| Prethodna tema :: Sljedeća tema |
| Autor/ica |
Poruka |
rkahler
Pridružen/a: 27. 03. 2009.
Postovi: 1857
Lokacija: Petrinja
|
|
| [Vrh] |
|
 |
zega
Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 5726
Lokacija: USA
|
|
| [Vrh] |
|
|
zega
Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 5726
Lokacija: USA
|
|
| [Vrh] |
|
|
Grana
Pridružen/a: 02. 06. 2015.
Postovi: 292
Lokacija: Zmijavci
|
 Postano: 25.11.2024. pon. 09:31 Naslov: |
 |
|
| zega je napisao/la: | https://www.topgear.com/car-news/electric/a-1526bhp-chinese-ev-has-smashed-four-door-nurburgring-record
Kineski EV oborio rekord na Nürburgring... |
U jednu ruku je impresivno, u drugu mi je bezveze. Auto je totalno prerađen, nema ništa unutrašnjosti ni izolacije ni ništa. Upitno je koliko i taj pogon unutra ima veze s stvarnim pogonom koji ide u to auto, jer i ovako lagan razvrtava ispod 200mph na pravcu ako sam dobro vidio, a sa full masom bi trebao ići puno preko 200mph. Vidi se da su optimizirali finalni prijenos za najbrži krug na ovoj stazi. Uvjeren sam da bi nevera s istim tretmanom išla ispod 6 min ko ništa. Al to nije ni nevera ni cestovni setup na autu. |
|
| [Vrh] |
|
|
zega
Pridružen/a: 01. 08. 2005.
Postovi: 5726
Lokacija: USA
|
| Postano: 25.11.2024. pon. 14:45 Naslov: |
|
|
Zato i kazu
| Citat: | | Except, it sort of also hasn’t, because the four-door car in question was but a prototype. And a fully stripped-out one at that. Which means the Porsche Taycan Turbo GT’s time of 7m 07.55s set earlier this year – and the Rimac Nevera’s 7m 05.298s just about holds. For now |
Nije produkcijski auto...vec prototip, i gore, vjerovatno je baterija optimizirana za jedan krug (kapacitet&masa) |
|
| [Vrh] |
|
|
|
FAQ
Pretražnik
Članstvo
Korisničke grupe
Registracija
Profil
Privatne poruke
Login
