AI, obnovljiva energija, samogradnje...
http://www.e-vozila.com/forum/
Nije li ovo prepreka za registraciju/homologaciju?Cose je napisao/la:
- kotaci su izvan karoserije
Protrcao sam nabrzaka kroz pravilnike i dostupne dokumente CVH koje imam - ne nalazim nista na tu temu.Kreso je napisao/la:Nije li ovo prepreka za registraciju/homologaciju?Cose je napisao/la:
- kotaci su izvan karoserije
Naime, odnekud se sjećam da vozilo koje ide na homologaciju mora imati kotače unutar karoserije.
No možda sam u krivu...
Dopusti ozbiljan savjet, uzmi telefon i nazovi CVH, ispričaj što planiraš i budeš dobio točne upute, sve ostalo je trla baba lan... tim više što nigdje nikad ne objave interne upute koje daju policijskim stanicama po kojima ide procedura takvih SSM-a, ja sam to osjetio na svojoj koži...Cose je napisao/la:Protrcao sam nabrzaka kroz pravilnike i dostupne dokumente CVH koje imam - ne nalazim nista na tu temu.Kreso je napisao/la:Nije li ovo prepreka za registraciju/homologaciju?Cose je napisao/la:
- kotaci su izvan karoserije
Naime, odnekud se sjećam da vozilo koje ide na homologaciju mora imati kotače unutar karoserije.
No možda sam u krivu...
Zvao i pricao - iduci korak mi je otici tamo kad budem imao nekakve konkretne skice i slike za pokazati na tu temu. g. Friganovic je bio vrlo susretljiv i rekao da se svakako najavim jer da nam treba barem sat vremena za sve to u miru raspraviti.VladoK je napisao/la:Dopusti ozbiljan savjet, uzmi telefon i nazovi CVH, ispričaj što planiraš i budeš dobio točne upute, sve ostalo je trla baba lan... tim više što nigdje nikad ne objave interne upute koje daju policijskim stanicama po kojima ide procedura takvih SSM-a, ja sam to osjetio na svojoj koži...Cose je napisao/la:Protrcao sam nabrzaka kroz pravilnike i dostupne dokumente CVH koje imam - ne nalazim nista na tu temu.Kreso je napisao/la: Nije li ovo prepreka za registraciju/homologaciju?
Naime, odnekud se sjećam da vozilo koje ide na homologaciju mora imati kotače unutar karoserije.
No možda sam u krivu...
pored one formule na motor od motocikla. U onu konstrukciju bi bilo zanimljivo ugurati elektromotor i baterije. Mogla bi se montirati eventualno kabina u obliku poklopca kao na vojnim zrakoplovima.Postoji bitna razlika izmedju vozila napravljenog za utrku i onoga cija svrha bi bio svakodnevni odlazak na posao po svakakvom vremenu - drugaciji kriteriji i potrebe.marko-sk je napisao/la:<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/EtgUCAxFKdk" frameborder="0"></iframe>
http://fsb-racing.com/fsb-et01-strujic/
evo rješenja , ima 35 kg i ide ko metak
Kupio sam nacrte za tadpole recumberent trike preko neta - na zalost, to je jednostavna varijanta bez ovjesa ali ima zgodnih i univerzalno primjenjivih savjeta oko konstrukcjie. Ovo je site, imaju trenuto akciju 5 planova za $25 (inace je jedan oko $17):rodney je napisao/la:Hihihi.. i ja gledam te velomobile, sam da mi je malo para viska...
Da mi je jedan sa odvojivom kabinom.. ufuf..
A dok ne bu para, mogu crtat amortizere, ackermana i sl....
Imam vec pol biljeznice...
Kod mene Speedster, StreetFighter, StreetFox, TimberWolf i naravno Warrior.creatin je napisao/la:Sa tog sitea nacrti su vec kupljeni za Gladiatora, LongRangera, OverKilla, Vigilantea, Warriora, koga zanima neka se javi na pp
Ja forsiram da se iduću godinu ide na natjecanje sa formulom na struju .sirius je napisao/la:Zanimljiva naprava. Gledam to svaki put kad dođem na FSB
Inače konstruiram repliku lotusa super seven, koj ima kotače izvan karoserije. Kotači moraju imati blatobrane, nije bitno dal su blatobrani dio karoserije ili motociklističkog tipa.Kreso je napisao/la:Nije li ovo prepreka za registraciju/homologaciju?Cose je napisao/la:
- kotaci su izvan karoserije
Naime, odnekud se sjećam da vozilo koje ide na homologaciju mora imati kotače unutar karoserije.
No možda sam u krivu...
Koliko znam sve do 4kw snage se vodi kao moped od 50ccm.Cose je napisao/la:
Dvoumim se vec neko vrijeme izmedju trike velomobila (trickl sa pedalama i zatvorenom kabinom) i motornog tricikla - od velomobila me primarno odbijaju moguci problemi sa policijom jer ga nema smisla ostaviti da pomocu motora ide samo do 25km/h, a za razliku od el. bicikla kabina privlaci puno vise paznje.
Ako bi se sa tako necim vozio po cesti 50-60km/h onda su zagarantirani razgovori sa plavcima
Aerorider je izvanredan koncept vozila. Sto se tice brzine, imam osjecaj da se ti zelis voziti ravnopravno motorima i autima, a ne vidim kako bi to moglo prakticno ici, pogotovo ne sa samogradnjom. S druge strane, mislim da bi se uz malo maste, volje i strpljenja dalo voziti do 40 km/h u biciklistickom stilu. Istini za volju, penjati se triciklom na trotoar nije mala stvar, ali mislim da bi se dalo voziti kao biciklu. A ako je policiji dosadno, neka pita i prica...Cose je napisao/la: Dvoumim se vec neko vrijeme izmedju trike velomobila (trickl sa pedalama i zatvorenom kabinom) i motornog tricikla - od velomobila me primarno odbijaju moguci problemi sa policijom jer ga nema smisla ostaviti da pomocu motora ide samo do 25km/h, a za razliku od el. bicikla kabina privlaci puno vise paznje.
Ako bi se sa tako necim vozio po cesti 50-60km/h onda su zagarantirani razgovori sa plavcima: