Video je star skoro pa godinu dana no za sve koji ga nisu vidjeli i koje zanima kako auto bez vozaca "vidi" svijet oko sebe i kako reagira u odredjenim stvarnim situacijama.
http://www.ted.com/talks/chris_urmson_h ... technology
Waymo - Google driverless car
Od "Google driverless car" je nastao Weimo, pa da ne radim novu temu, pasteati ću ovdje:
https://x.com/RichAboutRE/status/1841165182565040271
Dakle, robo taxi, lvl4 auto u San Franciscu, koji naplaćuje svoju uslugu, je napravio 2 greške.
1) nije pustio putnika van tamo gdje je trebao
2) prošao kroz crveno kad nije smio
Hoće li ga ukinuti zbog toga? Ne. Hoće li netko dignuti prašinu zbog toga? Ne. Postavljeno je na temi o FSD-u pitanje, koliko ustvari "dobar" mora biti FSD tj. bolji od čovjeka. 1%? 10%? 50%? Izgleda da uopće ne mora biti bolji.
I ne pišem ovo da serem po Weimu. Svaka im čast na sistemu koji radi u ograničenom setu uvjeta i naplaćuje vožnje. Ovo pišem kao jedan data point na to pitanje koliko ustvari takvi sistemi moraju biti dobri da bi mogli raditi sami bez vozača. Ja osobno mislim da ne moraju biti niti približno dobri kao što većina misli da bi bili dozvoljeni i da bi se koristili.
https://x.com/RichAboutRE/status/1841165182565040271
Dakle, robo taxi, lvl4 auto u San Franciscu, koji naplaćuje svoju uslugu, je napravio 2 greške.
1) nije pustio putnika van tamo gdje je trebao
2) prošao kroz crveno kad nije smio
Hoće li ga ukinuti zbog toga? Ne. Hoće li netko dignuti prašinu zbog toga? Ne. Postavljeno je na temi o FSD-u pitanje, koliko ustvari "dobar" mora biti FSD tj. bolji od čovjeka. 1%? 10%? 50%? Izgleda da uopće ne mora biti bolji.
I ne pišem ovo da serem po Weimu. Svaka im čast na sistemu koji radi u ograničenom setu uvjeta i naplaćuje vožnje. Ovo pišem kao jedan data point na to pitanje koliko ustvari takvi sistemi moraju biti dobri da bi mogli raditi sami bez vozača. Ja osobno mislim da ne moraju biti niti približno dobri kao što većina misli da bi bili dozvoljeni i da bi se koristili.
Misliš na Waymo? 
https://x.com/raines1220/status/1839686199847313452
BTW: možda Ogi ili netko može promijeniti naziv teme
https://x.com/raines1220/status/1839686199847313452
BTW: možda Ogi ili netko može promijeniti naziv teme
Zanimljivo razmišljanje suosnivača Waymoa o tome što misli tko tu ima prednost, Waymo ili Tesla:
https://x.com/SawyerMerritt/status/1846246506934030557
"NEWS: Anthony Levandowski, who co-founded Google's Waymo, says @Tesla has a huge advantage in data in the self-driving race.
"I'd rather be in Tesla's shoes than in Waymo's shoes; Tesla already has cars on the road, some of which use semi-autonomous features for tasks such as parking and lane-switching — and learning all the while. Musk has the greatest fleet to do this," he said.
"There's millions of Teslas out there that are constantly alerting, feeding back their data to Tesla to make the product better, and that's ultimately what's really going to be the differentiator here - that you have the richest, most consistent data to continuously improve over time," Levandowski said.
"I would say the Tesla has examples of maybe 10,000 or maybe a million times more data than Waymo does in terms of all other scenarios of driving," he added."
Naravno mediji smatraju kako je Waymo daleko ispred Tesle. Nekad je tako lako zavoditi mase. Možda bi Tesla ipak trebala imati svoj odjel za odnose s javnošću. No u drugu ruku ovako su mi još draži. Ulažu novac u razvoj umjesto u propagandu i pranje mozga. Na kraju se to ipak pokaže pametnije.
https://x.com/SawyerMerritt/status/1846246506934030557
"NEWS: Anthony Levandowski, who co-founded Google's Waymo, says @Tesla has a huge advantage in data in the self-driving race.
"I'd rather be in Tesla's shoes than in Waymo's shoes; Tesla already has cars on the road, some of which use semi-autonomous features for tasks such as parking and lane-switching — and learning all the while. Musk has the greatest fleet to do this," he said.
"There's millions of Teslas out there that are constantly alerting, feeding back their data to Tesla to make the product better, and that's ultimately what's really going to be the differentiator here - that you have the richest, most consistent data to continuously improve over time," Levandowski said.
"I would say the Tesla has examples of maybe 10,000 or maybe a million times more data than Waymo does in terms of all other scenarios of driving," he added."
Naravno mediji smatraju kako je Waymo daleko ispred Tesle. Nekad je tako lako zavoditi mase. Možda bi Tesla ipak trebala imati svoj odjel za odnose s javnošću. No u drugu ruku ovako su mi još draži. Ulažu novac u razvoj umjesto u propagandu i pranje mozga. Na kraju se to ipak pokaže pametnije.
Waymo u Amstedamu?
https://x.com/KRoelandschap/status/1893 ... 47/photo/1
https://x.com/KRoelandschap/status/1893 ... 47/photo/1