Kogeneracija
Agregat na benzin ili dizel 2-4kW el energije, komercijalni koji su dostupni svima su hlađeni pasivno, zrakom i iako proizvode struju i toplinu, iskorištavamo samo struju iz njih. Ne znam koliko takvi strojevi troše na 1h rada, ako netko zna, neka napiše molim.
Bilo bi dobro onda složiti "agregat" tj generator el energije iz nekog četverotaktnog motora sa vodenim hlađenjem koji bi pogonio generator 2-4kW.
Za svakodnevnu uporabu tu su paneli i vjetrenjače sa bankom akumulatora, no postoje razbodblja i trenuci u danu ili godini kada treba na kratko vrijeme veća količina energije.
Relativno mal sustav sa panelima, vjetrenjačama i bankom akumulatora (banka akumulatora bi trebala biti malo predimenzionirana tako da se da dopunit generatorom dok on radi) dovoljna je za:
0. Set
-računala, mobitele, TV, HiFi, rasvjetu, naravno da mislim na štedljive uređaje, a ne na one koji loču.
Ono što ostaje jest:
1. Set
Uređaji koji koriste trenutno veću količinu energije ali jako kratko vrijeme. Takvi uređaji su:
-Veš mašina (1500 - 2500W peak par minuta, 200-300W stalno kroz cca 1h)
-Uređaj za zavarivanje, elektro zavarivanje(iako može koristiti naj normalnije DC struju, ali je potrebna dobra banka akumulatora i dobar regulator)
-Električna Pećnica(ne znam 2000-3000W, nisam siguran)
2. Set
Uređaji koji trajno cuclaju mnogo struje:
-Frižider (500W)
-Zamrzivač (800W)
Mogao sam napisati i mašina za suđe, ali nekako mislim da se bez nje može lakše, pogotovo ako imate dobar sudoper sa 2 kade i jednom ravnom međuplohom, nego recimo bez veš mašine. Velika je razlika između ručnog i strojnog pranja veša. Ugl. suđericu nisam nabrojao iz više razloga(opravdanih).
Kod 1. seta
Mislim da bi se mogla eliminirati i pećnica trajno ili djelomično ako se recimo grijete na drva. pa bi se moglo isprojektirati pećnica na drva. Takvih peći je bilo u prošlosti mnogo. Nekad se znaju žaliti kao nisu iste kao električne, da to je istina, ali meni nijedna električna nije ista, kod frenda mi izgori pizza ili se ne ispeče a kod mene bude u redu za iste parametre tako da mislim da kad se naučiš na svoju da je nebitno koju energiju koristila. BTW pizze iz pećnica na drva su odlične.
Kod 2. seta
E sad, ja sam jednom davno bio otvorio temu za količinu panela, vjetrenjača i bankom akumulatora koji bi bili dovoljni da se osigura rad Frižidera i ili Zamrzivača, naravno oni najštedljiviji i efikasniji, kroz period kad je vruče, znači 6mj u godini. Tu sam bio malo ismijan, no na kraju ispada stvar mnogo skupa. Pa sam ja to jednostavno isključio. Eventualno neki superštedljivi mali hladnjačić na DC, kakve koriste u ekskluzivnim kamperima koji bi radio povremeno, ali ja sam isključio frižidere i zamrzivače. Evo zašto.
Frižider imamo, "atmosferski" cca 6mj u godini, i zamrzivač cca 3mj u godini. Treba samo osigurati prostoriju na sjevernoj strani, dobro je ugoditi i raditi će posao frižidera i ili zamrzivača.
Kad je ljeto, koristimo malu sušnicu koja radi na 50°C veličine komercijalne električne pećnice i sušimo višak hrane i spremamo u tegle ili u prostoriju koja inače glumi frižider. Ovo sa prostorijom sam pokupio od naših starih i da se još malo doraditi. Sušnicu možemo koristiti za sušenje bilja, voća, povrća i gljiva.
Za mene kao i za druge, ako baš treba zamrzivač ili neki drugi uređaj koji bi morao cuclati više energije konstantno, on bi onda mogao biti kompromis i bio bi jedini uređaj koji bi se pogonio iz mreže ako imamo pristup mreži. Ako nemamo, onda je kompromis, da nemamo taj uređaj i da se snađemo na neki drugi način, načina, rješenja uvijek ima.
