<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

NOVOSTI
Idite na Prethodna  1, 2, 3 ... 86, 87, 88 ... 206, 207, 208  Sljedeća
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni automobili
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
GRUNF1



Pridružen/a: 27. 08. 2008.
Postovi: 64
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 7.4.2013. ned. 17:03    Naslov: Citirajte i odgovorite

Naravno, nitko ne spominje najam baterije koja će biti oko 500-600 kn/mjesečno.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 4328
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 7.4.2013. ned. 22:47    Naslov: Citirajte i odgovorite

GRUNF1 je napisao/la:
Naravno, nitko ne spominje najam baterije koja će biti oko 500-600 kn/mjesečno.


Nabijem ih sa tim forama - bas me zanima da li ce biti opcija bez baterije...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
CroDriver



Pridružen/a: 10. 02. 2009.
Postovi: 900
Lokacija: Samobor/Livno

PostPostano: 9.4.2013. uto. 05:13    Naslov: Citirajte i odgovorite

Cose je napisao/la:
GRUNF1 je napisao/la:
Naravno, nitko ne spominje najam baterije koja će biti oko 500-600 kn/mjesečno.


Nabijem ih sa tim forama - bas me zanima da li ce biti opcija bez baterije...


Naravno da neće. Čemu? Misliš da bi si doma mogao složit bateriju kvalitete Renaultove sa CAN-BUS/Lin protokolom koji može komunicirat sa svim ostalim sustavima u autu?

1. Baterija u takvim autima je razvijena, ne sklepana (dakle trajati će mnogo duže)
2. Renault nabavlja ćelije u ogromnim količinama i nema šanse da DIY baterija bude jeftinija
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Roman



Pridružen/a: 12. 09. 2007.
Postovi: 1033
Lokacija: Novi Zagreb

PostPostano: 9.4.2013. uto. 08:59    Naslov: Citirajte i odgovorite

Mate, sviđa mi se mogućnost da taj Renault zoe javlja status punjenja i baterije na mobitel. Da li i ti razmišljaš o takvoj mogućnosti za Concept One. Meni je baš to fora. (iako još uvijek nemam mobitel Smile )
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
rodney



Pridružen/a: 21. 06. 2010.
Postovi: 544
Lokacija: near zgb

PostPostano: 9.4.2013. uto. 09:23    Naslov: Citirajte i odgovorite

Taj dio s baterijom jest OK, ali općenito mi se ne sviđa ideja da
mi je auto 0-24 online, spojen s npr. facebookom, gpsom, to u mojoj
glavi znači big brother...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
pkristo



Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1293
Lokacija: ZG

PostPostano: 11.4.2013. čet. 09:19    Naslov: Epic TORQ Citirajte i odgovorite

Prvi Epic TORQ isporučen: http://evworld.com/news.cfm?rssid=29980
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
rkahler



Pridružen/a: 27. 03. 2009.
Postovi: 1121
Lokacija: Petrinja

PostPostano: 12.4.2013. pet. 13:23    Naslov: Citirajte i odgovorite

http://www.automobili.hr/prikaz-novosti/audi-skorpion-hibridni-superautomobil-dobio-kodni-naziv/69100
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prof. Baltazar



Pridružen/a: 11. 08. 2006.
Postovi: 1183
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 14.4.2013. ned. 23:16    Naslov: Citirajte i odgovorite

Danska prepolovila ocekivani broj elektricnih automobila za 2020.:

http://www.forbes.com/sites/peterdetwiler/2013/03/26/denmark-1000-megawatts-of-offshore-wind-and-no-signs-of-slowing-down/
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
pkristo



Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1293
Lokacija: ZG

PostPostano: 15.4.2013. pon. 08:41    Naslov: Edison 2 Citirajte i odgovorite

Edison2, firma koja je osvojila X-prize za najekonomičniji automobil, izbacila je drugu verziju svoje ideje:
http://detroit.cbslocal.com/2013/04/11/edison2-unveils-new-super-mpg-car-at-the-henry-ford/
Ovaj put automobil izgleda oku primamljiviji, a zadržao je iste prednosti kao i prethodni: vrlo mala težina, odlična aerodinamika i visoka sigurnost kod sudara zahvaljujući izvučenosti kotača i blatobrana izvan karoserije.
Cd (Coeficient of drag; nekad se označava i s Cx te Cw) je 0,16, a težina prototipa je manja od 500 kg! Očekuje se da će konačna verzjia imati nešto preko 600 kg.
Na njihovoj stranici http://www.edison2.com/next-generation-vlc/ gdje se lijepo vide slike, posebno dojmljivo izgleda iz ptičje perspektive.
Zanimljiv koncept!
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 4328
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 15.4.2013. pon. 09:59    Naslov: Re: Edison 2 Citirajte i odgovorite

pkristo je napisao/la:
Edison2, firma koja je osvojila X-prize za najekonomičniji automobil, izbacila je drugu verziju svoje ideje:
http://detroit.cbslocal.com/2013/04/11/edison2-unveils-new-super-mpg-car-at-the-henry-ford/
Ovaj put automobil izgleda oku primamljiviji, a zadržao je iste prednosti kao i prethodni: vrlo mala težina, odlična aerodinamika i visoka sigurnost kod sudara zahvaljujući izvučenosti kotača i blatobrana izvan karoserije.
Cd (Coeficient of drag; nekad se označava i s Cx te Cw) je 0,16, a težina prototipa je manja od 500 kg! Očekuje se da će konačna verzjia imati nešto preko 600 kg.
Na njihovoj stranici http://www.edison2.com/next-generation-vlc/ gdje se lijepo vide slike, posebno dojmljivo izgleda iz ptičje perspektive.
Zanimljiv koncept!


