<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Regenerativno kocenje na bicikli
Idite na 1, 2, 3 ... 15, 16, 17  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Kontroleri
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
Prof. Baltazar



Pridružen/a: 11. 08. 2006.
Postovi: 1183
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 4.4.2007. sri. 21:48    Naslov: Regenerativno kocenje na bicikli Citirajte i odgovorite

Koliko bi me kostalo regenerativno kocenje na bicikli? Da li Artas uopce tako nesto moze/zeli ponuditi?
Koji bi bio red velicine cijene? Kako bi se takva kocnica aktivirala, obzirom na to da su rucice kocnica vec rezervirane za mehanicke kocnice?

Pretpostavljam koristenje kondenzatorskog sklopa koji bi trebao stititi baterije od kratkotrajnih siljaka.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12195
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 4.4.2007. sri. 22:09    Naslov: Citirajte i odgovorite

Naravno da zelimo.. Smile

Prije svega treba se odluciti da li ce kocnica raditi na nacin: koci/ne koci
ili s regulacijom jacine kocenja

Kondenzatore zaboravi..baterija sve to popapa

Nas proizvodjac HUB motora nema u ponudi tako nesto..koliko znam nema nitko
O cijeni je prerano govorit..
Ova se tema direktno veze na vec postojecu o DC-DC pretvaracima..

Mi trenutno nemamo vremena za razvoj.. Sad
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
Prof. Baltazar



Pridružen/a: 11. 08. 2006.
Postovi: 1183
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 5.4.2007. čet. 08:39    Naslov: Citirajte i odgovorite

e-vozila je napisao/la:
Naravno da zelimo.. Smile

Prije svega treba se odluciti da li ce kocnica raditi na nacin: koci/ne koci
ili s regulacijom jacine kocenja

Kondenzatore zaboravi..baterija sve to popapa

Nas proizvodjac HUB motora nema u ponudi tako nesto..koliko znam nema nitko
O cijeni je prerano govorit..
Ova se tema direktno veze na vec postojecu o DC-DC pretvaracima..


Jasno mi je da ce DC/DC biti dio takvog sklopa. Sto se tice nacina kocenja, mislim da to u prvom redu ovisi o razlici cijene implementacije: i za biciklu i za baterije i za voznju bi bilo bolje da snaga kocenja ovisi o pomaku rucice kocnice...ali ako je zaista pretesko za izvesti (makar mi se ne cini tako), onda bi i ona jednostavnija varijanta bila prihvatljiva.

Sto se kondenzatora tice, u cemu je problem?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12195
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 5.4.2007. čet. 16:17    Naslov: Citirajte i odgovorite

Prof. Baltazar je napisao/la:
Sto se kondenzatora tice, u cemu je problem?

U tome sto su veliki/teski/skupi za ono sto pruzaju..

Baterija moze prihvatit dovoljno dobro..
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
zega



Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 4749
Lokacija: USA

PostPostano: 5.4.2007. čet. 22:10    Naslov: Citirajte i odgovorite

EV ajmo onda ovak...
Jedino sto treba je razviti DC-DC koji ce imati strujnu regulaciju koja ce se spajati na rucnu kocnicu i raditi u podrucju praznog hoda dok ona ne uhvati disk ili obruc...
Znaci jedan DC-DC spec. namjene (DCv-DCi) i malo precizniji sustav za rucice kocnica...
E sad mislim da bi za rucice kocnica hall sustav bio dosta osjetljiv...
Ja tu problema ne vidim, islo bi to fino moram nesto raditi, jel bi to proslo u e-bic svijetu (isplati li se to potezati jer vidim nisu bas svi ludi za time)...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice MSNM
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12195
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 6.4.2007. pet. 03:15    Naslov: Citirajte i odgovorite

Neznam da li se isplati ali mi cemo to svejedno napravit..iz gusta
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
Prof. Baltazar



Pridružen/a: 11. 08. 2006.
Postovi: 1183
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 7.4.2007. sub. 13:18    Naslov: Citirajte i odgovorite

e-vozila je napisao/la:
Neznam da li se isplati ali mi cemo to svejedno napravit..iz gusta


Ako smijem ponuditi konkretnije razloge...

1.) pouzdanija kocnica
Regenerativno kocenje je elektromagnetska kocnica koja ne ovisi o tome na kako jadnu biciklu stavio elektricni pogon: nece nista losije kociti zato sto su pakne istrosene, zato sto je felga iskrivljena, zato sto je mokro...uvijek jednako, predvidljivo kocenje bio bi lijep cilj.

2.) niza cijena predjenog kilometra, manje gnjavaze oko bicikle
Svako par tisuca kilometara ja moram promijeniti pakne kocnica: 150kn po 150 kn...netko tko ima disk kocnice placa jos i vise, a mozda i cesce. Vaznije od toga, moram gubiti vrijeme da odem kupiti iste te da ih zamijenim. Uz to, da slucajno nisam sam sposoban obaviti zamjenu, mogao bih kumiti i moliti termin u kojem u mogu doci u neki servis da mi to naprave odmah, umjesto da im ostavim biciklu da servis obave kad stignu.
Dakle, ideja je sto manje se baviti samim prijevoznim sredstvom, a sto vise voznjom.

