Srpski startup za električni traktor

[Ogi]

Ideja o traktoru na baterije, pogrešna je u samoj osnovi, a ne u tehničkim detaljima.

Zašto?

[debeli]

Danas su traktori sve jači/veći i opet sve teže obrađuju zemlju koja sve više liči na beton!

Jasno Ogi, svi mi znamo puno o biodinamičkoj poljoprivredi, ali kad prvi puta kupiš zemljište trebaš snažan i težak radni stroj, da pripremiš zemlju.

Jasno da kasnije više nikada nije poželjno raditi duboko oranje, nego samo raditi prevrtanje gornjeg sloja.


ALI

Traktore treba raditi puno laganije i slabije na pogon bio plinom kojeg na selu može biti u izobilju.

Sasvim je druga prića što ga kod nas nema, ali je već posao za političare, koji za takve probleme uopče nisu zainteresirani.

[debeli]

http://www.traktori.hr/News/Details/alt ... ergije-/34

http://bioplin.webs.com/plasticni.htm

[edding]

Još da se nadovežem, osim upitne ekologije, gdje je ekonomska računica?

Kad s traktorom potrošim 1 l goriva, iskoristim 5 kWh energije, i to me košta 4,5 kn (plava nafta).

Imam jednotarifno brojilo, i cijena kWh mi je 1,06 kn , dakle 5 kWh bi me koštalo nešto preko 5 kn.

Za cijenu baterija mogu napraviti 5 generalki na motoru (za one koji će zaključiti da je el. Motor jednostavniji za održavanje)

Autonomija sa 70 l nafte..... Neprocjenjivo

Misliš da električna vozila nemaju ekološkog i ekonomskog smisla?!
Što predlažeš? Da nastavimo paliti dizel pa dok ide ide?

Kratak opis proizvodnje baterija, panela i sl;
Prvo treba prekopati tisuće hektara zemlje da bi se od toga proizvelo nekoliko tona nama dragocijenog materijala. Strojevima na fosilna goriva.
Drobilicama usitniti i izvući što nam treba. El. energijom najmanje proizvedenom iz obnovljivih izvora.
Dostaviti to u neki Kineski industrijski grad (gdje ljudi većinom nevide sunce ili mjesec, a nema oblaka). Opet nafta.
Proizvesti bateriju, pretpostavljam opet prljavom el. energijom.
Utovariti na brod, i dostaviti negdje u EU. Mazut.
Onda to naručiš, dok dođe kroz nekoliko ruku do tebe, ništa bez nafte.
Ugradiš recimo u auto, i puniš energijom koja je velikim dijelom prljava.
Nakon n-tog broja ciklusa, imaš opasan otpad, ponovo ti treba prljava struja, da to recikliraš.
I imaš auto koji ima grozan domet, ubrzanje... A košta.
Zato sam napisao upitne ekologije.

Nisam na ovom forumu toliko vremena a da me teme ne zanimaju. Divim se trudu i volji dečki koji su napravili svoje vozilice, ali meni bi električni auto (s ovom tehnologijom) bio apsolutno neupotrebljiv.

Zaključak je da sam primoran trošiti diesel, dok ide ide

[Ogi]

Zaključak je da sam primoran trošiti diesel, dok ide ide

Moj zaključak je podržimo razvoj električnih vozila, obnovljivih izvora i smanjimo apetite.
Učinimo ih što manje štetnim za okoliš kao i sve ostale naše aktivnosti.
Ne možemo sve gledati kroz trenutnu računicu jer bi mogli ostati bez budućnosti.

[Ogi]

kad prvi puta kupiš zemljište trebaš snažan i težak radni stroj, da pripremiš zemlju.
Jasno da kasnije više nikada nije poželjno raditi duboko oranje, nego samo raditi prevrtanje gornjeg sloja.

Svaki traktor može napraviti sve samo će slabijem trebati više vremena.

U većini slučajeva duboko oranje nije uopće potrebno, ništa ne dobiješ s time.
Ljudi to rade na jesen da zemlja promrzne i na proljeće bude rahla za obradu.
Ne razumiju da time uništavaju osjetljiv život u površinskom plodnom sloju zemlje.
Nakon prve kiše i sunca beživotna zemlja ponovo postaje ono što je, kamen.

Neki misle da će dubokim oranjem smanjiti korov, može biti još veći nego na zemlji koja nije orana.

[selec1]

ogi, na koji nacin ti obrađuješ zemlju na jesen? samo frezaš ili to ostavljaš za proljece?

[Ogi]

Plitko frezam dan prije sjetve, freza sama održava jednaku dubinu.



Lijevo je zreli konjski gnoj, desno kompostirana drvna sječka, dolje šumska zemlja.
Moja zemlja je ova žuta na vrhu.
Svi uzorci su bili jednako ovlaženi i ostavljeni na suncu.

Nisu potrebni megavatni traktori već čuvati svaku šaku zemlje kao da je posljednja!
Što manje strojnog usitnjavanja to bolje!

