Električna vozila

[Brada]

Kad vidim te trokolice odmah poželim da se njihov konstruktor proveze par krugova po rotoru u Novom Zagrebu. Promet se odvija negdje na njihovim max brzinama ili blizu njih tako da se bilo kakvo izbjegavanje neugodne blizine susjednog vozila pomoću gasa može zaboraviti. O upotrebi kočnice u tim situacijama bolje da ne govorimo. Još kad se neka tetka sa cvjetnim aranžmanom na šeširiću ili pospani mrgud iz treće smjene počne prestrojavati... Baš me zanima kolike bi im oči bile i da li bi im ikad ponovo palo na pamet konstruirati vozilo od papira.

[creatin]

comoto dodje 9450$ bez shipinga

http://www.comotoride.com/Place-Order.html

[EV]

[Petar]

Ne znam gdje da stavim ovaj post pa evo ga ovdje.
Danas na vijestima HRT-a i na RI panorami prilog o "genijima"
ocu i sinu koji su zamislite složili enduro motor s brodskim dizel motorom.
Motor Lombardini 14KS pali se na kurblu i trese ko lud, jako dimi i lupa monocilindrično sranje, al oni se hvale kako troši oko 1,2l na 100km.
Također se nadaju da će se pojaviti na nekom sajmu te kažu da imaju upita
iz Italije i šire.
Koja katastrofa!

Pamtim iz 90-tih da je BMW za Njemačku vojsku radio enduro motor s dizel motorom.
Da su bar napravili repliku Kremenkovog auta to je bar pravo Eko-vozilo!

[Petar]

Primjer dizel motorkotača.
http://motocikli.com/forum/index.php?topic=9656.0

[Mrax]

http://www.youtube.com/watch?v=QHi5w-Q8dqc&NR=1
ovo treba na elektro stavit.

[Zbunjen]

http://www.derbi.com/int/index.php?Itemid=83&id=148&option=com_content&task=view

a sta mislis da u ovo ide elektro

40 kila motor, mislim da bez motora tezi 7Kg samo sad nemogu naci gdje sam to procitao. Svidza mi se cic a i dizajn je za svaku pohvalu.

[debeli]

novi Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila na cestama objavljen je 26.04.2010. (NN51/2010), a počinje se primjenjivati od 26.05.2010.
Izmjene i dopune koje su nastale u odnosu na prethodni Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN74/2009) u nastavku teksta bit će dane u obliku natuknica, a utjecaj predmetne izmjene/dopune na tehnički pregled i registraciju (skraćeno: TPiR) bit će dan ispod natuknice, odnosno ispod naslova "Objašnjenje za TPiR:".

Članak 2.
- Kod kategorizacije motorkotača (L kategorija), definicije mopeda (L1) i mopeda s tri kotača (L2) nadopunjene su sada snagama elektromotora ukoliko je moped opremljen istim: motorkotač opremljen elektromotorom trajne nazivne snage elektromotora koja je manja ili jednaka 4 kW i koji se ne može kretati brzinom većom od 50 km/h, spada u kategoriju L1 ili L2

Objašnjenje za TPiR:
CVH.STP više neće dozvoliti unos snage veći od 4 kW za moped kategorije L1 ili L2 opremljen elektromotornim pogonom. "Mopedi" koji su već registrirani sa snagom elektromotora većom od 4kW će se morati preregistrirati na motocikle jer u protivnom neće moći završiti niti jedan postupak tehničkog pregleda ili registracije.
Vozila s tri kotača više ne mogu biti M ili N kategorije. Motorna vozila s najmanje 4 kotača za prijevoz osoba svrstavaju se u M, a za prijevoz tereta u N kategoriju vozila.

[Laguna3]

šta to znači za nas s e-bikovima

baš smješno se piše

[peco]

http://www.ekotek-energija.com/index.php?option=com_content&view=article&id=54&Itemid=56&lang=hr

jel neko mozda probao ovaj skuter?Izgleda mi dosta dobro. misljenja ???

[dangerzone]

[dangerzone]

[peco]

Kolko ja vidim firma je u Zagrebu

[dangerzone]

[peco]

Mislim da penjanje uz brijeg nije problem s tim skuterom, naravno kad se boosta motor.Ono sto mi se svidja je da ga prave svabe, tak da mislim da se ne moze usporedjivat sa Baotianom, a i baterije u njemu su Njemacke proizvodnje, a to vec nesto znaci.Sesvetski Kraljevac je ipak vama pod nosom, pa sam mislio da bi mozda neko iz Zagreba mogao isprobat malo taj skuter.Meni je to ipak malo predaleko