Tako da nam ostaje samo 1. Set uređaja za pokriti sa kogeneracijskim uređajem jer je veća korisnost nego obični komercijalni agregat.
Snage po mojoj računici bi trebao biti 2-4kW el energije. Pogonski motor, 1,5-2 puta jači odokativnom metodom.
Ja bih išao na Plin. Zašto pitate se, pa zato jer ga je najlakše dobiti u kućnoj radinosti (bioplin). Naravno, pokrivajući maksimalan 1-2h rada dnevno ili svaki drugi dan (nije ekonomski isplativo palit veš mašinu za svaki dronjak, već kad se nakupi). Drugi razlog je isto kao prvi samo bih dodao, zato jer je sve već dostupno tj. najlakša prerada + uvijek možete gasifikacijom tj. pirolizom dobiti alternativni izvor plinu koji ćete koristiti.
Ja bih se u tom smjeru orjentirao, koncentrirao jer je po meni to realno, nego goniti kogeneraciju konstantno na duše periode. Ovako za potrebe veće količine energije, preko dugmeta ili automatizirano pali se stroj i veš mašina radi, elektro zavarivač ili pećnica. Sve je to kratkoročno povećanje potrebe za energijom, max 1-2h konstantnog rada.
Ono što ne znam jest, kakav motor izabrati. Trebao bi biti što štedljiviji, a ne znam koliko bi mogao trošiti za spomenuti sistem sa generatorom od 2-4kW. Onda bi se sa poznatom potrošnjom moglo proračunati godišnja potrošnja goriva u litrama i kunama na rad stroja od 1 ili 2h dnevno ili svaki drugi dan.
Što mislite?
Bilo bi dobro onda složiti "agregat" tj generator el energije iz nekog četverotaktnog motora sa vodenim hlađenjem koji bi pogonio generator 2-4kW.
Za svakodnevnu uporabu tu su paneli i vjetrenjače sa bankom akumulatora, no postoje razbodblja i trenuci u danu ili godini kada treba na kratko vrijeme veća količina energije.
Relativno mal sustav sa panelima, vjetrenjačama i bankom akumulatora (banka akumulatora bi trebala biti malo predimenzionirana tako da se da dopunit generatorom dok on radi) dovoljna je za:
0. Set
-računala, mobitele, TV, HiFi, rasvjetu, naravno da mislim na štedljive uređaje, a ne na one koji loču.
Ono što ostaje jest:
1. Set
Uređaji koji koriste trenutno veću količinu energije ali jako kratko vrijeme. Takvi uređaji su:
-Veš mašina (1500 - 2500W peak par minuta, 200-300W stalno kroz cca 1h)
-Uređaj za zavarivanje, elektro zavarivanje(iako može koristiti naj normalnije DC struju, ali je potrebna dobra banka akumulatora i dobar regulator)
-Električna Pećnica(ne znam 2000-3000W, nisam siguran)
2. Set
Uređaji koji trajno cuclaju mnogo struje:
-Frižider (500W)
-Zamrzivač (800W)
Mogao sam napisati i mašina za suđe, ali nekako mislim da se bez nje može lakše, pogotovo ako imate dobar sudoper sa 2 kade i jednom ravnom međuplohom, nego recimo bez veš mašine. Velika je razlika između ručnog i strojnog pranja veša. Ugl. suđericu nisam nabrojao iz više razloga(opravdanih).
Kod 1. seta
Mislim da bi se mogla eliminirati i pećnica trajno ili djelomično ako se recimo grijete na drva. pa bi se moglo isprojektirati pećnica na drva. Takvih peći je bilo u prošlosti mnogo. Nekad se znaju žaliti kao nisu iste kao električne, da to je istina, ali meni nijedna električna nije ista, kod frenda mi izgori pizza ili se ne ispeče a kod mene bude u redu za iste parametre tako da mislim da kad se naučiš na svoju da je nebitno koju energiju koristila. BTW pizze iz pećnica na drva su odlične.
