružen/a: 11. 08. 2006.
Postovi: 1183
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 12.4.2007. čet. 14:33    Naslov: Re: ideja za samogradnju motorkotacha Citirajte i odgovorite

Čubi je napisao/la:

3) Masa ovakvog vozila mogla bi biti oko 130 kg + vozač. Maks brzina s gore navedenim motorom mogla bi biti oko 90 km/h. Pri tom možeš računati na struju reda veličine 120 A iz 48V baterije. SP20-12 "držale" bi dakle najviše 10 minuta, odnosno 15 km. Uz vrlo opreznu i bitno sporiju vožnju doseg bi se mogao popeti do 20 ali ne više od 25 km. Računaj da je ovo u idealnim uvjetima uz zanemarivanje drugih parametara. U stvarnosti ne očekuj više od 70% ovih vrijednosti. Za usporedbu, Artasov e-skuter koji razvija maks 55 km/ s 1,5 kW motorom pogoni se s 48 V /40 Ah baterijama - dakle dvostruko većeg kapaciteta nego na tvom vozilu - uz stvarni domet cca 40 km. IMHO, treba ti barem 40 Ah baterija Wink


Zanimljivo. U cemu je stvar? Kakve veze ima veca masa vozila pri npr. ravnomjernoj voznji 60 km/h? Zar je toliko veci otpor kotrljanja? Zar nije zracni otpor glavni faktor? Mislim, dvaput vecu masu je dvaput teze ubrzati, ali kad se postigne odredjena brzina...? Zasto taj skuter trosi toliko energije za odrzavanje svoje brzine kretanja?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Čubi



Pridružen/a: 18. 12. 2006.
Postovi: 1122
Lokacija: HR, promjenjiva

PostPostano: 12.4.2007. čet. 14:50    Naslov: Re: ideja za samogradnju motorkotacha Citirajte i odgovorite

Prof. Baltazar je napisao/la:
Zanimljivo. U cemu je stvar? Kakve veze ima veca masa vozila pri npr. ravnomjernoj voznji 60 km/h? Zar je toliko veci otpor kotrljanja? Zar nije zracni otpor glavni faktor? Mislim, dvaput vecu masu je dvaput teze ubrzati, ali kad se postigne odredjena brzina...? Zasto taj skuter trosi toliko energije za odrzavanje svoje brzine kretanja?


Daj mi primjer iz prakse kad i gdje to možeš ubrzati od nule do 60 km/h i slijedećih pola sata se voziti konstantnom brzinom. Na idealnoj cesti možeš. U praksi imaš zavoje, uzbrdice, semafore, nepismene idiote u svim oblicima, cucke, mačke, vjetar.... I zbog svih gore navedenih faktora moraš kočiti pa ponovo ubrzavati. I onda masa ne igra ulogu... Rolling Eyes

A za otpor kotrljanja ponešto znači i širina, odnosno kontaktna površina guma. I nije ista kod bicikla i skutera... Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
buletov



Pridružen/a: 30. 03. 2007.
Postovi: 156

PostPostano: 12.4.2007. čet. 17:27    Naslov: Re: ideja za samogradnju motorkotacha Citirajte i odgovorite

Čubi je napisao/la:
I onda masa ne igra ulogu... Rolling Eyes


Upravo suprotno... igra itekako => veća potrošnja kod ubrzavanja!
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
bagijaner



Pridružen/a: 09. 04. 2007.
Postovi: 113
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 12.4.2007. čet. 18:25    Naslov: Re: ideja za samogradnju motorkotacha Citirajte i odgovorite

buletov je napisao/la:
Čubi je napisao/la:
I onda masa ne igra ulogu... Rolling Eyes


Upravo suprotno... igra itekako => veća potrošnja kod ubrzavanja!


to sarkazam bijashe...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prof. Baltazar



Pridružen/a: 11. 08. 2006.
Postovi: 1183
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 12.4.2007. čet. 21:59    Naslov: Re: ideja za samogradnju motorkotacha Citirajte i odgovorite

buletov je napisao/la:
Upravo suprotno... igra itekako => veća potrošnja kod ubrzavanja!


Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prof. Baltazar



Pridružen/a: 11. 08. 2006.
Postovi: 1183
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 12.4.2007. čet. 22:21    Naslov: Re: ideja za samogradnju motorkotacha Citirajte i odgovorite

Čubi je napisao/la:

Daj mi primjer iz prakse kad i gdje to možeš ubrzati od nule do 60 km/h i slijedećih pola sata se voziti konstantnom brzinom. Na idealnoj cesti možeš. U praksi imaš zavoje, uzbrdice, semafore, nepismene idiote u svim oblicima, cucke, mačke, vjetar.... I zbog svih gore navedenih faktora moraš kočiti pa ponovo ubrzavati. I onda masa ne igra ulogu... Rolling Eyes

A za otpor kotrljanja ponešto znači i širina, odnosno kontaktna površina guma. I nije ista kod bicikla i skutera... Very Happy


Od kraja prema pocetku...ne vjerujem da otpor kotrljanja pojede vise od 5% energije...sigurno nije preko 10%. To znaci da ako je skuteru 6%, a na bicikli 3, nije spomena vrijedan uzrok razlike.
Sto se tice mase...tocno je da gradska voznja nije ravnomjerna. U tom slucaju, 130 kg+vozac ~= 210 kg, a 40kg + vozac ~=130 kg. Obzirom da je kineticka energija raste linearno s masom, znaci da bi za ubrzavanje od 0-50 km/h za vozaca na tom motoru trebalo uloziti oko 60% vise energije, zar ne? Ne 200-300%, nego 60%.
Ne tvrdim da skuteri koje Artas prodaje voze 120 km/h i imaju domet za Pariz-Dakar, ali bih volio cuti uvjerljivo objasnjenje gdje energija nestane.
Druga stvar...koliko regenerativno kocenje u stvarnosti pomaze? Racunam da se u gradskoj voznji 30-40% energije trosi na ubrzavanje, a ostalo na guranje zraka: da li bi regenerativno kocenje spasilo pola te energije ulozene u ubrzanje?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Samogradnja električnih motocikla
Vremenska zona: GMT + 02:00.
Idite na Prethodna  1, 2
Stranica 2 / 2.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home