Prethodna tema :: Sljedeća tema |
Autor/ica |
Poruka |
Tomy B.

Pridružen/a: 06. 07. 2010. Postovi: 472 Lokacija: Pula
|
Postano: 13.3.2012. uto. 21:41 Naslov: |
|
|
Koji likovi, C4 kreće od 95 000, a oni pokušavaju prodati C-Zero za 220 000 i to bez baterija.
Sretno im bilo! |
|
[Vrh] |
|
 |
riba Gost
|
Postano: 13.3.2012. uto. 21:47 Naslov: |
|
|
Tomy B. je napisao/la: | Koji likovi, C4 kreće od 95 000, a oni pokušavaju prodati C-Zero za 220 000 i to bez baterija.
Sretno im bilo! |
Treba izračunait nakon koliko vremena se ta razlika isplati. Vjerojatno ne tako brzo. |
|
[Vrh] |
|
 |
schumacher
Pridružen/a: 01. 11. 2010. Postovi: 1732 Lokacija: kutina/d.rujani/Ffm
|
Postano: 13.3.2012. uto. 21:54 Naslov: |
|
|
Čitaj-nikada
Ne radi industrija da bi korisniku bilo isplativo već njoj.. |
|
[Vrh] |
|
 |
Tomy B.

Pridružen/a: 06. 07. 2010. Postovi: 472 Lokacija: Pula
|
Postano: 13.3.2012. uto. 22:19 Naslov: |
|
|
Ovisi koliki je najam baterije, ali lako moguće da nema neke isplativosti. |
|
[Vrh] |
|
 |
Prof. Baltazar

Pridružen/a: 11. 08. 2006. Postovi: 1183 Lokacija: Zagreb
|
Postano: 18.3.2012. ned. 16:34 Naslov: |
|
|
riba je napisao/la: | Ne znam koja je to fora s baterijama na najam. |
"Fora" je da su elektricni auti otkrili svijetu koliko je kolicina energije koju auto trosi groteskno velika. Baterijski paketi za aute su vrlo nezgrapni: skupi, teski i ogranicenog kapaciteta.
Treba se strpiti jos nesto godina dok ljudi ne shvate da ih elektricni auto nece spasiti prije nego se ozbiljno okrenu biciklama na struju i javnom prijevozu. |
|
[Vrh] |
|
 |
riba Gost
|
Postano: 18.3.2012. ned. 16:39 Naslov: |
|
|
Prof. Baltazar je napisao/la: | riba je napisao/la: | Ne znam koja je to fora s baterijama na najam. |
"Fora" je da su elektricni auti otkrili svijetu koliko je kolicina energije koju auto trosi groteskno velika. Baterijski paketi za aute su vrlo nezgrapni: skupi, teski i ogranicenog kapaciteta.
Treba se strpiti jos nesto godina dok ljudi ne shvate da ih elektricni auto nece spasiti prije nego se ozbiljno okrenu biciklama na struju i javnom prijevozu. |
Džabe ti bicikl i javni prijevoz kada ideš s obitelji ili curom na putovanje, ili kad nosiš neku veliku kutiju ili nešto treće...
E električnim biciklima (motorima) se slažem, za javni prijevoz baš i nisam (većinu vremena se velika i teška vozila voze prazna), a auto će uvijek biti potreban za nešto. |
|
[Vrh] |
|
 |
schumacher
Pridružen/a: 01. 11. 2010. Postovi: 1732 Lokacija: kutina/d.rujani/Ffm
|
Postano: 18.3.2012. ned. 19:36 Naslov: |
|
|
Kad bi se onemogućio život na dug onda bi to "nešto" bilo puuno manje i svedeno na stvarnu mjeru. |
|
[Vrh] |
|
 |
Prof. Baltazar

Pridružen/a: 11. 08. 2006. Postovi: 1183 Lokacija: Zagreb
|
Postano: 18.3.2012. ned. 22:44 Naslov: |
|
|
riba je napisao/la: | Džabe ti bicikl i javni prijevoz kada ideš s obitelji ili curom na putovanje, ili kad nosiš neku veliku kutiju ili nešto treće... |
Vlak Luksemburg-Pariz (350-400km) putuje 2 sata: tako kulturni svijet ide na putovanje. Takvim prijevozom od Amsterdama do Istambula bi stigao za 14 sati (citanja, gastronomije, promatranja krajolika, spavanja...) umjesto da sjedis za volanom i pazljivo gledas cestu i GPS 28 sati. Onih nekoliko dana godisnje kad nosis velike stvar unajmis kombi za parsto kuna i budes sretan sto neces ostetiti auto jer naguravas kutiju u svoj prtljaznik u koji ipak ne moze stati bilo sto, budes sretan sto za taj kombi ne placas ratu kredita, ne tocis mu gorivo, ne vodis ga na tehnicki itd.
riba je napisao/la: | E električnim biciklima (motorima) se slažem, za javni prijevoz baš i nisam (većinu vremena se velika i teška vozila voze prazna), a auto će uvijek biti potreban za nešto. |
Prosjecna popunjenost TGV-a za 2. razred je tik ispod 80%. S druge strane, prosjecni auto jest prazan (80%), odnosno ima samo jednog putnika, a jedan pun autobus zamijeni 2 km takvih auta na autocesti.
"Auto ce uvijek biti potreban za nesto" zvuci kao prirodno stanje stvari, ali je zapravo nacin razmisljanja koji postoji svega par desetljeca, a uz to nikad nije odrazavao nacin zivota vecine ljudi na Zemlji. Samo ovisnik ili ludjak bi spiskao zadnje neobnovljive zalihe (energije) u nadi da ce netko negdje izumiti nesto sto ce mu dati pristup novim zalihama: zapadni svijet (20% svjetske populacije koji trose 90% svjetskih resursa) je u stanju u kojem je tesko ocijeniti koja dijagnoza - ovisnik ili ludjak - je tocnija. Pravo pitanje je, naravno, kako se zove onaj koji to shvaca i ignorira... |
|
[Vrh] |
|
 |
riba Gost
|
Postano: 18.3.2012. ned. 22:57 Naslov: |
|
|
Ok, to je u francuskoj, ali ja vidim po Rijeci, autobusi su dosta vremena prazni, ne moram ni pričati kako dime. Trolej bus bi bio puno bolje rješenje, ali i on isto troši određenu količinu energije.
Istina je negdje na pola puta po meni. Uglavnom se slažem s tobom, ali ne baš u svemu. |
|
[Vrh] |
|
 |
MP

