Izgleda kako će Toyota i-Road ipak u produkciju: http://www.bike-eu.com/Home/General/201 ... -1197903W/
Prvih 70 primjeraka se očekuje već sljedeće godine i vozit će se u i oko Grenoblea.
Sviđa mi se! Skuter za kojeg ne trebam kacigu niti odjeću protiv kiše, s radiom, grijanjem/hlađenjem, dometa 50 km na struju, zauzima mjesto kao svaki drugi skuter, a ima krug okretanja 3 m! Bio bi još zanimljiviji da ima dva sjedala u tandemu.
Toyota i-Road
Pa ću poslije reći da li mi se sviđa (inače da)
Točno! Ne znam samo kako će se ponašati po ledu obzirom na to kako se naginje u zavoju. Ali u svakom vozilu treba prilagoditi brzinu na zaleđenoj površini...Cose je napisao/la:Koliko kuzim, samo zadnji mota a prednji naginju.
Zadnja izmjena: pkristo, dana/u 14 ožu 2013, 13:37, ukupno mijenjano 1 put.
Novinari pretpostavljaju da vozilo ima 3,5-4 kWh baterija (što je vrlo moguće jer je lagano i ima dobru aerodinamiku pa ne bi bilo čudno očekivati 80 Wh/km u idealnim uvjetima), a motorići su slabašni (2 x 2 kW) pa ne vidim zašto bi koštalo više od €10.000. Kad stvarno bude u prodaji posvuda (vjerojatno 2015-e) baterije će biti još jeftinije. Ja očekujem cijenu od €6-8 k. Posebno jer 2015-e dolazi i ovo http://www.tatamegapixel.com/ (to ja čekam) po očekivanoj cijeni od €15 k. A nedavno je i VW objavio plan o 6 plug-in hibridnih modela... Čini se kako će 2015-a biti zanimljiva! 
Do tada bi mogli izaći i iz krize (7 gladnih godina je počelo 2008-e, zar ne?).
Do tada bi mogli izaći i iz krize (7 gladnih godina je počelo 2008-e, zar ne?).
tojota..
a kakva su vasa iskustva s biciklama trokolicama gdije vozač bicikle vozi dva putnika.... dali ona trebaju registraciju ili se tretiraju kao svaka bicikla.. naravno mislim na struju.. nisam nasao na forumu nesto takvo ili nisam dobro gledao... ja imam jednu na braču... mozda uredim na struju..
Ako je Cree imao potrosnju 50-60Wh/km onda bi ovo trebalo biti negdje oko 30 do max. 40 jer je (pretpostavljam oko 200kg) bitno manja masa.pkristo je napisao/la:Novinari pretpostavljaju da vozilo ima 3,5-4 kWh baterija (što je vrlo moguće jer je lagano i ima dobru aerodinamiku pa ne bi bilo čudno očekivati 80 Wh/km u idealnim uvjetima), a motorići su slabašni (2 x 2 kW) pa ne vidim zašto bi koštalo više od €10.000. Kad stvarno bude u prodaji posvuda (vjerojatno 2015-e) baterije će biti još jeftinije. Ja očekujem cijenu od €6-8 k.
Cijena bi trebala biti debelo ispod 10k EUR ako misle toga prodati u vecim kolicinama - ajmo reci da da se to sa danasnjim cijenama moze napraviti da kosta oko 5-6k EUR, a baterija ne treba vise od 3kWh za domet 60-100km.
Ako uzmes maloprodajne cijene kod nas (sto je SKUPO!), motor i baterije su 1.6k EUR - znaci njih to na veliko kosta mozda upola.
-
riba
Šatro, malo si prenaivan. Pitaj hala koliko mu troši egeneric? Ovo čudo troši minimum 60wh/km, ako ne i više. A za cijenu nemam komentara, pa čovječe to je toyota, pa nije to maxi skuter, pogledaj koliko košta piaggio mp3 hibrid, a ovo će sigurno koštati puno više.Cose je napisao/la:Ako je Cree imao potrosnju 50-60Wh/km onda bi ovo trebalo biti negdje oko 30 do max. 40 jer je (pretpostavljam oko 200kg) bitno manja masa.pkristo je napisao/la:Novinari pretpostavljaju da vozilo ima 3,5-4 kWh baterija (što je vrlo moguće jer je lagano i ima dobru aerodinamiku pa ne bi bilo čudno očekivati 80 Wh/km u idealnim uvjetima), a motorići su slabašni (2 x 2 kW) pa ne vidim zašto bi koštalo više od €10.000. Kad stvarno bude u prodaji posvuda (vjerojatno 2015-e) baterije će biti još jeftinije. Ja očekujem cijenu od €6-8 k.
Cijena bi trebala biti debelo ispod 10k EUR ako misle toga prodati u vecim kolicinama - ajmo reci da da se to sa danasnjim cijenama moze napraviti da kosta oko 5-6k EUR, a baterija ne treba vise od 3kWh za domet 60-100km.
Ako uzmes maloprodajne cijene kod nas (sto je SKUPO!), motor i baterije su 1.6k EUR - znaci njih to na veliko kosta mozda upola.
I sigurno nema 3kwh, mora imati bar 7,8.
