Ovo će se moći upotrijebiti i slijedeće godineDompaEV je napisao/la: Al doci ce red, nadam se, i na taj korak uskoro, ako ne ove, onda vjerojatno slijedece godine
e-buba
Nikakvu posebnu osim onu odokativnuBB je napisao/la:tebi se zbilja isplatila ova prerada...
jel imaš kakvu kalkulaciju?
Dakle, ako uporedjujem koliko bi buba 1200J potrosila benzina za 40kkm, onda sam sada poprilicno blizu "nule", iako tesko da bih se sa benzinskom toliko vozikao kao sa e verzijom.
Medjutim, ebuba je nastala iz hobija pa stoga isplativost nije primarna...
Hvala!lisicakm je napisao/la:Svaka čast.
I to sve bez BMS-a , tako ću i ja u početku kad ih ne nabavim
U svakom slucaju treba imati na umu da je bubin paket tretiran poprilicno njezno ovih nekoliko godina. Velika vecina punjenja je napravljena sa C/11 strujom, dok pri praznjenju paket vidi max struju od 1,2C.
Uz to samo je jednom bilo kriticno s naponom - prosle godine na putu na start EV relija u Klagenfurtu. Ziherung na mjestu za punjenje u Lavamundu je izbacio nakon ~½h punjenja, a druga dva mjesta za punjenje koja postoje u tom gradicu nisam tu vecer nasao. Stoga sam nastavio putovanje i jedva se dovukao do ulaza u Klagenfurt gdje sam na nekoj pumpi nazicao pola sata punjenja sa C/11 punjacem - tek toliko da se dovucem do hotela u centru.
Inace povremeno provjerim napon baterija na kraju punjenja. Samo one parove kojima je napon u rasponu 3,40 - 3,50V (obicno su to 1-2 para) dopunim rucno. S obzirom da je potrebna max 1 minuta da napon tih parova dosegne 3,6V sa cca C/8 "punjacem", cini mi se da je paket i dalje poprilicno izbalansiran.
najviše volim ove odokativne kalkulacije
to znači da postoji značajna razlika koja se vidi iz aviona. ako se mora računati na treću decimalu onda to i nije isplativo
Baš mezanima ko je od forumaša išao na najdalji put (bez obzira na broj punjenja na tom putu). Vidim ti putuješ u elektro autu kao i sa normalnim ako ne i na duže relacije...
to znači da postoji značajna razlika koja se vidi iz aviona. ako se mora računati na treću decimalu onda to i nije isplativo
Baš mezanima ko je od forumaša išao na najdalji put (bez obzira na broj punjenja na tom putu). Vidim ti putuješ u elektro autu kao i sa normalnim ako ne i na duže relacije...
e-buba je odradila taj put prosle godine, a i onaj iz 2012. nije bio nista kraciniram69 je napisao/la:Saxo je odradio ZG-Klagenfurt-Trst-Klagenfurt-ZG, nekih 880km u 3 dana.BB je napisao/la: Baš mezanima ko je od forumaša išao na najdalji put (bez obzira na broj punjenja na tom putu). Vidim ti putuješ u elektro autu kao i sa normalnim ako ne i na duže relacije...
//Marin
Nadam se da će i 2016.DompaEV je napisao/la:e-buba je odradila taj put prosle godine, a i onaj iz 2012. nije bio nista kraciniram69 je napisao/la:Saxo je odradio ZG-Klagenfurt-Trst-Klagenfurt-ZG, nekih 880km u 3 dana.BB je napisao/la: Baš mezanima ko je od forumaša išao na najdalji put (bez obzira na broj punjenja na tom putu). Vidim ti putuješ u elektro autu kao i sa normalnim ako ne i na duže relacije...
//Marin
//M.
Kratki apdejt - e-buba je nekidan napunila 50k ekm 
Za one koji se to pitaju - BMS i dalje nije ugradjen
Prije par mjeseci sam testirao krajnji domet sa jednim punjenjem - 155km, dok sam udaljenosti od ~140 km presao nekoliko puta (npr. jedno od tih putovanja je bilo od stekera na parkingu ispred opcine u Karlovcu do pumpe "Vrata Jadrana" izmedju Rijeke i Opatije).
Buba se i dalje dobro drzi, al sad vec zudi za lakiranjem...
Za one koji se to pitaju - BMS i dalje nije ugradjen
Prije par mjeseci sam testirao krajnji domet sa jednim punjenjem - 155km, dok sam udaljenosti od ~140 km presao nekoliko puta (npr. jedno od tih putovanja je bilo od stekera na parkingu ispred opcine u Karlovcu do pumpe "Vrata Jadrana" izmedju Rijeke i Opatije).
Buba se i dalje dobro drzi, al sad vec zudi za lakiranjem...
ako imaš dilemu oko boje i vrste laka, možda ti ovo pomogneDompaEV je napisao/la:Kratki apdejt - e-buba je nekidan napunila 50k ekm
Za one koji se to pitaju - BMS i dalje nije ugradjen
Prije par mjeseci sam testirao krajnji domet sa jednim punjenjem - 155km, dok sam udaljenosti od ~140 km presao nekoliko puta (npr. jedno od tih putovanja je bilo od stekera na parkingu ispred opcine u Karlovcu do pumpe "Vrata Jadrana" izmedju Rijeke i Opatije).
Buba se i dalje dobro drzi, al sad vec zudi za lakiranjem...
http://www.glassrpske.com/tehnologija/a ... 40751.html
ti bi mogao otići korak dalje pa polijepiti solarne panele (neke flexi ili ćelije)
A fino je čuti kada na e-autu najveća prepreka stoji boja
