HHO generator ,rad motora 100% na hho !

[bmwcabrio]

ugradnja lpg-a je jako skupa i jako puno ljudi si pošteni lpg sistem nemože priuštiti a i cijene lpg-a po litri su ponekad neisplative,stalno variraju.

[fire]

krivo me shvacas. Znaci dizel+lgp. Isto kak ti imas dizel+HHO.
Znaci ne samo lpg.

[bmwcabrio]

krivo me shvacas. Znaci dizel+lgp. Isto kak ti imas dizel+HHO.
Znaci ne samo lpg.

sve jasno, ali to se nemože riješiti ubacivanjem narandžaste boce u gepek,postoji sistem lpg za benzince i diesele,znači spremnik,ventili isparivač,bakreni vodovi,nekakvi injektori i elektronika koja upravlja time a kad dodamo ruke za ugradnju cifra sigurno nije mala bez obzira ide li u benz. ili diesela.
ili je u dieselima to puno jeftinije?
u mojem bmw-u 6 cill. plin košta 8-10 000kn

[Tomy]

mislim da je ugradnja lpg-a u dizele čak nešto skuplja, a i baš ne ugrađuju u dizel-navodno manje isplativo tj. nešto dizela i dalje troši (60-70%) dok benzinac troši samo LPG kad se ugrije. HHO radi istu uštedu kao i plin - oko 30% bar ovaj normalni HHO.

[mike20]

A što u biti radi nitro?

Uz istu količinu goriva, daje popriličnu snagu.

Znači poboljšava sagorijevanje goriva ili on sam sagorijeva?

[Tomy]

Nitro je N2O te dopušta da se prilikom uključenja puno više goriva sagori u cilindrima...VIŠE GORIVA!

[mike20]

Znači kod većine "normalnih" auta, dio nesagorjelog goriva izlazi van na ispuh?

[riba]

Nitro daje više kisika u smjesu, pa se time može pustiti i više goriva, tj radi kao i turbo (koji isto daje više zraka u cilindar.)

[Tomy]

Znači kod većine "normalnih" auta, dio nesagorjelog goriva izlazi van na ispuh?

ne,ono što je riba napisao-omjer kisika i goriva treba biti uvijek približno isti da bi eksplodirao u cilindru...ako hoćeš više snage dovedeš više goriva, ali ako ga ne prati i dovod kisika motor će se zagušiti i "zalijati"-neće biti eksplozije. Kompresori, turbopunjači , NOS - svi dovode više kisika nego ga motor sam može uvući pa zato imaju više snage...uglavnom povećanje snage znači i povećanje potrošnje-mada ima nekih turbo motora mislim da je Audi1.8TT bio što sam čitao da je u "normalnoj" vožnji smanjio potrošnju u odnosu na atmosferski motor.

[bmwcabrio]

Kod hho smjese (vodik-kisk) omjer je 2 vodik-1 kisik i smatra se idealnom smjesom izuzetno eksplozivnom,koji omjeri su u pitanju kod ostalih goriva neznam ali ova izgara strahovito brzo i u potpunosti.
tko može objasniti zašto je auspuh skoro hladan pri izgaranju hho smjese u motoru ??

[fire]

Benzin po masi ti je 14.7:1, lpg 15.3:1, alkohol 8.5:1, metanol 5:1, nitrometan 1.7:1 itd

[sirius]

tko može objasniti zašto je auspuh skoro hladan pri izgaranju hho smjese u motoru ??

zato što brže i potpunije izgori, pa u ispuh izlazi hladan plin
ranije kad sam podešavao pretpaljenja na motorima Kawasaki Z650, 750 i sl., kod kasnijeg pretpaljenja bi se zažarivali ispušni kolektori, dakle i više bi se grijali ispušni ventili
isto bi se događalo kod osiromašivanja smjese u pojedinom karburatoru
vakuummetrima bih podesio leptire na sva 4 karburatora i kasnije kad bih pritvarao smjesu (benzin) na pojedinom karburatoru, točno taj ispuh bi se žario

[Nik jana]

Do kuda se doslo sa ovim istrazivanjima? Gledam na njuskalu prosaju se generatori sa titan plocama. Ima ih netko u upotrebi?

[fire]

Do kuda se doslo sa ovim istrazivanjima? Gledam na njuskalu prosaju se generatori sa titan plocama. Ima ih netko u upotrebi?

Mislim da se do sada skuzilo da je sve to magla.

[zega]

Nije magla nego plin!