<br />Električna vozila i obnovljiva energija - Početna<br /> Električna vozila i obnovljiva energija

 
 FAQFAQ   PretražnikPretražnik   ČlanstvoČlanstvo   Korisničke grupeKorisničke grupe   RegistracijaRegistracija 
 ProfilProfil   Privatne porukePrivatne poruke   LoginLogin 

Lit Motors C1 - Žiroskopski stabilizirani zatvoreni motocikl
Idite na Prethodna  1, 2, 3, 4
 
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni motocikli
Prethodna tema :: Sljedeća tema  
Autor/ica Poruka
GRUNF1



Pridružen/a: 27. 08. 2008.
Postovi: 64
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 16.10.2011. ned. 21:15    Naslov: Citirajte i odgovorite

sPogledajte video za LIT Motors

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iIeXkhZAiWI

Svrha žiroskopa nije samo stabilizacija nego i REGENERATIVNO KOČENJE.
U tom slučaju žiroskop služi ka zamašnjak koji pohranjuje energiju.
I to zaokružuje genijalnost koncepta.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
pkristo



Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1283
Lokacija: ZG

PostPostano: 17.10.2011. pon. 09:07    Naslov: Citirajte i odgovorite

GRUNF1 je napisao/la:
U tom slučaju žiroskop služi ka zamašnjak koji pohranjuje energiju.
I to zaokružuje genijalnost koncepta.

A kad energije u zamašnjaku počne nestajati onda se gubi i žiroskopski efekt i vozilo sve teže stoji uspravno, postaje opasno u sudarima i sl. Sve izgleda divno i krasno kad je zamašnjak pun energije. Sad
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
GRUNF1



Pridružen/a: 27. 08. 2008.
Postovi: 64
Lokacija: Zagreb

PostPostano: 17.10.2011. pon. 11:17    Naslov: Citirajte i odgovorite

Kad koči ubrzava žiroskop, tako kad stoji je najstabilniji,.
kad kreće dio kinetičke energije pretvara u struju i pomaže baterijama.
Vjerojatno nikad ne usporava potpuno (osim kad stoji parkiran ali i tada kad se zaustavlja akumuliranu kinetičku energiju pretvara u električnu i dopunjava bateriju.
Što se mene tiče to je odličan koncept.
Uz to je zatvoren motocikl i električni.
Vjerojatno tim sistemom može iskoristiti više energije kod regenerativnog kočenja nego samo punjenje baterije. To je KERS i stabilizator.
Možda će biti problema s precesijom ali to ćemo vidjeti.
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
pkristo



Pridružen/a: 04. 03. 2010.
Postovi: 1283
Lokacija: ZG

PostPostano: 17.10.2011. pon. 12:05    Naslov: Citirajte i odgovorite

Upravo je to problem - KERS i stabilizator u isto vrijeme. Ako se koristi KERS kao primarno spremište energije (ne znam ima li uopće bateriju i koji je omjer pohrane energije između zamašnjaka i baterija, pod uvjetom da ima i baterije) onda se svakim prijeđenim kilometrom vozilo ponaša sve lošije i manje sigurno jer se zamašnjak okreće sve sporije i smanjuje se efekat žiroskopa. Ako KERS primarno služi za očuvanje vozila uspravno, a većina energije je u baterijama, onda stvar može šljakati. Ti imaš negdje konkretne podatke o tome koliko energije ide u zamašnjak, a koliko u baterije?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice
Daddy_o7



Pridružen/a: 06. 06. 2008.
Postovi: 1952
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 17.10.2011. pon. 17:03    Naslov: Citirajte i odgovorite

Mene samo zanima koliko on troši na zamašnjak koji je ajmo reći bitniji kod sporih brzina ili kretanja i stajanja...ako voziš po cesti konstantnom brzinom ti zapravo i ne treba a to što kod kočenja ubacuje u zamašnjak je super jer onda ne treba naravno iz baterije izvlačiti. To da drži stabilnost kod recimo naglih promjena tokom vožnje mi isto nije bitno a to znači da ne treba trošiti baterije na zamašnjak. I zanima me koliko brzo treba zamašnjak da dođe do radne brzine jer bi se mogao i gasiti na dugim ravnim turama a čim se smanji brzina ispod 10-20km/h može se pokrenuti. Hmm možda bi im trebalo poslati kakav mail za informacije.. Very Happy
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
zega



Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 4662
Lokacija: USA

PostPostano: 18.10.2011. uto. 04:11    Naslov: Citirajte i odgovorite

Decki moji jos ga nije provozao sa vrtecim zirom, mozda i je ali slutim da znam zasto prica da ce ziro slabije vrtit u voznji a zesce na semaforu...
Ipak ako te opali auto nije to ni izbliza ko kad ti gurnes gyro-vozilo nogom, ko zna kakva sve sranja cekaju iza ugla, ogromna je to energija ispod guzice i ako se to potrga u sudaru samljet ce nekoga.
Procitajte si o nesrecama koje su ukljucivale gyro, uvijek mrtvi!
To je prvo, drugo je da vec smo pricali o gyru kad se vozilo krece, ok je to kod auta koji ne mjenja vertikalnu os u zavoju (nepozeljno), ali kod bicikla je to sranje jer ne da, da se naginje u zavoju, tj performanse su narusene, tako da je to djelomicno razlog zasto nece bas forsirat gyro u voznji, na ravnom je sve prekrasno ali u zavoju
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice MSNM
Daddy_o7



