e-buba

[markostrujic]

...te brzinu moram spustiti na cca 30-35km/h ako ne zelim pregrijavati motor (znaci kontinuirano gurati u njega vise od 8kW)...

Očito bi trebalo staviti barem 20 kW motor u e-bubu. Lako je po ravnom i nizbrdo, ali baš zbog uzbrdica bi trebalo biti malo više snage. Dodatna korist jačeg motora je bolji rad regena. Imaš li regen uopće?

najbolje da stavi 100 kw pa da je siguran ,jel tako ?
20 kw traze baterije sa jacom strujom pražnjenja ,drugi kontrl etc...Dompa je ipak clan i old timer kluba....Jel znas kolika je brzina orig. benzinskog modela bila pri takvoj uzbrdici ?

[DompaEV]

Regen narafski da imam (mislim da sam to negdje vec i pisao), to ti dodje skoro kao "serijska oprema" sa AC motorom i kontrolerom

Nisam razmisljao o 20kW motoru vec o 10-15kW 4-polnom koji bi bio sasvim zadovoljavajuci.
Moram podsjetiti jos jednom da je ebuba projektirana kao gradski auto i za tu namjenu 7.5kW motor je i vise nego zadovoljavajuci.

Sto se tice originalnog benzinskog motora 1200 i uzbrdica ala Kikovica-Ostrovica, mislim da bi tesko isla brze od 60, no moram provjeriti sa kolegama iz kluba. Btw, oni se rijetko i odlucuju ici autoputom kad putuju negdje s bubama.

[pkristo]

Nisam razmisljao o 20kW motoru vec o 10-15kW 4-polnom koji bi bio sasvim zadovoljavajuci.

Onda barem 15!

[sirius]

Regen narafski da imam (mislim da sam to negdje vec i pisao), to ti dodje skoro kao "serijska oprema" sa AC motorom i kontrolerom

Nisam razmisljao o 20kW motoru vec o 10-15kW 4-polnom koji bi bio sasvim zadovoljavajuci.
Moram podsjetiti jos jednom da je ebuba projektirana kao gradski auto i za tu namjenu 7.5kW motor je i vise nego zadovoljavajuci.

Sto se tice originalnog benzinskog motora 1200 i uzbrdica ala Kikovica-Ostrovica, mislim da bi tesko isla brze od 60, no moram provjeriti sa kolegama iz kluba. Btw, oni se rijetko i odlucuju ici autoputom kad putuju negdje s bubama.

Živim u Rijeci i često idem do G. Jelenja, Platka i sl. Nekad je bilo pojam kad ti auto ne zakuha do G. Jelenja, da ne moraš stati. A i sad budu često haube u zraku i lokva vode ispod auta. Ne znaju ljudi što je to, pa stišću.......Nije što je uzbrdica, nego što traje kilometrima.

[DompaEV]

Nekad je bilo pojam kad ti auto ne zakuha do G. Jelenja, da ne moraš stati.

Sjecam se i sam tih vremena (iz djetinjstva)...

[DompaEV]

S jucerasnjim danom ebuba je presla nesto vise od 14k elektricnih km.
Zasad je jos uvijek bez BMS-a (ako zanemarimo onaj "manualni" svakih 3-4 mjeseca) i kotrlja se bez nekih posebnih problema

[MP]

koliko kila ima buba sve skupa sada ?

[DompaEV]

koliko kila ima buba sve skupa sada ?

Nekih 900 i kusur...

[MP]

tražim koji auto preradit , a da dobijem ispod 500kg sve skupa , očito nebu išlo

[Čubi]

tražim koji auto preradit , a da dobijem ispod 500kg sve skupa , očito nebu išlo

Moj Twingo je bio ispod 500 kg Vidi ovdje: http://e-vozila.com/forum/viewtopic.php?t=197

[Argor]

bar ne treba ateste.

[MP]

tražim koji auto preradit , a da dobijem ispod 500kg sve skupa , očito nebu išlo

Moj Twingo je bio ispod 500 kg Vidi ovdje: http://e-vozila.com/forum/viewtopic.php?t=197

[DompaEV]

Kratki update - e-buba je zasad presla vise od 17500 e-km (otkad joj je amputiran benzinski motor) i zasad se sve cini ok
I dalje nisam ugradio BMS, a baterije se i dalje cine vise-manje ravnomjerno napunjene.
Jedino sto pazim je da ih ne praznim do kraja (cak ni blizu kraju), dakle ne prelazim vise od cca 100km (znaci ostane jos struje za bar 20-25 km) izmedju 2 punjenja.

[Cose]

Kratki update - e-buba je zasad presla vise od 17500 e-km (otkad joj je amputiran benzinski motor) i zasad se sve cini ok
I dalje nisam ugradio BMS, a baterije se i dalje cine vise-manje ravnomjerno napunjene.
Jedino sto pazim je da ih ne praznim do kraja (cak ni blizu kraju), dakle ne prelazim vise od cca 100km (znaci ostane jos struje za bar 20-25 km) izmedju 2 punjenja.

Tek sto se razradio...

[miko]

Impresivno!!

ti imaš 72V 200A