[riba]

Kratak opis proizvodnje baterija, panela i sl;
Prvo treba prekopati tisuće hektara zemlje da bi se od toga proizvelo nekoliko tona nama dragocijenog materijala. Strojevima na fosilna goriva.
Drobilicama usitniti i izvući što nam treba. El. energijom najmanje proizvedenom iz obnovljivih izvora.
Dostaviti to u neki Kineski industrijski grad (gdje ljudi većinom nevide sunce ili mjesec, a nema oblaka). Opet nafta.
Proizvesti bateriju, pretpostavljam opet prljavom el. energijom.
Utovariti na brod, i dostaviti negdje u EU. Mazut.
Onda to naručiš, dok dođe kroz nekoliko ruku do tebe, ništa bez nafte.
Ugradiš recimo u auto, i puniš energijom koja je velikim dijelom prljava.
Nakon n-tog broja ciklusa, imaš opasan otpad, ponovo ti treba prljava struja, da to recikliraš.
I imaš auto koji ima grozan domet, ubrzanje... A košta.
Zato sam napisao upitne ekologije.

Nisam na ovom forumu toliko vremena a da me teme ne zanimaju. Divim se trudu i volji dečki koji su napravili svoje vozilice, ali meni bi električni auto (s ovom tehnologijom) bio apsolutno neupotrebljiv.

Zaključak je da sam primoran trošiti diesel, dok ide ide

Zaključak je jedino da ne barataš baš činjenicama... I zašto sad spominješ aute, tema je o traktoru?

Iste baterije se proizvode za mobitele i laptope u puno većem obimu, ćemo i njih trošiti na dizel?

[lisicakm]

Iste baterije se proizvode za mobitele i laptope u puno većem obimu, ćemo i njih trošiti na dizel?

Da ne spominjemo još mali milion drugih el. stvarčica

[stjepan]

Na kraju krajeva, kad se dovoljan broj opreme prebaci na struju / baterije, onda ce i proizvodnja baterija postati ekološki prihvatljivija, jer će se u procesu koristiti manje nafte.

[edding]

@riba
Kad ti već barataš činjenicama, uputi me neukog.

Samo sam odgovarao na ogijevo pitanje, a nisam kao primjer mogao navesti el traktor, kad ga nema

A, zar se baterije za mbtl proizvode drugačije?

[stjepan]

A, zar se baterije za mbtl proizvode drugačije?

Pa SVE se proizvodi koristeci naftu jer je nafta glavni izvo energije. Kad se u proizvodnom procesu dosegne kolicina strojeva na struju koja ce biti veca kolicini strojeva koji rade na naftu, biti ce ekoloski prihvatljivije proizvoditi baterije nego busiti, obradjivati i prevoziti naftu.
Nafta nikad i nikako ne moze dugorocno biti ekoloski prihvatljivija od struje.
Svi pricaju kako je ekoloski neprihvatljivo proizvoditi struju/baterije jer se eto koriste strojevi na naftu. A sto je sa naftom? Ona se proizvodi tako da se koriste strojevi koji idu na sta? Ljepe zelje i miris cvijeca?

[debeli]

A, zar se baterije za mbtl proizvode drugačije?

Pa SVE se proizvodi koristeci naftu jer je nafta glavni izvo energije. Kad se u proizvodnom procesu dosegne kolicina strojeva na struju koja ce biti veca kolicini strojeva koji rade na naftu, biti ce ekoloski prihvatljivije proizvoditi baterije nego busiti, obradjivati i prevoziti naftu.
Nafta nikad i nikako ne moze dugorocno biti ekoloski prihvatljivija od struje.
Svi pricaju kako je ekoloski neprihvatljivo proizvoditi struju/baterije jer se eto koriste strojevi na naftu. A sto je sa naftom? Ona se proizvodi tako da se koriste strojevi koji idu na sta? Ljepe zelje i miris cvijeca?

Ali bioplin se može proizvoditi direktno na njivi, i ekološkiji je od proizvodnje struje.

[edding]

A, zar se baterije za mbtl proizvode drugačije?

Pa SVE se proizvodi koristeci naftu jer je nafta glavni izvo energije. Kad se u proizvodnom procesu dosegne kolicina strojeva na struju koja ce biti veca kolicini strojeva koji rade na naftu, biti ce ekoloski prihvatljivije proizvoditi baterije nego busiti, obradjivati i prevoziti naftu.
Nafta nikad i nikako ne moze dugorocno biti ekoloski prihvatljivija od struje.
Svi pricaju kako je ekoloski neprihvatljivo proizvoditi struju/baterije jer se eto koriste strojevi na naftu. A sto je sa naftom? Ona se proizvodi tako da se koriste strojevi koji idu na sta? Ljepe zelje i miris cvijeca?

Ma, sa svime se slažem.
Prvo pročitaj ogijevo pitanje, pa moj post.
Ne želim se upuštati u filozofske rasprave, nego odgovoriti na netočnosti iz mog posta.