Pridružen/a: 06. 06. 2008.
Postovi: 1952
Lokacija: Rijeka

PostPostano: 18.10.2011. uto. 09:44    Naslov: Citirajte i odgovorite

Dobro kažeš Žega...niti meni se ne sviđa ta opcija da žiro vrti u vožnji...sjajno je kad stojiš ali ovako i troši energiju ako se cijelo vrijeme vrti. No sviđa mi se ideja da kad naglo kočiš ili usporavaš ubacuješ u žiro i time ga zavrtiš kad ti je najpotrebnije a to je kad brzina padne i treba održati stabilnost. I onda kad moraš krenuti povučeš nešto energije iz njega i on se uspori taman toliko da dalje voziš bez njega. Dakle jedan fini ajmo reći buffer bez da se opterećuju puno baterije. E sad naravno treba vidjeti praksu ali definitivno mi se sviđa koncept. Wink
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
inch



Pridružen/a: 06. 02. 2007.
Postovi: 2688

PostPostano: 20.10.2011. čet. 14:29    Naslov: Citirajte i odgovorite

a segway..a razni projektili i rakete..zatim brodovi, avioni itd. ?
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
zega



Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 4662
Lokacija: USA

PostPostano: 20.10.2011. čet. 15:17    Naslov: Citirajte i odgovorite

Seg ima elektronski gyro (totalno drugacije nema sile precesije), ovi drugi se ne naginju u zavoju (raketa moze i promjeniti smijer ali se u tom slucaju rotira sto nije nikakav problem i ne pravi smetnju) brod je ultrakilav i omjer mase gyra i broda je presmjesan (stari gyro na brodovima je bio samo referenca za navigaciju nije koristio silu precesije za utjecaj na brod vec kao signal za upravljanje)!
C'mon inch, be metric! smijeh
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku Posjetite Web stranice MSNM
schumacher



Pridružen/a: 01. 11. 2010.
Postovi: 1731
Lokacija: kutina/d.rujani/Ffm

PostPostano: 20.10.2011. čet. 20:08    Naslov: Citirajte i odgovorite

2,54..na što se to odnosi Smile
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
inch



Pridružen/a: 06. 02. 2007.
Postovi: 2688

PostPostano: 20.10.2011. čet. 20:17    Naslov: Citirajte i odgovorite

što ne znači da se ne da usavršiti (aktivnom povratnom vezom kao kod spomenutih prometala i projektila),

izvorna ideja je super.

http://www.youtube.com/watch?v=5pZTy6SoGzE&feature=player_embedded

mrak Rolling Eyes
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
peco



Pridružen/a: 07. 05. 2009.
Postovi: 1160
Lokacija: Os.-Slavonija

PostPostano: 18.5.2012. pet. 19:56    Naslov: Citirajte i odgovorite

http://www.24sata.hr/zanimljivosti/autocikl-od-600000-kn-skupa-igracka-juri-do-250-km-na-sat-266355
nije električni, ali je zanimljiv za preradu danas,sutra...
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
m2



Pridružen/a: 11. 06. 2008.
Postovi: 1326
Lokacija: 45° 22' 18.28" N 14° 20' 41.42" E

PostPostano: 19.5.2012. sub. 20:42    Naslov: Citirajte i odgovorite

peco je napisao/la:
http://www.24sata.hr/zanimljivosti/autocikl-od-600000-kn-skupa-igracka-juri-do-250-km-na-sat-266355
nije električni, ali je zanimljiv za preradu danas,sutra...


http://peraves.wordpress.com/

http://green.autoblog.com/2012/02/27/peraves-monotracer-mte-150-electric-cabin-cycle-starts-productio/

i osvojili su "neke" nagrade sa el.ver. pogledaj ovaj forum....
[Vrh]
Korisnički profil Pošaljite privatnu poruku
Prethodni postovi:   
Započnite novu temu   Odgovorite na temu    
Električna vozila i obnovljiva energija - Početna
-> Električni motocikli
Vremenska zona: GMT + 02:00.
Idite na Prethodna  1, 2, 3, 4
Stranica 4 / 4.

 
Forum(o)Bir:  
Ne možete otvarati nove teme.
Ne možete odgovarati na postove.
Ne možete uređivati Vaše postove.
Ne možete izbrisati Vaše postove.
Ne možete glasovati u anketama.


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
HR (Cro) by Ančica Sečan
home