<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Regenerativno kocenje na bicikli
Idite na Prethodna  1, 2, 3 ... 14, 15, 16, 17  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Kontroleri
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
peco



Pridružen/a: 07. 05. 2009.
Postovi: 1163
Lokacija: Os.-Slavonija

PostPostano: 3.7.2009. pet. 23:32    Naslov: Citirajte i odgovorite

EV, jesi isprobao KBS48101? Kako radi regen?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12192
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 4.7.2009. sub. 08:46    Naslov: Citirajte i odgovorite

Nismo..nemamo vremena
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
zega



Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 4748
Lokacija: USA

PostPostano: 4.7.2009. sub. 23:33    Naslov: Citirajte i odgovorite

Denis je napisao/la:
Pero, ti radiš kontroler. Kako to napreduje?

Baci pogled na ovaj koncept kontrolera za rad motora na većim brzinama .

Što misliš o tome? Volio bih pročitati tvoj komentar (i ostalih, naravno).

http://www.ornl.gov/~webworks/cppr/y2001/pres/111874.pdf

Pozdrav!

Citanje ovog rada zahtjeva nesto vremena kojeg mi nedostaje no malo sam pogledao rad i moram priznati da je ideja odlicna!!
Ukratko tristorima odvajajau standardni izlaz na nacin da odvajaju izlazni stupanj na visokom broju okretaja kad reverzne diode u izlaznom mostu pocnu voditi/kociti, i time dizu max RPM nevjerovatno (i izbjegavaju odredjene probleme) uz pomoc "predvodjenja faze" (nesto kao predpaljenje u benzincu, tj pomicanje tocke paljenja usljed velike brzine klipa smjesa se mora upliti dosta ranije od TDC, tako i tu (CPA-current phase advance da bi se motor mogao vrtiti brze od nazivne brzine)!
Veoma korisna stvar, nadam se da ce biti veoma upotrebljavana u buducnosti, Pero, isplati se procitat clanak...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice MSNM
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4278
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 5.7.2009. ned. 05:24    Naslov: Citirajte i odgovorite

Odavno mi je poznat taj koncept, no ima i jednostavnijih rjesenja.
Primjera radi, i KEB72331 ima slican koncept pa vrti motor brze nego sto bi inace DC bus to dopustio.
Upitna je efikasnost takvih kontrolera, narocito kada se ide na tiristore u sprezi motora. Bolje rjesenje je odvajanje DC busa od baterije diodama ili IGBT-ovima ili MOSFET tranzistorima bez reverznih dioda.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
EnergyStar



Pridružen/a: 16. 06. 2007.
Postovi: 99
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 2.8.2009. ned. 15:19    Naslov: Citirajte i odgovorite

Pratim, zainteresiran sam...

Imam e-konu sa V48 motorom i olovnim baterijama. Vidim da moj kontroler nema opciju regenerativnog kočenja. Koje su mi opcije ako bi to želio ugraditi?

Baterije su pri kraju, pa cu vjerojatno uskoro uzimati nove... još se premišljam oko LiPo ili olova. Mislite li da će regenerativno kočenje previše "trošiti" cikluse punjenja/pražnjenja baterija?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12192
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 2.8.2009. ned. 20:05    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kao ciklus se ne racuna svako praznjenje/dopunjavanje
Od LIFE baterije se ocekuje 3000 dubokih ciklusa, tih malih moze biti bezbroj palac

Ako zelis regen, mozes pokusati sa N48 kontrolerom
Mi nismo probali ali nam ljudi javljaju da to radi sa V48 motorom
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
dejok



Pridružen/a: 15. 12. 2008.
Postovi: 424
Lokacija: Vinkovci

PostPostano: 21.10.2009. sri. 20:16    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ako sam dobro shvatio, na kontroleru N48 za 20% veću snagu potrebno je samo prelemiti X2 na masu?Kada sam rastavljao kontroler čini mi se da su X1 i X2 kratko spojeni.U tom slučaju ih razdvajam ili spajam zajedno na masu? Kada sam X3 spojio na masu dobio sam vožnju u rikverc.
Koliko je pouzdano dizati snagu za tih 20%?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Slv