Kod 2. seta
E sad, ja sam jednom davno bio otvorio temu za količinu panela, vjetrenjača i bankom akumulatora koji bi bili dovoljni da se osigura rad Frižidera i ili Zamrzivača, naravno oni najštedljiviji i efikasniji, kroz period kad je vruče, znači 6mj u godini. Tu sam bio malo ismijan, no na kraju ispada stvar mnogo skupa. Pa sam ja to jednostavno isključio. Eventualno neki superštedljivi mali hladnjačić na DC, kakve koriste u ekskluzivnim kamperima koji bi radio povremeno, ali ja sam isključio frižidere i zamrzivače. Evo zašto.
Frižider imamo, "atmosferski" cca 6mj u godini, i zamrzivač cca 3mj u godini. Treba samo osigurati prostoriju na sjevernoj strani, dobro je ugoditi i raditi će posao frižidera i ili zamrzivača.
Kad je ljeto, koristimo malu sušnicu koja radi na 50°C veličine komercijalne električne pećnice i sušimo višak hrane i spremamo u tegle ili u prostoriju koja inače glumi frižider. Ovo sa prostorijom sam pokupio od naših starih i da se još malo doraditi. Sušnicu možemo koristiti za sušenje bilja, voća, povrća i gljiva.
Za mene kao i za druge, ako baš treba zamrzivač ili neki drugi uređaj koji bi morao cuclati više energije konstantno, on bi onda mogao biti kompromis i bio bi jedini uređaj koji bi se pogonio iz mreže ako imamo pristup mreži. Ako nemamo, onda je kompromis, da nemamo taj uređaj i da se snađemo na neki drugi način, načina, rješenja uvijek ima.
Tako da nam ostaje samo 1. Set uređaja za pokriti sa kogeneracijskim uređajem jer je veća korisnost nego obični komercijalni agregat.
Snage po mojoj računici bi trebao biti 2-4kW el energije. Pogonski motor, 1,5-2 puta jači odokativnom metodom.
Ja bih išao na Plin. Zašto pitate se, pa zato jer ga je najlakše dobiti u kućnoj radinosti (bioplin). Naravno, pokrivajući maksimalan 1-2h rada dnevno ili svaki drugi dan (nije ekonomski isplativo palit veš mašinu za svaki dronjak, već kad se nakupi). Drugi razlog je isto kao prvi samo bih dodao, zato jer je sve već dostupno tj. najlakša prerada + uvijek možete gasifikacijom tj. pirolizom dobiti alternativni izvor plinu koji ćete koristiti.
Ja bih se u tom smjeru orjentirao, koncentrirao jer je po meni to realno, nego goniti kogeneraciju konstantno na duše periode. Ovako za potrebe veće količine energije, preko dugmeta ili automatizirano pali se stroj i veš mašina radi, elektro zavarivač ili pećnica. Sve je to kratkoročno povećanje potrebe za energijom, max 1-2h konstantnog rada.
Ono što ne znam jest, kakav motor izabrati. Trebao bi biti što štedljiviji, a ne znam koliko bi mogao trošiti za spomenuti sistem sa generatorom od 2-4kW. Onda bi se sa poznatom potrošnjom moglo proračunati godišnja potrošnja goriva u litrama i kunama na rad stroja od 1 ili 2h dnevno ili svaki drugi dan.
Što mislite?
-
schumacher
- Postovi: 1732
- Pridružen/a: 01 stu 2010, 16:28
- Lokacija: kutina/d.rujani/Ffm
Mislim da je agregat odlican kompromis za prebroditi duza razdoblja kada obnovljivi izvori nisu dostupni, a kogeneracija super stvar za maksimalno iskoristiti utroseno gorivo.el_žižak je napisao/la:Agregat na benzin ili dizel 2-4kW el energije, komercijalni koji su dostupni svima su hlađeni pasivno, zrakom i iako proizvode struju i toplinu, iskorištavamo samo struju iz njih. Ne znam koliko takvi strojevi troše na 1h rada, ako netko zna, neka napiše molim.
...
Ono što ne znam jest, kakav motor izabrati. Trebao bi biti što štedljiviji, a ne znam koliko bi mogao trošiti za spomenuti sistem sa generatorom od 2-4kW. Onda bi se sa poznatom potrošnjom moglo proračunati godišnja potrošnja goriva u litrama i kunama na rad stroja od 1 ili 2h dnevno ili svaki drugi dan.
Što mislite?