Komotno su iza mogli staviti jedan kotac za pogon. Wink
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
pkristo



Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1293
Lokacija: ZG

PostPostano: 15.4.2013. pon. 11:09    Naslov: Re: Edison 2 Citirajte i odgovorite

Cose je napisao/la:
Komotno su iza mogli staviti jedan kotac za pogon. Wink

Stavili su 4 radi sigurnosti u slučaju sudara. Ovi istureni kotači i blatobrani preuzimaju dosta energije udarca.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
bezkomentara



Pridružen/a: 07. 01. 2008.
Postovi: 277
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 16.4.2013. uto. 13:35    Naslov: Apropo najma baterije... Citirajte i odgovorite

CroDriver je napisao/la:
Cose je napisao/la:
GRUNF1 je napisao/la:
Naravno, nitko ne spominje najam baterije koja će biti oko 500-600 kn/mjesečno.


Nabijem ih sa tim forama - bas me zanima da li ce biti opcija bez baterije...


Naravno da neće. Čemu? Misliš da bi si doma mogao složit bateriju kvalitete Renaultove sa CAN-BUS/Lin protokolom koji može komunicirat sa svim ostalim sustavima u autu?

1. Baterija u takvim autima je razvijena, ne sklepana (dakle trajati će mnogo duže)
2. Renault nabavlja ćelije u ogromnim količinama i nema šanse da DIY baterija bude jeftinija


Kad smo već kod najma baterije, evo jedne ideje kako sniziti cijenu električnih automobila na cijenu benzinca... :-)

http://www.zelenaenergija.org/hrvatska/clanak/bluecar-elektricni-automobil-s-mjesecnom-pretplatom-na-bateriju/6014

Ali da, najam baterije, što drugo reći... :-)
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
pkristo



Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1293
Lokacija: ZG

PostPostano: 17.4.2013. sri. 12:20    Naslov: Re: Edison 2 Citirajte i odgovorite

Cose je napisao/la:
Komotno su iza mogli staviti jedan kotac za pogon. Wink

Što više proučavam čini mi se da za 4 kotača na ovom autu postoji još jedan dobar razlog: ovjes bi morao trpjeti duplo veću težinu ako smanjiš broj kotača pozadi. Creeovci www.cree.ch su naveli jedan zanimljiv razlog zašto 3 kotača nisu dobra: kad padne snijeg svi auti ispred tebe su utabali tragove kotača koje ne možeš koristiti za zadnji kotač. Kad bi svi auti na svijetu imali tri kotača taj problem bi nestao. Ili kad bi imao pogon na sva 3 kotača. 3 x 3?
Ono što mene najviše oduševljava kod Edison2 koncepta je in-wheel ovjes! Shvaćaš li što to može značiti za elektroautomobile? Ako je ovjes u kotaču onda motor može biti u kotaču (tamo gdje su i diskovi, na primjer) i bio bi ovješen!!! Ovjes u kotaču dodaje težinu, ali bi mogao biti puno lakši od motora pa ne bi bilo toliko problema s neovješenim težinama. Melikes! Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
pkristo



Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1293
Lokacija: ZG

PostPostano: 17.4.2013. sri. 12:28    Naslov: Ford Fiesta in-wheel electric Citirajte i odgovorite

Ford Fiesta in-wheel electric:
http://www.autoholik.net/eko/ford-predstavio-elektricnu-fiestu-sa-straznjim-pogonom
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Cose



Pridružen/a: 13. 08. 2007.
Postovi: 4328
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 17.4.2013. sri. 12:32    Naslov: Re: Edison 2 Citirajte i odgovorite

pkristo je napisao/la:
Cose je napisao/la:
Komotno su iza mogli staviti jedan kotac za pogon. Wink

Što više proučavam čini mi se da za 4 kotača na ovom autu postoji još jedan dobar razlog: ovjes bi morao trpjeti duplo veću težinu ako smanjiš broj kotača pozadi. Creeovci www.cree.ch su naveli jedan zanimljiv razlog zašto 3 kotača nisu dobra: kad padne snijeg svi auti ispred tebe su utabali tragove kotača koje ne možeš koristiti za zadnji kotač. Kad bi svi auti na svijetu imali tri kotača taj problem bi nestao. Ili kad bi imao pogon na sva 3 kotača. 3 x 3?
Ono što mene najviše oduševljava kod Edison2 koncepta je in-wheel ovjes! Shvaćaš li što to može značiti za elektroautomobile? Ako je ovjes u kotaču onda motor može biti u kotaču (tamo gdje su i diskovi, na primjer) i bio bi ovješen!!! Ovjes u kotaču dodaje težinu, ali bi mogao biti puno lakši od motora pa ne bi bilo toliko problema s neovješenim težinama. Melikes! Smile


Ovo sa snijegom ima smisla, ali to nije nedostatak sam po sebi nego radi drugih u prometu - znaci da se nije preporucljivo voziti prvih dan-dva dok ralice ne obave posao.

Sto se ovjesa u kotacu tice - rotaciona masa kotaca je ostala ista, samo sto je ovjes pomaknut unutar opsega kotaca umjesto da bude izvan. Tako da to na zalost ne rjesava problem ovjesene mase hub motora.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni automobili
Vremenska zona: GMT + 01:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3 ... 86, 87, 88 ... 206, 207, 208  Sljedeća
Stranica 87 / 208.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home