Rimac Automobili

[AKG]

Pa naravno, tu ne možeš ništa točno izračunati, kako kaže fire. Moraš uvesti neke pretpostavke.
Recimo da na zadnjem pogonu u 1. brzini ima max snagu na 150 km/h. Onda je to pri 50 km/h cca. 300 kW. A radi i prednji pogod, iako daje manje snage zbog samo jedne brzine. Ali i on daje cca. 150 kW. Znači zajedno cca 450 kW.

Kad netko kaže da je točno izračunao odmah znaš koliko je sati..

[fire]

mislis na ovo?

po ovome na 1500 okretaja ima 50kW

koliko je to na sat, nemam pojma...

Pa jasno je.
Ako su max okretaji 12000rpm i ide 350km/h(kazu da ide i vise, ali otom potom), onda na 50km/h ispada 1714rpm na prednjim kotacima.

Tocno kako sam napisao prije par stranica, da prednji motori na 50km/h daju smijesnu snagu. Znaci nema full snagu raspolozivu od nule kako je krenula rasprava, nego daleko od toga.

Treba dodati jedno 5-6 brzinsku getribu i postat ce brzi auto. Isto problem kao kod motora s unutarnjim izgaranjem.

[AKG]

Nije rečeno od nule. Rečeno je tijekom ubrzanja.
Na nuli postoji samo maksimalni moment.

Nije isti problem kao kod motora s unutrašnjim izgaranjem. Problem je puno manji. I zato ti ne treba toliko brzina kao kod motora s izgaranjem.

Kad imaš puno brzina imaš gubitke pri šaltanju. Kod Concept 1 je samo jedno šaltanje. A sve iz razloga konstantnog maksimalnog momenta u velikom rasponu brzine vrtnje.

Fire cijelo vrijeme govori o kruškama dok ja pričam o jabukama
Od početka pričam o cijelom pogonu, a ti o prednjim kotačima.
Ja za razliku od tebe mogu izračunat snagu cijelog auta

[sanjinr]

Nisam baš stručnjak za ovo, ali čini mi se da neki malo miješaju snagu i moment. Nitko nema "full snagu raspolozivu od nule". Ako se ne varam, snaga je umnožak momenta i okretaja, tako da je to i teoretski nemoguće. Uostalom, vidi se i na grafovima da je snaga na nula okretaja jednaka nuli. Cijelo vrijeme govorite o snazi, ali za ubrzanje (čini mi se da je oko toga krenula rasprava) je bitan samo moment. Ne vidim puno smisla raspravljati o snazi tokom ubrzanja, ona je ionako samo derivat momenta.

Ispravite me ako griješim.

[max]

Snaga, snaga Ako ne vjeruješ uzmi vektorski kontroler i elektromotor pa zakoči rotor motora (nema okretanja) i prati snagu watmetrom. Iako stoji troši energiju. Derivacija energije po vremenu je snaga
To je kao da kažeš važana je struja (A) dočim napon (V) P=U*I = F*v = tau(Nm)*2*pi*omega(rpm)/60. Eh, sad ako nema kretanja (okretaja) logično je snaga nula, ali ne, i te kako ti treba energije za levitaciju (nema kretanja samo sila, znaju u NASA-i)

[AKG]

Snaga, snaga Ako ne vjeruješ uzmi vektorski kontroler i elektromotor pa zakoči rotor motora (nema okretanja) i prati snagu watmetrom. Iako stoji troši energiju. Derivacija energije po vremenu je snaga

Tako je. A kamo ode ta snaga ako ne u promjenu kinetičke energije rotora? Ode u toplinu. Rotor se ne kreće, ali se namot itekako grije.
Ako mu dopustiš da se vrti snaga će se trošiti na promjenu kin. Energije rotora. I u toplinu manjim dijelom, zbog gubitaka u željezu i namotu..

[OldDog]

Snaga, snaga Ako ne vjeruješ uzmi vektorski kontroler i elektromotor pa zakoči rotor motora (nema okretanja) i prati snagu watmetrom. Iako stoji troši energiju. Derivacija energije po vremenu je snaga
To je kao da kažeš važana je struja (A) dočim napon (V) P=U*I = F*v = tau(Nm)*2*pi*omega(rpm)/60. Eh, sad ako nema kretanja (okretaja) logično je snaga nula, ali ne, i te kako ti treba energije za levitaciju (nema kretanja samo sila, znaju u NASA-i)

Nisi u pravu. Kad rotor stoji korisna snaga ( snaga na kotačima) je =0, a to što ti izmjeriš Watmetrom su gubici snage.

[BB]

Snaga, snaga Ako ne vjeruješ uzmi vektorski kontroler i elektromotor pa zakoči rotor motora (nema okretanja) i prati snagu watmetrom. Iako stoji troši energiju. Derivacija energije po vremenu je snaga
To je kao da kažeš važana je struja (A) dočim napon (V) P=U*I = F*v = tau(Nm)*2*pi*omega(rpm)/60. Eh, sad ako nema kretanja (okretaja) logično je snaga nula, ali ne, i te kako ti treba energije za levitaciju (nema kretanja samo sila, znaju u NASA-i)

Nisi u pravu. Kad rotor stoji korisna snaga ( snaga na kotačima) je =0, a to što ti izmjeriš Watmetrom su gubici snage.

ta snaga je jednaka otporu koji je sprečava da okreće motor/osovinu ili šta već...

ne možemo reći da nema snage ako se znojimo da je neutrališemo (ako držimo rukom) ili ako sklopovi koji je sprečavaju škripuću pod teretom...

[OldDog]

Kad držiš osovinu Ima momenta, ali nema snage. P=F×v za Translaciju, i P=M× omega za Rotaciju.
Uzmite udžbenik iz fizike i razjasnite si pojmove : Sila, Moment, Snaga, Energija i ostalo.

[Ogi]

Ima napona x nema struje = nema snage

Jel to to?

[OldDog]

Ima napona x nema struje = nema snage

Jel to to?

DA. Analogno...

[AKG]

Prilikom levitacije magnetske, snaga se ne troši na silu održavanja tijela u zraku, to ne postoji. Snaga se troši jer je potrebo stvoriti jako mag polje, a ta sva snaga odlazi u TOPLINU.

Postoji samo pretvorba energije i nista drugo.

[OldDog]

Prilikom levitacije magnetske, snaga se ne troši na silu održavanja tijela u zraku, to ne postoji. Snaga se troši jer je potrebo stvoriti jako mag polje, a ta sva snaga odlazi u TOPLINU.

Postoji samo pretvorba energije i nista drugo.

Opet brkanje Sile, Snage i Energije.

Da na satu Fizike u gimnaziji ili tehnićkoj školi kažeš :snaga se ne troši na silu održavanja tijela u zraku ili snaga odlazi u TOPLINU, dobio bi KECA.

[AKG]

Al nismo na satu fizike nego na forumu.
Znam i ja da je toplina energija, a ne snaga. Ne pazim na svaku riječ jer je ovo forum.
A fiziku znam sigurno bolje od tebe! I sam si izvalio glupost, pa onda ne gledaj drugima na sitnice.

[OldDog]

Al nismo na satu fizike nego na forumu.
Znam i ja da je toplina energija, a ne snaga. Ne pazim na svaku riječ jer je ovo forum.
A fiziku znam sigurno bolje od tebe! I sam si izvalio glupost, pa onda ne gledaj drugima na sitnice.

Koju glupost?
Da bi se razumjeli treba stvari i pojmove zvati pravim imenima.
Ako brkaš osnovne pojmove, ne možeš tvrditi da znaš fiziku, a naročito ne da je znaš bolje od bilo koga.