Za kucanstvo mislim da bi idealna bila snaga agregata 8-10kW, tako da u isto vrijeme mozes upaliti vise jacih potrosaca (perilica, sudjerica, susilica, pegla...), a sa kogeneracijom racunaj da mozes izvuci jos toliko topline koliko proizvedes struje (npr. agregat radi 2h i proizvede 10kWh struje - za to vrijeme ces dobiti jos 10kWh u toploj vodi).
Potrosnja dieselskog agregata pri optimalnom opterecenju (cca. 3/4 maksimalne snage) je oko 350g (4.1dl) po proizvedenom kWh - znaci da bi za gore spomenutih 10kWh trebao 4.1 litru dieselskog goriva. Za benzinske agregate sam nasao brojke oko 0.6-0.7 litara po kWh.
Jaci diesel agregati su obicno pogonjeni motorima starije generacije koji rade na 1600-1800 okretaja i bez preinaka mogu raditi otpadno jestivo ulje - samo ga treba mehanicki profiltrirati i zagrijati na 80-85C da dobije viskoznost slicnu dieselskom gorivu.
Ovdje ima puno detalja:
http://www.vendio.com/stores/OrganicMec ... /lid=52033
poglec si ovu temu i par mojih postova
http://www.forum.hr/showthread.php?p=18 ... st18099738
http://www.forum.hr/showthread.php?p=18 ... st18099738
Decki, decki saljivdzije 
, 
.
Cose, ako se odlucujemo za kogeneraciju onda se pretpostavlja da imamo kucu-potrkovlje-garazu-dvoriste sa prosjecnom parcelom od 1000 m^2.
Buduci da ocito imamo prostor za susit ves, susilica i ne treba. Pegla, pa ne peglamo svaki dan, peglamo samo kosulje ili neku ultra zguzvanu obleku.
Pored dobrog sudopera sa dvije kade i ravnom(sa padom) međuplohom, suđerica nam ne treba. Osim ako peres jednom tjedno pa ti se smuci, jer obije kade koristis kao deponiju, a ne za redovno.
Cilj je ekonomizirat, racionalizirati potrošnju, a ne da nastavimo sa dosadasnjim rasipanjem, zar ne?
Znaci racunao si sa ful optrecenjem 10kW i dobio 4.1L potrosnje dizela za 1h rada?
1L benzina je 2m^3 bioplina. Ako je gore boldano potvrdno tada za tu računicu treba min. 15m^3 plina(plinosprema) za spomenuti rad od 1h. 15m^3 je velika plinosprema(ona treba biti malo veca od potrosnje) i iziskuje veca novcana izdvajanja.
Za agregate(kogeneracija) od 2-4kW potrošnja bioplina je 1-1.2m^3/kWh.
10kW je predimenzionirano, tj. pretjerano. Treba prilagoditi potrebe sa veličinom i mogućnostima. definitivno je 10kW puno.
Za 2-4kW za rad 1-2h svaki drugi dan, svatko moze proizvesti dovoljno bioplina na prostoru prosječne parcele od 1000m^2. Jedino što podrazumjevamo jest da se ima dovoljno biomase, znači, vrt, voćnjak, travnjak, živica, grmoliko voće(dvorište).
Ja imam 600m^2 i na toj površini ima 12 voćaka, brajdu od 8 komada različitih sorti vinove loze, 8 grmova raznovrsnog bobičatog voća, 30m^2 vrta, živicu u dužini 20m, travnjaka 100m^2 i cvijeće(raznoliko, trajnice i jednogodišnje). Nije prenapučeno, sve ima svoje mjesto. Mislim da sa prosjekom od 1000m^2, svatko može proizvesti dovoljno biomase za proizvodnju gnojiva i bioplina da mu bude dostatno za gore spomenuti rad od 1-2h dnevno(svaki drugi dan).
Cose, sto se tice starih dizel motora koji idu izravno na ulje(filtrirao), jesi mislio na ovakav motor mozda: http://www.njuskalo.hr/strojevi-alati-o ... s-11819885
Taj je bez vodenog hlađenja, ali mislio sam generalno na taj tip motora, mislim da ima takvih od motokultivatora sa vodenim hlađenjem. Jesi na njih mislio?
