MP je napisao/la:ja sam na maxici napravio 12k+ km pa sam mjenjao zadnju za prednju, možda treba korigirati stil vožnje

Potvrđujem ovo za Maxxis overdrive. Stavio sam 26x1.75 prije dvije godine, do sada su napravile desetak tisuća km, vjerojatno i koji više, budući redovito pravim 5tkm godišnje. Gume su prilično glatke iako imaju šaru, a ispod gaznog sloja su 3mm zaštite protiv bušenja i odlično klize cestom, bez bilo kakvog šuma i bez ikakvog otpora kotrljanju. Volim tvrđe napumpane gume, dakle držim ih na 4,0 bara i to je to.
E sad, na električnom bicu (Artas - Kona Blast, klasika), sva težina je na zadnjoj gumi. U zadnjem kotaču je težina motora, sa sica ju tlačim sa 80 kg, a tu je i pola težine baterija koje su u rami, te napokon, pola težine samog bicikla. To je razlog da sam u ovih desetak godina bušio puno puta zadnju i samo zadnju, uvijek zadnju gumu. Sa ovim Maxxicama mi se to dogodilo mislim samo jednom, što je popriličan napredak, ali nije ni čudo, prije sam vozio WTB slick 1.5, koje su odlične, ali i prilično tanke, te ispod gaznog sloja nema nikakve zaštite od bušenja.
Nakon ove kilometraže sa Maxxicama, zadnja guma je na izdisaju, oćelavila je i trenutno se vozim na onom bijelom sloju zaštite protiv bušenja

Inače to su ove gume:
https://giant.hr/items/dijelovi/gume-za ... 75-70a-27w
Poučen iskustvom, sada sam uložio maksimalne novce samo u zadnju gumu i kupio sam ovo:
http://www.vivasport.hr/proizvod/guma-2 ... plus-tour/
Schwalbica ima mesnatiji gazni sloj i čak 5 mm zaštite od bušenja ispod tog gaznog sloja. Po forumima sam našao tvrdnje ljudi da su sa njom prešli i 20 tisuća km, stoga cijenim da će 26x1.75 biti dobar odabir, makar košta 250 kn. komad. Ali o njoj ću moći nešto reći za nekoliko tjedana, dok bude montirana na bic.
Eto