3.) Nesto vise km/kWh Smile, pogotovo u gradskoj voznji gdje ima mnogo smetnji, mnogo zaustavljanja i kretanja

Istina da bi se vijek trajanja baterija nesto smanjio na taj nacin, ali ako se radi o npr. 10%-tnom smanjenju, rekao bih da se isplati. Ako je rijec o 50%, onda zaboravite cijelu pricu.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
ogi
Site Admin


Pridružen/a: 25. 07. 2005.
Postovi: 12195
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 7.4.2007. sub. 16:54    Naslov: Citirajte i odgovorite

Slazem se..napravit cemo mi to..malo strpljenja molim Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Pošaljite e-mail Posjetite Web stranice
MalaZelena



Pridružen/a: 13. 04. 2007.
Postovi: 631
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 26.4.2007. čet. 12:49    Naslov: Citirajte i odgovorite

Ako smijem pitati...što znači regenerativno kočenje/ kakvo je to? Embarassed
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Nixa



Pridružen/a: 23. 04. 2007.
Postovi: 1107
Lokacija: Crazy Hill

PostPostano: 26.4.2007. čet. 13:16    Naslov: Citirajte i odgovorite

Elektromotor kad nije ukljucen na izvor elektricne energije i pokretan je nekom drugom silom, u ovom slucaju pogonski kotac bicikla okrece motor, i tada motor radi kao generator struje ali je dobiveni napon suprotnog polariteta

a da radi kao kocnica, bilo koji generator elektricne energije se teze okrece sto je na izlazu vece opterecenje.


Zadnja promjena: Nixa; 26.4.2007. čet. 13:17; ukupno mijenjano 1 put.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku MSNM
VladoK



Pridružen/a: 23. 12. 2006.
Postovi: 2033

PostPostano: 26.4.2007. čet. 13:17    Naslov: Citirajte i odgovorite

MalaZelena je napisao/la:
Ako smijem pitati...što znači regenerativno kočenje/ kakvo je to? Embarassed

U trenucima kad kočiš generiraš struju kojom puniš akumulatore.
(Malo šale na tu temu: Dakle najbolje je za vrijeme vožnje uz brijeg cijelo vrjeme snažno kočiti kako bi na taj način proizveli još struje da bi motor bolje vukao - eto mogu i ja izmisliti perpetummobile.) Wink
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Nixa



Pridružen/a: 23. 04. 2007.
Postovi: 1107
Lokacija: Crazy Hill

PostPostano: 26.4.2007. čet. 13:20    Naslov: Citirajte i odgovorite

he,he... jasam sad objasnil sve osim onog "regenerativno" Confused Embarassed
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku MSNM
MalaZelena



Pridružen/a: 13. 04. 2007.
Postovi: 631
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 26.4.2007. čet. 17:03    Naslov: Citirajte i odgovorite

VladoK je napisao/la:
U trenucima kad kočiš generiraš struju kojom puniš akumulatore.


Skužila Smile

Hvala dečki Wink
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
solarstorm



Pridružen/a: 10. 12. 2007.
Postovi: 1097
Lokacija: vž

PostPostano: 15.12.2007. sub. 11:56    Naslov: Citirajte i odgovorite

IDEJA ZA REG KOČENJE NA E-BICIKLU
pritiskom na ručicu kočnice prekida se napajanje i "odvajaju" zice od kontrolera i spajaju se na posebni sklop za reg. kočenje, regulaciju kočenja (struje)izbaciti nije potrebna na biciklu, jednostavno treba probati koja sila kočenja lagano zaustavlja bic, a da ne opterečuje aku pri punjenju, znači treba jedan dcXV-dc13,7V sa strujnim ograničenjem 5A.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Nixa



Pridružen/a: 23. 04. 2007.
Postovi: 1107
Lokacija: Crazy Hill

PostPostano: 22.4.2008. uto. 07:53    Naslov: Citirajte i odgovorite

Da ne otvaram novu temu. Kakav efekt bi ovo imalo na kočenje?



Znači, samo da se kontroler premosti diodom u kontra smjeru.
(možda sam akumulator krivo okrenul, al nije bitno)
Dioda bi bila, recimo od aparata za varenje da dobro drži ampere.

Pitanja:
Dal bi to dobro kočilo?
Dal to nebi rastjeralo akumulator kod jačih nizbrdica?
Dal ovo uopče ima kakvog smisla?

U igri je DC motor s četkicama.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku MSNM
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Kontroleri
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na 1, 2, 3 ... 15, 16, 17  Sljedeća
Stranica 1 / 17.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home