Žega, pročitao sam sa linka što si posalo. Što se tiče izbora motora, jesi imao neki na piku. Koji bi bio zgodan i štedljiv za tjeranje 2-4kW generatora.
Motor BIS Fiat PGL-a, Budući da si rekao motor od 20kW? A alternator bi bo generator, jesi to tako zamislio?
I da, znaci, ako motor automobila u voznji pri 60kmh trosi 3-4L, oce isto toliko trosit u rezimu sa gore spomenutim genratorom?
p.s. Ne znam točno sastav ispušnih plinova, budem proguglao ali da li se mogu ispušni plinovi doizgoriti odvodeći ih negdje u kotao koji izgara na velikim temperaturama, ce izgarati taj ispuh?
, .Cose, ako se odlucujemo za kogeneraciju onda se pretpostavlja da imamo kucu-potrkovlje-garazu-dvoriste sa prosjecnom parcelom od 1000 m^2.
Buduci da ocito imamo prostor za susit ves, susilica i ne treba. Pegla, pa ne peglamo svaki dan, peglamo samo kosulje ili neku ultra zguzvanu obleku.
Pored dobrog sudopera sa dvije kade i ravnom(sa padom) međuplohom, suđerica nam ne treba. Osim ako peres jednom tjedno pa ti se smuci, jer obije kade koristis kao deponiju, a ne za redovno.
Cilj je ekonomizirat, racionalizirati potrošnju, a ne da nastavimo sa dosadasnjim rasipanjem, zar ne?
Znaci racunao si sa ful optrecenjem 10kW i dobio 4.1L potrosnje dizela za 1h rada?
1L benzina je 2m^3 bioplina. Ako je gore boldano potvrdno tada za tu računicu treba min. 15m^3 plina(plinosprema) za spomenuti rad od 1h. 15m^3 je velika plinosprema(ona treba biti malo veca od potrosnje) i iziskuje veca novcana izdvajanja.
Za agregate(kogeneracija) od 2-4kW potrošnja bioplina je 1-1.2m^3/kWh.
10kW je predimenzionirano, tj. pretjerano. Treba prilagoditi potrebe sa veličinom i mogućnostima. definitivno je 10kW puno.
Za 2-4kW za rad 1-2h svaki drugi dan, svatko moze proizvesti dovoljno bioplina na prostoru prosječne parcele od 1000m^2. Jedino što podrazumjevamo jest da se ima dovoljno biomase, znači, vrt, voćnjak, travnjak, živica, grmoliko voće(dvorište).
Ja imam 600m^2 i na toj površini ima 12 voćaka, brajdu od 8 komada različitih sorti vinove loze, 8 grmova raznovrsnog bobičatog voća, 30m^2 vrta, živicu u dužini 20m, travnjaka 100m^2 i cvijeće(raznoliko, trajnice i jednogodišnje). Nije prenapučeno, sve ima svoje mjesto. Mislim da sa prosjekom od 1000m^2, svatko može proizvesti dovoljno biomase za proizvodnju gnojiva i bioplina da mu bude dostatno za gore spomenuti rad od 1-2h dnevno(svaki drugi dan).
Cose, sto se tice starih dizel motora koji idu izravno na ulje(filtrirao), jesi mislio na ovakav motor mozda: http://www.njuskalo.hr/strojevi-alati-o ... s-11819885
Taj je bez vodenog hlađenja, ali mislio sam generalno na taj tip motora, mislim da ima takvih od motokultivatora sa vodenim hlađenjem. Jesi na njih mislio?
Žega, pročitao sam sa linka što si posalo. Što se tiče izbora motora, jesi imao neki na piku. Koji bi bio zgodan i štedljiv za tjeranje 2-4kW generatora.
Motor BIS Fiat PGL-a, Budući da si rekao motor od 20kW? A alternator bi bo generator, jesi to tako zamislio?
I da, znaci, ako motor automobila u voznji pri 60kmh trosi 3-4L, oce isto toliko trosit u rezimu sa gore spomenutim genratorom?
p.s. Ne znam točno sastav ispušnih plinova, budem proguglao ali da li se mogu ispušni plinovi doizgoriti odvodeći ih negdje u kotao koji izgara na velikim temperaturama, ce izgarati taj ispuh?