Pridružen/a: 09. 07. 2009.
Postovi: 3064
Lokacija: Velika Gorica

PostPostano: 2.5.2010. ned. 14:23    Naslov: Citirajte i odgovorite

jel zna netko gdje bi mogao naci tocan podatak koliki je maksimlni regen napon u ovisnosti o brzini za v48 motor?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4278
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 2.5.2010. ned. 14:58    Naslov: Citirajte i odgovorite

discover je napisao/la:
jel zna netko gdje bi mogao naci tocan podatak koliki je maksimlni regen napon u ovisnosti o brzini za v48 motor?

Ovisno o kontroleru. Brzina nema veze s tim, iako postoji neka minimalna brzina gdje se jos uvijek kakva-takva energija vraca u bateriju...
9C kontroler nazalost ipak ima neku minimalnu brzinu pri kojoj jos uvijek koci.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Slv



Pridružen/a: 09. 07. 2009.
Postovi: 3064
Lokacija: Velika Gorica

PostPostano: 2.5.2010. ned. 15:12    Naslov: Citirajte i odgovorite

pa o čemu onda max napon ovisi?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
grrga



Pridružen/a: 02. 05. 2009.
Postovi: 5423
Lokacija: Požega

PostPostano: 2.5.2010. ned. 15:20    Naslov: Citirajte i odgovorite

discover je napisao/la:
pa o čemu onda max napon ovisi?
Lijepo ti je Pero gore napisao, ovisi o kontroleru.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Slv



Pridružen/a: 09. 07. 2009.
Postovi: 3064
Lokacija: Velika Gorica

PostPostano: 2.5.2010. ned. 15:31    Naslov: Citirajte i odgovorite

ma sve 5 al nije mi baš jasno...

tj. ukoliko max regen napon u kontroleru nebi bio ograničen.. do kojih vrijednosti bi išao?

iznos struje u bateriju je onda ovisan o brzini? mislio sam ako idem presporo da će regen napon biti manji od napona baterije a onda nema punjenja.. šta 9C kontroler ima nešto kao MPPT kod solara, da prilagodi regen prilike bateriji?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Pero



Pridružen/a: 29. 02. 2008.
Postovi: 4278
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 2.5.2010. ned. 21:22    Naslov: Citirajte i odgovorite

Progooglaj malo boost converter pa ce ti biti jasnije. U ovom slucaju ti ne treba induktivitet jer svaki elektromotor ima prilicno veliki parazitni induktivitet.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Slv



Pridružen/a: 09. 07. 2009.
Postovi: 3064
Lokacija: Velika Gorica

PostPostano: 3.5.2010. pon. 09:54    Naslov: Citirajte i odgovorite

joj na to sam skroz zaboravio...

hvala na pojašnjenju, već sam počeo motor smatrati odvojenom crnom kutijom Smile))
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Slv



Pridružen/a: 09. 07. 2009.
Postovi: 3064
Lokacija: Velika Gorica

PostPostano: 3.5.2010. pon. 22:45    Naslov: Citirajte i odgovorite

evo našao sam u gmailu što me zbunilo...

pitao sam svojedobno ecrazymana da mi naštima max regen voltage na kontroleru jer bi imao 12s lipo gore a on mi odgovara:

" the regen voltage never higher than the battery voltage ,so you do not worry the regen voltage ,if you need the cruising switch limit the max speed ,that need add 3 usd ,thank you.


Regards
Keywin
"

e sad kak pak to, ako regen voltage nije veci od napona baterije kak ju onda puni? smijeh1
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Kontroleri
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3 ... 14, 15, 16, 17  Sljedeća
Stranica 15 / 17.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home