Pridružen/a: 22. 08. 2011. Postovi: 2765 Lokacija: Sesvetski Kraljevec
|
Postano: 18.3.2012. ned. 23:01 Naslov: |
|
|
Prof. Baltazar je napisao/la: |
"Auto ce uvijek biti potreban za nesto" zvuci kao prirodno stanje stvari, ali je zapravo nacin razmisljanja koji postoji svega par desetljeca, a uz to nikad nije odrazavao nacin zivota vecine ljudi na Zemlji. Samo ovisnik ili ludjak bi spiskao zadnje neobnovljive zalihe (energije) u nadi da ce netko negdje izumiti nesto sto ce mu dati pristup novim zalihama: zapadni svijet (20% svjetske populacije koji trose 90% svjetskih resursa) je u stanju u kojem je tesko ocijeniti koja dijagnoza - ovisnik ili ludjak - je tocnija. Pravo pitanje je, naravno, kako se zove onaj koji to shvaca i ignorira... |
čovjek otkada je otkrio kotač koristi neki oblik prijeveznog sredstva , jučer su to bili konji , magarci i krave , zapravo ih i danas koriste i iskorištava oko 70% svjetske populacije . Neobnovljive izvore kao i štetne po okoliš treba napustiti . |
|
[Vrh] |
|
 |
grrga

Pridružen/a: 02. 05. 2009. Postovi: 5551 Lokacija: Požega
|
Postano: 18.3.2012. ned. 23:33 Naslov: |
|
|
Može se i sa električnim autom na more, zajedno sa obitelji ili curom
http://www.hznet.hr/prijevozautomobilaimotocikala
Kad bi meni bilo dostupno (Samo Zagreb) sigurno bih išao tako i sa benzincem. 200 kn je cestarina od mene do Splita. Za cijenu goriva pustim mozak na pašu i uživam u pogledu  |
|
[Vrh] |
|
 |
Prof. Baltazar

Pridružen/a: 11. 08. 2006. Postovi: 1183 Lokacija: Zagreb
|
Postano: 19.3.2012. pon. 16:58 Naslov: |
|
|
riba je napisao/la: | Ok, to je u francuskoj, ali ja vidim po Rijeci, autobusi su dosta vremena prazni, ne moram ni pričati kako dime. Trolej bus bi bio puno bolje rješenje, ali i on isto troši određenu količinu energije. |
Da bi potrosnja po putniku bila jednaka, autobus treba imati prosjecno 4-5 putnika: kladim se da je prosjecno znatno visa popunjenost...iako zapravo nije ni bitno: bila bi jos puno visa da se raskrci ceste od guzve koju rade auti svaki dan. |
|
[Vrh] |
|
 |
DompaEV

Pridružen/a: 14. 10. 2008. Postovi: 818 Lokacija: Zg
|
Postano: 19.3.2012. pon. 17:20 Naslov: |
|
|
Evo dijela teksta sa te stranice:
"HŽ-Putnički prijevoz u sklopu svojih prijevoznih usluga pruža mogućnost prijevoza praćenih automobila i motocikla na relaciji Zagreb - Split - Zagreb u svakodnevnom noćnom brzom vlaku koji iz Zagreba polazi u 23.20 i u Split dolazi u 8.10"
Stvarno brzi vlak, nema sto...  |
|
[Vrh] |
|
 |
Prof. Baltazar

Pridružen/a: 11. 08. 2006. Postovi: 1183 Lokacija: Zagreb
|
Postano: 19.3.2012. pon. 23:19 Naslov: |
|
|
DompaEV je napisao/la: | Stvarno brzi vlak, nema sto...  |
Da, to je prilicna sramota...5-6 godina su "obnavljali" tu prugu, potrosili ne znam kakve pare i to je rezultat. A doc ce dan kad ce se za takve stvari gubiti fotelje... |
|
[Vrh] |
|
 |
schumacher
Pridružen/a: 01. 11. 2010. Postovi: 1732 Lokacija: kutina/d.rujani/Ffm
|
Postano: 20.3.2012. uto. 09:11 Naslov: |
|
|
..da bi zasjeli u fotelju višeg ranga.Malim lopovima skidaju "glave",velikima kape. |
|
[Vrh] |
|
 |
|