Svakako bi trebalo biti vodeno hladjenje jer je s njime puno lakse izvuci van toplinu, a i vele da su ovi sa zracnim hladjenjem slabo efikasni na manjim opterecenjima radi toga sto moraju stalno pogoniti veliki ventilator.el_žižak je napisao/la:Cose, sto se tice starih dizel motora koji idu izravno na ulje(filtrirao), jesi mislio na ovakav motor mozda: http://www.njuskalo.hr/strojevi-alati-o ... s-11819885
Taj je bez vodenog hlađenja, ali mislio sam generalno na taj tip motora, mislim da ima takvih od motokultivatora sa vodenim hlađenjem. Jesi na njih mislio?
Benzinci imaju prednost radi pogona bio ili drvenim plinom koje mozes doma raditi, ali je veca potrosnja i manja iskoristivost.
Cose je napisao/la:Svakako bi trebalo biti vodeno hladjenje jer je s njime puno lakse izvuci van toplinu, a i vele da su ovi sa zracnim hladjenjem slabo efikasni na manjim opterecenjima radi toga sto moraju stalno pogoniti veliki ventilator.el_žižak je napisao/la:Cose, sto se tice starih dizel motora koji idu izravno na ulje(filtrirao), jesi mislio na ovakav motor mozda: http://www.njuskalo.hr/strojevi-alati-o ... s-11819885
Taj je bez vodenog hlađenja, ali mislio sam generalno na taj tip motora, mislim da ima takvih od motokultivatora sa vodenim hlađenjem. Jesi na njih mislio?
Benzinci imaju prednost radi pogona bio ili drvenim plinom koje mozes doma raditi, ali je veca potrosnja i manja iskoristivost.
Da, to vodeno svakako. Orjentir neki bi trebao biti dostupnost i jednostavnost izvedbe. Tako da, kao sto si i rekao, benzinac ima svoje prednsoti, dizel ima svoje prednosti, ali ne mogu forsirati dizel, kad za njega treba "specijalno" gorivo i ili "specijalni tretman". Ove godine, samo moja ulica je na kripni otpad odvela ogromnu kolicinu, drvne biomase. Sve je to moglo postati fini kompost a kroz proces bioplin dodje kao nusprodukt i onda je benzinac logican izbor.
Ne bih iskljucio da se ima zajedno, i benzinac i dizelaš, pa nikad ne znaš kad će uletiti neka izvjesna količina otpadnog jestivog ulja. Dizel, backup backup-a.
Proizvodnja biodizela i nije baš sretno rješenje, kako god okreneš. Bioplin dodje sam po sebi iskoristavajuci viskove godisnje "proizvodnje" biomase, koju inace ili spalimo usred ljeta negdje na livadi i bacimo energiju u vjetar ili udjelimo komunalcima, džabe. Da se bar janjac okrenuo, nebih ništa rekao, ovak, nista =P.
Proizvodnja biodiesela je komplicirana, skupa i nepotrebna za ovakvu upotrebu - moderne masine ne mogu raditi na zagrijano jestivo ulje, a agregatske diesel masine klasicne konstrukcije mogu i nema potrebe komplicirati.el_žižak je napisao/la:Proizvodnja biodizela i nije baš sretno rješenje, kako god okreneš. Bioplin dodje sam po sebi iskoristavajuci viskove godisnje "proizvodnje" biomase, koju inace ili spalimo usred ljeta negdje na livadi i bacimo energiju u vjetar ili udjelimo komunalcima, džabe. Da se bar janjac okrenuo, nebih ništa rekao, ovak, nista =P.
Ma kakav biodizel, to je prevara, zlo. Kogeneracija sa BioPlinom ili u nuždi Pirolizom je prava stvar.
Šteta što nema nekoga tko je pokušavao nešto slično, znam jedino za Barbu da ima apsolutno sve moguce i nemoguce varijante proizvodnje struje, kogenerativno ili ne.
Kao generator od 2-4kW ne znam odakle da ga smislim.
Dok ne uleti netko, ili ne nađemo nešto po pitanju generatora, hajdemo se onda koncentrirati na izbor pogonskog motora.
Motor bi bio od cca 15-35kW, trebao bi biti što štedljiviji, što pouzdaniji i dovoljno zastupljen da je pristup djelovima relativno lak.
Neki dan sam prečešljao Njuškalo, da vidim kako se kreću cijene, ali i koji je najpogodniji automobil kao donor motornog organa.
S obzirom da nam ne treba školjka automobila, već samo pogonski motor i pratecom tehnikalojom za pokretanje(akumulator, el paljenje itd.) školjku možemo utopit i tako vratit dio uloženog novca, ja mislim da se moze izvuc nazad nekih 40-50% ukupne cijene vozila.
Neki od automobila u užem izboru.
- Yugo 45 33kW (1000ccm)
- Fiat UNO 33kW (1000ccm) noviji su (45kW) 1.1 12 masine
- Fiat PANDA 22kW (750ccm) i 33kW (1000ccm)
- Fiat 126 BIS negdje veli 18kW a negdje veli 33kW iako za oboje pise da je ista kubikaža >>(700ccm)
- Renault 4 GTL 25kW (1000ccm)
- Daewoo Tico 33kW (800ccm)
- Daewoo Matiz 38kW (800ccm)
Cjenovno se svi mogu naci ispod 2000kn, ovisno o stanju, papirologija itd. cjena zna biti znatno manja. Kad se proda školjka, dio novca se vrati.
Ako imate favorita, navedite, obrazložite zašto. Ja sam išao po nabavljivosti, cijeni i naravno da ispunjava gore spomenute uslove štediše/potrošnja i pouzdanog tj. lakonabavljivih dijelova te lagan servis. Po meni od svih odskače Daewoo Tico/Matiz, jer je naj noviji od svih njih(najstariji je 97') dok su svi ostali naj mlađi 91'. Po cijeni i gabaritima ne odskače ni najmanje, kao i svi ostali, jedino, možda je štedljiviji. Ne znam, nisam imao doticaj sa Ticom/Matizom.
Šteta što nema nekoga tko je pokušavao nešto slično, znam jedino za Barbu da ima apsolutno sve moguce i nemoguce varijante proizvodnje struje, kogenerativno ili ne.
Kao generator od 2-4kW ne znam odakle da ga smislim.
Dok ne uleti netko, ili ne nađemo nešto po pitanju generatora, hajdemo se onda koncentrirati na izbor pogonskog motora.
Motor bi bio od cca 15-35kW, trebao bi biti što štedljiviji, što pouzdaniji i dovoljno zastupljen da je pristup djelovima relativno lak.
Neki dan sam prečešljao Njuškalo, da vidim kako se kreću cijene, ali i koji je najpogodniji automobil kao donor motornog organa.
S obzirom da nam ne treba školjka automobila, već samo pogonski motor i pratecom tehnikalojom za pokretanje(akumulator, el paljenje itd.) školjku možemo utopit i tako vratit dio uloženog novca, ja mislim da se moze izvuc nazad nekih 40-50% ukupne cijene vozila.
Neki od automobila u užem izboru.
- Yugo 45 33kW (1000ccm)
- Fiat UNO 33kW (1000ccm) noviji su (45kW) 1.1 12 masine
- Fiat PANDA 22kW (750ccm) i 33kW (1000ccm)
- Fiat 126 BIS negdje veli 18kW a negdje veli 33kW iako za oboje pise da je ista kubikaža >>(700ccm)
- Renault 4 GTL 25kW (1000ccm)
- Daewoo Tico 33kW (800ccm)
- Daewoo Matiz 38kW (800ccm)
Cjenovno se svi mogu naci ispod 2000kn, ovisno o stanju, papirologija itd. cjena zna biti znatno manja. Kad se proda školjka, dio novca se vrati.
Ako imate favorita, navedite, obrazložite zašto. Ja sam išao po nabavljivosti, cijeni i naravno da ispunjava gore spomenute uslove štediše/potrošnja i pouzdanog tj. lakonabavljivih dijelova te lagan servis. Po meni od svih odskače Daewoo Tico/Matiz, jer je naj noviji od svih njih(najstariji je 97') dok su svi ostali naj mlađi 91'. Po cijeni i gabaritima ne odskače ni najmanje, kao i svi ostali, jedino, možda je štedljiviji. Ne znam, nisam imao doticaj sa Ticom/Matizom.
Zadnja izmjena: el_žižak, dana/u 18 lip 2014, 23:44, ukupno mijenjano 1 put.
